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標題 [問題] 訓練台踩不動？新手發問
時間 Thu Sep 12 10:44:23 2024
標題 [問題] 訓練台踩不動？新手發問
時間 Thu Sep 12 10:44:23 2024
小弟最近外騎熱身衝刺消耗無氧後測了20分鐘FTP
https://i.imgur.com/VRsLBti.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/VRsLBtih.jpeg)
的山路得出223這個數字，疑問是這個數字還要乘
0.95？還是就可以等於實際FTP?該趟在21分鐘的
看了一下錶頭AP232，所以是232*0.95？還是就
232？
看了一下錶頭AP232，所以是232*0.95？還是就
232？
然後又做了一個長時間不停腳騎乘測試只在車上補
了一包威德平均瓦數198
https://i.imgur.com/rE61myC.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/rE61myC.jpeg)
是不是代表自己的FTp區間很可能落在210-230?
當然FTP只是參考依據，問題是訓練台上ftp設
230課錶完全踩不動，踩課表200以上的課表的時
候幾乎沒1分鐘就軟竿，但外騎平路一小時可以用
180-220巡航沒爆掉的原因是什麼？
候幾乎沒1分鐘就軟竿，但外騎平路一小時可以用
180-220巡航沒爆掉的原因是什麼？
https://i.imgur.com/mUsOiQN.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/mUsOiQN.jpeg)
很玄餒等於訓練台上幾乎無法吃下200以上的課表
但外騎可以？若我把訓練台ftp下修成200以下又
但外騎可以？若我把訓練台ftp下修成200以下又
怕沒訓練效果？因為strava每次都說這次訓練比前
幾週外騎輕鬆@@
本魯肥宅69-70.5浮動 期望可以跟上fashboy 還有
isohera 300瓦推力4-4.5，拜託指教了
(測試過訓練台跟功率計的誤差大概1%而已)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.44.110 (臺灣)
※ 作者: c98765432c 2024-09-12 10:44:23
※ 文章代碼(AID): #1cubM9Ta (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1726109065.A.764.html
推 : 訓練台跟外騎功率有落差是正常的，散熱跟室外有差，還有心態也不一樣，踩台很容易無聊然後就容易累
我不確定我說的對不對
但我跟你一樣有這些狀況，也是剛開始踩台沒多久1F 09/12 11:04
我不確定我說的對不對
但我跟你一樣有這些狀況，也是剛開始踩台沒多久1F 09/12 11:04
→ : 這樣會不會變成降瓦訓練 完全沒效果...5F 09/12 11:26
→ : 打課表訓練台模式會影響嗎？6F 09/12 11:28
Erg?我都開erg定瓦但就是200以上一下就爆推 : 要不要先測看看室內ftp?7F 09/12 11:29
好啊週末有空來玩看看 ramp test推 : 訓練台測試FTP一次 用這個數值踩台 總會踩得動吧8F 09/12 11:48
好...※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 12:16:12
推 : 如果把ERG關掉體感會變好一點嗎？ERG模式的發力體感我覺得跟外騎/非ERG有些微妙的差異9F 09/12 12:23
推 : 建議做室內２０分鐘ＦＴＰ測試 ramp test很常高估11F 09/12 12:24
推 : 最後那張圖踩一小時FTP有235沒問題，室內太無聊要耐性12F 09/12 12:28
→ : 功率值都是來自車上的功率計嗎14F 09/12 12:28
推 : 可以參考心率區間吧15F 09/12 12:38
→ : FTP 我記得是看 NP 而非 AP 耶16F 09/12 12:44
→ : 設200的課表踩不動就設190就好了吧
訓練台常常心情不好就踩不下去啊XD17F 09/12 12:44
訓練台常常心情不好就踩不下去啊XD17F 09/12 12:44
推 : 訓練台很謎加一w
同樣20有時候很輕有時候又超硬，我都手動再微調19F 09/12 13:01
同樣20有時候很輕有時候又超硬，我都手動再微調19F 09/12 13:01
→ : Erg開了真的體感怪怪的...
謝謝各位的建議21F 09/12 13:02
謝謝各位的建議21F 09/12 13:02
→ : 200，少個023F 09/12 13:03
→ : 我是有消旋兩三次了，都沒問題，應該是自己不習慣訓練台的阻力24F 09/12 13:05
推 : 訓練台我也做不出外騎功率，所以訓練台我不做強度課表26F 09/12 13:29
推 : 希望大大可以回報ramp test的結果，我還蠻好奇
和戶外的功率差距會是多少28F 09/12 14:17
和戶外的功率差距會是多少28F 09/12 14:17
推 : 正常啦，外騎心律100%催下去沒問題，室內這樣會扁掉30F 09/12 14:51
兩隻電風扇在尻了推 : ERG模式機台阻力會一直變動，功率會有一定程度的偏移31F 09/12 14:55
自身感覺是鎖同一個功率造成踩踏力道疲憊推 : 也許熱身不夠？33F 09/12 15:20
很夠了餒 外騎我也都熱五分鐘就主菜了推 : 外騎跟訓練台設定有相同嗎？34F 09/12 15:47
鋁車 跟碳車差別而已，其餘高度坐墊手把沒差很多推 : 好奇車子功率計和訓練台的品牌、型號？35F 09/12 15:48
智騎、功率跟車上的對過很準，erg也鎖的很好沒有太大偏移應該不是訓練台問題推 : 這個Z3變Z6絕對不是室內室外可以解釋的36F 09/12 15:54
納悶就在這，台上體感大概差了30-40瓦的腿力※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 16:04:35
推 : 那車子的功率計是？37F 09/12 16:08
邁金pes505但這個外騎時有跟它牌並行巡航抓大概數字也相差無幾 不會是功率計問題→ : 訓練台功率跟外騎功率器不一樣 最可能是訓練台需要校正38F 09/12 16:17
最後一句有提到車上功率計跟訓練台的誤差不大目前朝心態軟爛在家騎容易放棄做結論...嗚嗚
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 16:21:45
→ : 最簡單方式是踏板功率器 外騎跟室內都用一樣的功率器
或著外騎的車架在訓練台踩踩看40F 09/12 16:20
這個倒是沒試過，不喜歡車子濕濕的 看來要來測看看 。會不會是老鋁車設定加上訓練或著外騎的車架在訓練台踩踩看40F 09/12 16:20
台固定綜合起來的影響
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 16:26:55
→ : 訓練台好處多多 不要放棄（已放棄外騎的我43F 09/12 16:27
之前測試訓練台功率跟大盤功率是拿舊車測試無相差，碳車就沒試過了。或許真的是些微設定跟外騎亢奮程度的差異吧，除了髮香在家騎真的很讚但就怕課表ftp設不上去造成外
出廝殺退步
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 16:31:03
→ : 2.5hr只補一包威德有點猛，下次至少一小時一包44F 09/12 16:32
五點出門八點回家一包威德一罐550ml水而已,上車就不想停車，還需要回家顧小孩啊！而且體感都還很有力才會一直納悶訓練台差異怎麼這麼大...
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 16:48:32
推 : 我之前是用皮帶的也有類似狀況 真直驅好像就不會45F 09/12 17:17
我的x5就是皮帶的啊 ！有解嗎老哥...※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 17:24:21
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