作者 NicolasX (Arena)標題 [問題] 請問機械變速升級電變…時間 Thu Apr 4 10:35:01 2024
自己是騎trek emonda alr油壓碟,配105機械變
很想試試電子變速,本想把車賣掉換電變,但突然想到好像直接升級也可以?
目前是想先換最基本的R7170 12速電變
想問下版上前輩,若是以下規格,什麼是可以留什麼是要換的?
看蝦皮有分大全套、小全套、還有只單換前變後變,有點困惑
這是我成車的配置
變速器:煞變把:SHIMANO 105
前變:SHIMANO GRX
後變:SHIMANO 105 長腿
大盤:SHIMANO ULTEGRA搭配CRODER 46/30齒片 170mm
卡鉗:SHIMANO 105
飛輪:SHIMANO 105 11-34T
變速:前2後11速
還請各位賜教感謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.233.143.164 (臺灣)
※ 作者: NicolasX 2024-04-04 10:35:01
※ 文章代碼(AID): #1c3X7NU8 (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1712198103.A.788.html
→ Duc916: 變把+變速應該是可以了1F 04/04 10:37
→ NicolasX: 回c大,22速耶
前2後115F 04/04 11:31
推 sphincsb: 要換變把+前後變+電池線材控制器充電器,另外要考慮前變要不要用GRX,有高度問題7F 04/04 12:14
推 gogoterence: 建議整套換成12速105di2, 12速的di2比11速的di2好用太多了。但可能要放棄croder的超壓縮盤,印象中grx還沒有出12速電子前變,用105di2的前變搭配croder46/30保證悲劇XD好在105di2有11-36的飛輪可以選10F 04/04 13:19
※ 編輯: NicolasX (182.233.143.164 臺灣), 04/04/2024 13:39:05
推 chandler0227: 7170買全套 大盤50/34搭飛輪11-36就OK
省錢就直接買11速GRX電變來換也OK
但強烈建議Croder齒片絕對要換掉14F 04/04 14:13
推 littleSH1221: 你這整套都要換吧,105油壓電變只有12速
要說剩什麼能用,只有碟盤跟卡鉗吧
還有大盤飛輪
結論是買105 di2小全套,不要卡鉗跟碟盤17F 04/04 14:54
感謝各位前輩指點 我去找找相關的零件
※ 編輯: NicolasX (182.233.143.164 臺灣), 04/04/2024 15:52:32
推 gogoterence: 拜託你連卡鉗也換成12速的,加寬10%減少很多蹭碟的機會。結論就是全套R7170
大盤不能留,因為前變沒辦法對應46/30,加延伸座也很難,12速的話飛輪更不可能留了21F 04/04 16:18
推 ikarifaye: 全都要換 建議大盤能改50/32 後面有1
1/36
11速變把能推12速卡鉗 但是1
2速變把不能推11速卡鉗25F 04/04 17:31
推 gogoterence: 請問樓上的50/32是哪個牌子的改裝品?跳18齒前變能應付嗎?29F 04/04 18:37
→ Nappa: 最近也在研究大全套 有的賣家不附BB 有的不附鍊條有的鏈條給M6100 有的給M7100 還有不附油管的31F 04/04 20:12
推 ikarifaye: GRAROOP 32T FOR SHIMANO33F 04/04 20:28
推 NCKU: 借問11速 R8070 di2 可單換R9270卡鉗嗎
因為12速DA卡鉗重量和間隙都有改善
不確定ST-R8070 11速變把能否直上34F 04/04 21:07
推 ckai1983: 順便換12素只需要多換一個飛輪而已,當然換12速啊42F 04/05 00:04
推 purick89: 昨天團騎西濱 結果回程一個車友
電變沒電 整路只剩小盤能用
所以全部人降速陪他
電變真的要很注意電量問題
不時會有車友沒電
本來好用 變成不方便了
還有跳齒 落鏈的問題也一樣會發生43F 04/05 14:08
→ chinya51: 騎個車要充電的東西5-6樣50F 04/05 15:22
→ uranusjr: 充電多一樣倒影響不大, 問題是充起來麻煩啊...
手把不能充又是必要品就更麻煩52F 04/05 17:55
推 atlaswhz: 我光是要充碼表和功率就覺得麻煩了54F 04/05 18:18
→ webster1112: 自行車 不就是機械美學 ? 幹嘛電 ?
( 天黑 警示燈/照明 安全例外 )55F 04/05 22:13
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