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2/6（二）家-屏東-極南點-屏東滿洲（165K）

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2/7（三）屏東滿洲-台東-台東都蘭（153K）

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2/8（四）台東都蘭-花蓮-花蓮新城（170K）

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2/9（五）花蓮新城-宜蘭-台北-極東點-基隆-台北萬里（198K）

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2/10（六）台北萬里-極北點-桃園-新竹-苗栗-台中-彰化-南投-南投埔里（293K）

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2/11（日）南投埔里-見晴山莊-南投埔里（62K）

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2/12（一）南投埔里-雲林-嘉義-台南-極西點-高雄-家（274K）

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原先規劃是希望能夠在第六天 上武嶺 試著完成五極點環島
不過可能在前一天近300公里與前幾天的騎乘後 右膝重踩感到不太舒服QQ
走走騎騎測試了幾次後 考量到翠峰之後沒辦法再應付的連續陡坡 以及次日離開埔里返家
仍有超過250公里的路程
因此到見晴山莊就下滑了

每日軌跡記錄使用了手機的Strava紀錄
環島全圈紀錄則是使用了車錶Brytan Rider 320
也特別去買了三鐵錶Garmin Forerunner 965 希望能完整紀錄路徑軌跡

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路線的安排 主要是依自身能力與距離、爬升和季風狀況規劃行程
後面幾天的行程比較長 所以在住宿點的安排上 會希望每天會儘量推進一些
（這是我的第二次環島 第一次環島是在2019年 那時剛接觸自行車 學弟帶著我安排了10
天的環島
當時東部走了花東縱谷 所以這次選擇了海岸線
也會很好奇 縱谷線與海岸線 東北季風下逆風的程度哪一條路風勢一般會比較大@@）

每天大概都在5點起床 6點開始騎
不過除了提早收工的第六天與第二天 幾乎還是每天都騎到天黑XD
在面對一天可能天黑出門 天黑抵達 長達15小時以上 分秒必爭的趕路行程
每天到了旅館 還需洗滌並吹乾全身車衣車褲等
後來為了把握休息時間 在到了旅館 與起床 都建立了SOP流程XD

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雖然在出發前 就有做好要在北部面對剛好到來的寒流與濕冷天氣
在蘇花公路下坡最後段與暖暖下基隆的下坡 真的是刻苦銘心

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從我的人生字典裡 從此再也不會有感同身受這四個字
同一件事 不同的人 不同的年紀 不同的能力 不同的氣候 也不會再有同樣的感受了

雖然最後沒能完成五極點的挑戰
對我而言 這依舊是一段非常美好的旅程
給自己最特別的告別單身派對^^
在這一趟騎乘中 不論順風或逆風 不論上坡或下坡 無時無刻都非常的專注 全心的投入在
享受騎乘

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沿路上遇見了許多人事物 也受到了許多人的幫忙 才得以讓這趟旅程如此順利
其中最大的危機 是在台東大武段的內胎自爆導致外胎也爆胎
在地機車行老闆 非常熱心 動用親朋好友的資源 從台東市區請家人帶回了一條外胎與內
胎支援
讓我的旅程得以繼續 並返回爆胎處再騎 順利完成整個環島

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在進台中時 因更換車子 不熟悉電變車需留意擺放 導致電變沒電
所幸也巧遇另一位正好第一天從桃園出發環島的車友 剛好有帶充電的線
在大安休息站讓我充電了一小時 得以再更順利的騎乘與完成環島
這些都是我人生中認為台灣最美的風景

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或是有幾天的氣候較嚴峻
所以對我而言 覺得難度不亞於雙塔520
我是一個市民車手 也沒有受過任何專業的訓練
能夠順利完成此次的環島 已感到非常欣慰 滿足了
期許自己未來遇到困難的時候 都能像這次爆胎時一樣 還笑得出來XD

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下一個目標 等未婚妻有空當補給車的時候 我要去環冰島^^

關於單車環島的經驗與問題 很歡迎車友們留言討論 也願意分享自身淺見
也祝大家在騎乘的路上 都能順利平安 完成自己的想要目標與夢想^^



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※ 作者: vbsmallblack 2024-02-21 15:39:39
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