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標題 [新聞] 桃園航空城主要聯外道路 國2甲延伸計畫通
時間 Thu Jan 18 22:19:21 2024
標題 [新聞] 桃園航空城主要聯外道路 國2甲延伸計畫通
時間 Thu Jan 18 22:19:21 2024
自由時報
桃園航空城主要聯外道路 國2甲延伸計畫通過環評
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桃園航空城主要聯外道路 國2甲延伸計畫通過環評 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
因應未來桃園航空城交通需求，交通部高公局規劃「國道2號甲線由台15線延伸至台61線計畫」，作爲航空城主要聯外道路。環境部今（17）日召開環評大會，環委僅針對樹木移補植計畫提出意見，全案通過環評審查。開發單位交通部高公局表示，因應桃園航空城、周邊工業區及產業園區等開發計畫發展，人口與交通量增加，預估1 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/01/17/4555124_1_1.jpg)
〔記者陳嘉怡／台北報導〕因應未來桃園航空城交通需求，交通部高公局規劃「國道2號
甲線由台15線延伸至台61線計畫」，作爲航空城主要聯外道路。環境部今（17）日召開環
評大會，環委僅針對樹木移補植計畫提出意見，全案通過環評審查。
甲線由台15線延伸至台61線計畫」，作爲航空城主要聯外道路。環境部今（17）日召開環
評大會，環委僅針對樹木移補植計畫提出意見，全案通過環評審查。
開發單位交通部高公局表示，因應桃園航空城、周邊工業區及產業園區等開發計畫發展，
人口與交通量增加，預估130年居住人口達18萬人，且此計畫路線屬航空城主要聯外道路
，有開發必要性。
人口與交通量增加，預估130年居住人口達18萬人，且此計畫路線屬航空城主要聯外道路
，有開發必要性。
高公局表示，計畫路線行經桃園市大園區（圳頭里、內海里與埔心里），主線長度2.5公
里，銜接國2甲優先段、台15線、台61線，並設置一處無常駐人員的地磅站。
今日會議上，環委僅針對樹木移補植計畫提出意見，指出開發範圍內有394株原生種喬木
，但沒有明確寫出要移植的喬木數量；另建議喬木存活率監測時機修正為定植1年後，每
年執行1次、連續執行3年，且喬木存活率應達80%以上，如果喬木存活數量未達100%，應
以1比1.2的比例補植。
，但沒有明確寫出要移植的喬木數量；另建議喬木存活率監測時機修正為定植1年後，每
年執行1次、連續執行3年，且喬木存活率應達80%以上，如果喬木存活數量未達100%，應
以1比1.2的比例補植。
開發單位表示，開發範圍內約有300棵適合移植，其餘不適合移植的數種會以補植方式處
理；針對喬木存活率及監測計畫，會遵照環委意見辦理。全案通過環評審查。
桃園交通建設+1
棕線捷運市府也啟動專管監造招標了
希望年底綠線延伸中壢也能順利招標動工
再來三鶯延伸八德希望也能加速
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.220.2 (臺灣)
※ 作者: scitamehtam 2024-01-18 22:19:21
※ 文章代碼(AID): #1bgJDhpC (Taoyuan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1705587563.A.CCC.html
推 : 哇這段能通過不容易欸
之前不就一直卡關在許厝港1F 01/18 23:07
之前不就一直卡關在許厝港1F 01/18 23:07
推 : 所以重機可以上嗎 像國3甲那樣3F 01/18 23:36
→ : 我覺得應該不行，規格是高速公路不是像國三甲是快速道路
而且它另一端就接國二了4F 01/18 23:43
而且它另一端就接國二了4F 01/18 23:43
→ : 大同妥協了喔?7F 01/19 07:45
推 : 已經變成市場派大概是吧8F 01/19 08:34
推 : 綠線延伸中壢我是不看好主要是運量不高9F 01/19 08:47
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