桃園鐵路地下化全線工程目前進度約3成，新增8車站中，因缺工缺料影響，尚有新北市鳳
鳴、桃園市桃園醫院及內壢車站未動工，立法院交通委員會9日赴桃園關心工程進度，交
通部鐵道局指出，地下化總經費從1047.93億元增加至約1817億元，增加經費在國發會審
議中，完工期程延後4年，各車站分階段將於2033及2034年陸續完工。

鐵道局表示，桃園鐵路地下化全長17.95公里，主體工程進度平鎮車站、中壢車站、中原
車站、桃園車站及中路車站陸續動工，另外受營建市場缺工缺料、都市設計審議需求及文
資發掘保護、平鎮端南沿岸等因素影響，鳳鳴、桃園醫院及內壢車站在修正計畫核定後，
預計2025年中工程發包。第1階段鳳鳴、桃園、內壢、中壢、平鎮站預計2033年1月通車；
中路、桃園及中原站預計2034年9月通車。另中壢站前增設第4出入口，也已納入第1次修
正計畫中辦理。

另機捷A23站截至今年8月底，工程進度82.33％，目前車站主體工程施作中，因配合桃捷
綠線延伸中壢計畫辦理A23站月台變更設計，因此工期延長12個月，增加經費約3.96億元
，延後至2029年7月通車。

市長張善政說，鐵路地下化等相關建設對桃園發展而言非常重要，目前為止市府與交通部
鐵道局等工程單位配合溝通順利，期盼一起將桃園交通基礎建設做到最好且到位。交通部
長陳世凱則說，鐵路地下化對桃園都市發展非常重要，包括月台加長計畫可以結合捷運綠
線，讓軌道建設串接，希望立法院可以給預算，工程就可如期完工。

國民黨立委魯明哲表示，桃園鐵路地下化中壢車站是否能與機捷、捷運延伸線共構關係中
壢未來發展；鐵路地下化8站中還有3站未發包，完工期程將延長4年。另機捷A23站最後一
哩路要進中壢火車站，2029年底可以完工，相關資訊期盼讓市民清楚了解，要求相關單位
盡速讓所有工程如期完工。