作者 jj840917 (布魯豬排Ver2.9)標題 [閒聊] 自行車成車製造算是相對容易進入的產業嗎?時間 Fri Jul 28 22:47:51 2023
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突然想閒聊一下這個話題
有些產業要進入的門檻相當高
舉最近熱門的話題半導體製業來說，光買齊生產設備就知道要多少錢。中國在禁令封鎖下
傾國家之力也發展不起來
汽車領域聽聞也是這樣，幾十年來的引擎專利累積就卡死要進入的門檻。台灣政府扶植汽
車產業的成果大家也是心裡有個底
但自行車產業好像進入就比較容易?
台灣品牌也曾經是有百花齊放的年代，以前除了兩巨頭Giant、Merida外，還有一眾台灣
自行車品牌，如Gusto、AXMAN、Dizo、Taokas、HASA、Performer、KHS、Primavera、
Aster、Dare
其中有站上環法舞台的有Giant、Merida、Dare
另外有鄉民說Kuota、Fuji、Factor其實也是外國皮台灣骨，如果算上這幾家的話就是6家
自行車小牌的車基本上也不太會輸同價位的大牌，我自己就是騎非大廠的公路車。
有些產品性質是小廠在性能上要追上大廠難如登天，晶片業大概就是這樣，但自行車這個
現象好像沒有特別明顯(?
這跟我這個自行車產業外行人的想像有點不同，因為想像上來說會覺得空氣力學設計、材
料科學、工業製造技術這些大廠應該會有和小廠不小的差距。
剛好想到這個話題，來閒聊一下
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.58.243 (臺灣)
※ 作者: jj840917 2023-07-28 22:47:51
※ 文章代碼(AID): #1amzKRfH (bicycle)
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※ 編輯: jj840917 (111.254.58.243 臺灣), 07/28/2023 22:49:07
→ z030060374: 品牌還有贊助都是錢錢錢 反正都是代工代出來的1F 07/28 22:59
推 yesno1011: 組車廠沒有太特別的技術性，車架研發跟碳纖生產其實很多歐美品牌也都是找代工2F 07/28 23:14
意思是部分歐美大廠主要是掌握品牌和行銷 真正的研發和設計是代工廠在做嗎?
※ 編輯: jj840917 (111.254.58.243 臺灣), 07/28/2023 23:20:06
→ rollmonkey: 單論車架的話近年比較像是分品牌商和代工廠，中間的研發設計比例看每家的比重不同。當然台灣品牌多半是自己有工廠啦
代工廠也會做很多公模車架出來給品牌商貼logo上去4F 07/28 23:21
原來如此@@!
※ 編輯: jj840917 (111.254.58.243 臺灣), 07/28/2023 23:33:28
推 waterfully: 我第一台車是達生自行車老闆送的 以前他們也贊助過國高中車隊
現在不少工廠都轉去電輔車了9F 07/29 00:49
推 rity: 應該說這產業剛好適合台灣，量少規格多，對對岸來說利潤不夠多又麻煩，又不能製造民族優越感，政府不會丟錢在這上面12F 07/29 01:39
→ manorange610: 二線廠商利潤很難撐
要想躋身一線就一定要抖內環法
太燒錢了 也會侵蝕利潤
低階自行車已是夕陽慘業
正常人有不會投資自行車成車廠吧
另外的重點是Shimano的產能經常沒辦法滿足成車廠的訂單需求
所以一旦自行車風潮退燒 廠商手上的庫存等於變呆帳15F 07/29 06:21
推 yuio333y: 你提到品牌除了捷安特美利達dare,其他都是找代工廠23F 07/29 10:33
推 atlaswhz: 美利達碳車是代工,沒意外是明安做的
嚴格說起來,捷安特也是代工,是給同集團的巨大機械24F 07/29 10:40
推 Niubert: 自行車毛利低到連中國都不屑搞了26F 07/29 11:40
推 hancash: 荷蘭那家新成立的電輔車公司不就宣告破產了嘛
「VanMoof」28F 07/29 13:45
推 kiriomaple: 外人進自行車產業常摔跤多半是不懂自行車的需求。用工廠思維做自行車也就只能是工廠的角色。30F 07/29 15:47
推 playerst: 我去職訓局受訓 他們提到 自行車要的精準程度跟航太產業一樣 但是產品售價和薪水……受訓完我就……找到科技業的工作了
當時來謀合的好像是速聯 直接說開不起那麼高的薪水XD32F 07/29 16:35
推 sn245763: 跟名牌包包一樣，低階沒賺頭，高階要燒錢行銷搞品牌37F 07/29 16:55
→ z030060374: shimano股價往下噴產能緊縮 也是要控制出貨量38F 07/29 17:45
→ kiriomaple: 對於不用自己產品的台灣人說代工還是比較簡單。39F 07/29 18:36
推 doro0202: 朋友有去上職訓局的課，他上完也是去做別的工作。據他同學說設計部門給的待遇就是三萬出頭40F 07/29 19:23
→ z030060374: 比較多no號在節省瓦數跟空力 這幾天已經有人開發整流罩了 日本做的過風洞差7%多的風阻值42F 07/29 20:23
→ webster1112: 直接拿F1/子彈列車車架加外型裝兩輪就好 是這樣嗎?44F 07/29 20:35
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