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標題 [閒聊] KRV是不是很可惜
時間 Sat Aug 26 17:19:21 2023
標題 [閒聊] KRV是不是很可惜
時間 Sat Aug 26 17:19:21 2023
想當初三陽DRG大殺四方 龍頭(曾經)光陽不甘示弱
推出KRV來應戰 10多萬就可以買到TCS,為白牌TCS普及化開第一槍
當時JET DRG都沒配TCS, N媽則是次等公民 東南亞有 台灣獨沒有
還有最重要的:當時唯一 至今也是唯一的白牌固鎖式引擎
當時JET DRG都沒配TCS, N媽則是次等公民 東南亞有 台灣獨沒有
還有最重要的:當時唯一 至今也是唯一的白牌固鎖式引擎
各大車媒試乘後大為讚賞 沒有一間不吹爆的 訂單也是接到手軟
然後...就沒有然後惹
大家騎了才發現....市售車和試乘車馬力怎麼差這麼多 180都不180
騎了更長的一段時間又發現...怎麼會行駛間異常熄火
還有其他包含熄火在內的其他小問題
過兩年後又推出鍊條版KRV打臉皮帶版KRV車主(RCS125車主:FIRST TIME?)
不過熄火傳統倒是被完整保留下來,兩年後的新車照樣熄給你看
讓人不禁納悶光陽這兩年來到底在幹嘛
命運多舛的KRV 雖然本質是好的 但就是個迫於壓力不得不推出的半成品
就算現在BUG除完了 銷量也被曼巴狠甩 看不到車尾燈
KRV是不是蠻可惜的?
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![[圖]](/img/ansi/2/209943e1121.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.217.214 (臺灣)
※ 作者: pmes9866 2023-08-26 17:19:21
※ 文章代碼(AID): #1awSETDD (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1693041565.A.34D.html
推 : 就一手好牌被玩到輸 AB車 熄火 然後殘酷擂台被DRG巴下去 感覺就是趕鴨子上架的機種1F 110.28.10.169 台灣 08/26 17:24
推 : 當初ABS+TCS的賣點，然後就下去了4F 39.10.18.193 台灣 08/26 17:26
推 : PTM沒賣起來可惜了5F 111.250.87.10 台灣 08/26 17:27
推 : 弄AB車真的好笑，改了也沒有多省油還被罵爆，後續被罵到改回去真的快笑死6F 59.102.130.136 台灣 08/26 17:27
→ : 48F 106.1.226.12 台灣 08/26 17:30
推 : 這台很帥，但敗在妥善率，還有那個可怕的油耗9F 220.143.218.243 台灣 08/26 17:39
推 : 樓下說他的他的KRV都沒問題11F 114.137.30.222 台灣 08/26 17:41
→ : 很可惜，今年買車時有認真考慮過
但最後沒有買12F 61.223.221.142 台灣 08/26 17:42
但最後沒有買12F 61.223.221.142 台灣 08/26 17:42
推 : 配備很不錯 去社團看到 就算了 Y14F 1.160.87.98 台灣 08/26 17:43
推 : 乖乖回去賣GP15F 1.165.141.239 台灣 08/26 17:45
推 : 不是PTM不好，是..16F 111.71.60.2 台灣 08/26 17:57
推 : 我的KRV都沒問題17F 42.74.11.211 台灣 08/26 17:58
推 : 有二條皮帶，買的人也是勇者18F 114.36.226.69 台灣 08/26 18:15
→ : 跟錯父母從錯姓19F 223.137.194.108 台灣 08/26 18:17
→ Leon0810 …
→ : PTM到底是好還是不好22F 111.250.87.10 台灣 08/26 18:18
→ : 算會跑了啦 如果以媒體車那個性能水準
大概只有PGO TIG有得拚
實際市售 閹割成那樣 算是比較匪夷所思的23F 106.1.226.12 台灣 08/26 18:20
大概只有PGO TIG有得拚
實際市售 閹割成那樣 算是比較匪夷所思的23F 106.1.226.12 台灣 08/26 18:20
推 : 誰叫光陽搞半套,PTM設計成濕式多片的話,就沒那麼多問題26F 27.240.217.103 台灣 08/26 18:27
推 : 誰叫光陽廣告做一套，實車另一套
動力差很多28F 114.140.112.70 台灣 08/26 18:28
動力差很多28F 114.140.112.70 台灣 08/26 18:28
推 : 所以當初為啥有AB車 也沒省油到哪那幹嘛這樣搞？30F 111.254.66.214 台灣 08/26 18:30
→ : 天曉得 XDD32F 106.1.226.12 台灣 08/26 18:31
→ : 老實說是 我覺得他比DRG好看
被光陽自己玩死的33F 27.247.132.53 台灣 08/26 18:36
被光陽自己玩死的33F 27.247.132.53 台灣 08/26 18:36
推 : 溼式多片式? 那要賣多少錢?35F 218.173.14.218 台灣 08/26 18:37
推 : 媒體試乘會吹多大 還找一堆車媒在那邊寫業配 結果吉羊打了車媒跟自己好大一巴掌36F 223.137.119.29 台灣 08/26 18:40
→ : 裝個TC是改變不了什麼本質的 ….39F 42.76.146.182 台灣 08/26 18:40
→ : 開發驗證有問題，出錯後又無法誠實面對自己商譽，企業形象在兩個問題合在一起最致命40F 61.228.130.231 台灣 08/26 18:41
推 : PTM對操控絕對是加分43F 111.82.210.49 台灣 08/26 18:44
推 : 油耗跟390差不多，講出來還有人崩潰
一直拿其他車來會換概念XD44F 27.240.184.57 台灣 08/26 18:50
一直拿其他車來會換概念XD44F 27.240.184.57 台灣 08/26 18:50
推 : 油耗比我300R還爛46F 101.12.48.49 台灣 08/26 18:56
推 : 怎麼不要開始就設計鍊條版上市？47F 39.9.131.97 台灣 08/26 18:57
推 : 我買了，好處就是買了不少工具，也增進不少修車技術，然後我會建議別人不要買光陽的車48F 180.217.1.234 台灣 08/26 19:00
推 : KRV也是韭菜割很兇的車 把買第一批車主當8751F 223.137.119.29 台灣 08/26 19:00
推 : 有個說法是 調KRV皮帶張力的工具
不是每個K牌車行都有買 所以乾脆改款大皮帶換鍊條 讓店家賺錢53F 123.192.83.119 台灣 08/26 19:04
不是每個K牌車行都有買 所以乾脆改款大皮帶換鍊條 讓店家賺錢53F 123.192.83.119 台灣 08/26 19:04
→ : KRV來個79800會賣爆嗎?56F 123.192.81.33 台灣 08/26 19:09
推 : 之前P家特賣有看過一次98000的
不過應該是去年庫存車 XD57F 123.192.83.119 台灣 08/26 19:10
不過應該是去年庫存車 XD57F 123.192.83.119 台灣 08/26 19:10
→ : 可是我看賣得也不算太差59F 111.255.117.59 台灣 08/26 19:10
→ : KRV銷量一直都跟MMB上之後的DRG
差不多銷量 雖然不算好 也不算太差60F 123.192.83.119 台灣 08/26 19:11
差不多銷量 雖然不算好 也不算太差60F 123.192.83.119 台灣 08/26 19:11
→ : 之前看到海鮮上賣94500，2021年式的62F 49.217.174.127 台灣 08/26 19:11
推 : 開發概念真的讚 後懸吊輕量化63F 123.195.145.219 台灣 08/26 19:14
推 : KRV當初能試乘，短短跑個60公里其實還蠻滿意只是後續看車主反映真的慘64F 111.250.195.219 台灣 08/26 19:24
推 : 有型帥車 可惜油耗差毛病多66F 223.139.99.176 台灣 08/26 19:32
推 : 哪裡可惜？問題一堆的車到底哪裡可惜？不懂欸？67F 42.76.156.181 台灣 08/26 19:35
→ : 出發點很好，執行力欠佳69F 114.24.114.132 台灣 08/26 19:39
推 : 媒體特調車真的很經典70F 114.136.41.186 台灣 08/26 19:43
推 : 差DCT就完整了71F 223.137.184.16 台灣 08/26 20:04
→ : 可惜操控不好量化72F 111.248.145.116 台灣 08/26 20:13
推 : 我認為KRV真的在這個級距最好看73F 111.243.75.74 台灣 08/26 20:13
推 : 版本還多到以為是公測全民debug，唉74F 27.51.42.137 台灣 08/26 20:19
→ : KRV真的可惜，那個外觀真的好看，但就是被自己玩爛，該改進的沒做到，還在那弄一堆版本75F 223.138.123.223 台灣 08/26 20:23
推 : 媒體試駕吹爆，結果後來市售被發現改設定。只能說這個操作真的是把大家當白痴以為不會有人發現嗎… 這誠信真的是完全自己搞爛的78F 118.167.85.10 台灣 08/26 20:45
推 : KRV在這個級距真的是有最亮眼的外型可惜阿82F 58.115.116.83 台灣 08/26 20:51
推 : 這騷操作就是把第一波最支持的車主當韭菜84F 119.77.140.165 台灣 08/26 20:51
推 : 當初這台若有做好品質，就算賣貴一點相信也能銷量長紅86F 58.115.116.83 台灣 08/26 20:55
推 : 我同事牽首批車，顧了兩次路
一是熄火問題，第二次是噴卡鉗螺絲88F 114.32.92.198 台灣 08/26 21:00
一是熄火問題，第二次是噴卡鉗螺絲88F 114.32.92.198 台灣 08/26 21:00
→ : 很好看~可是對我來講我還是騎125就好90F 220.143.188.228 台灣 08/26 21:20
→ : NMAX當年明明只有原產地才有TCS，其他就是歐洲跟日本都沒有好嗎
人家也是要在原產地debug
至於PTM，白牌真的不適合
10年前本田也在PTM下足功夫設計散熱但也只在110嘗試而已
這東西就不適合太緊湊的車，還會影響車廂大小91F 180.218.40.22 台灣 08/26 21:34
人家也是要在原產地debug
至於PTM，白牌真的不適合
10年前本田也在PTM下足功夫設計散熱但也只在110嘗試而已
這東西就不適合太緊湊的車，還會影響車廂大小91F 180.218.40.22 台灣 08/26 21:34
推 : 反觀DRG還老神在在99F 1.168.165.145 台灣 08/26 21:55
→ : 用PTM不是問題,熄火壞平衡軸不召回,直接出改版放生舊車主這才是問題,KRV本來可以賣得不錯,是光陽對售後一貫的處理態度斷送KRV的未來,現在就看新版KRV還能玩什麼新把戲,有一說是降CC馬力拔掉平衡軸,拭目以待100F 42.73.128.56 台灣 08/26 22:09
→ : 還真狠106F 58.115.116.83 台灣 08/26 22:11
→ : 有小道消息說 另一個尚未上市白牌車款預定也是要用PT M...
如果是真的我真的蠻佩服我光的 XD107F 123.192.83.119 台灣 08/26 22:14
如果是真的我真的蠻佩服我光的 XD107F 123.192.83.119 台灣 08/26 22:14
推 : 如果是某彎某道某情某人的話，我只能說非常高的機率不是，外型的話光陽應該是請到厲害的人了，只能說很好看，但敗在引擎110F 180.217.118.249 台灣 08/26 22:18
→ : 當時殘酷擂台用六期DRG還跑贏排氣量大的KRV114F 114.43.155.33 台灣 08/26 22:18
→ : 要就徹底一點，把PTM打造成Dragster200那種完全放棄日常用途的就好115F 180.218.40.22 台灣 08/26 22:19
→ : KRV社團一堆崩潰說 六期有優勢 KRV騎帥不快結果沒想到七期的DRG還比六期的更猛
隔快兩年才出較快的鏈條版 但油耗慘不忍睹117F 114.43.155.33 台灣 08/26 22:19
隔快兩年才出較快的鏈條版 但油耗慘不忍睹117F 114.43.155.33 台灣 08/26 22:19
→ : OK啦 新版傳動改下去就能贏惹 XD120F 123.192.83.119 台灣 08/26 22:21
→ : 把G6可變汽門改上去看能不能省油點不過三陽也有可變汽門專利了不知何時搭載121F 180.218.40.22 台灣 08/26 22:28
→ : 從G3開始都很可惜124F 223.138.54.34 台灣 08/26 23:00
推 : KRV MOTO真的好騎好看好聽 但是小毛病不少車行又不愛修 買半年意識到為什麼要買一台四不像樂趣動力不如檔車 方便簡單不如速客達的 當作玩樂車 就換了 說真的速客達除了tmax或italjet類型 乖乖做舒適取向就好了別提運動性了XD125F 36.230.218.132 台灣 08/27 00:01
推 : 國產檔車上的了檯面的不多131F 61.223.221.142 台灣 08/27 00:07
推 : 就算有檔車，在R15或小阿嚕根本沒競爭力
^面前132F 180.218.40.22 台灣 08/27 00:13
^面前132F 180.218.40.22 台灣 08/27 00:13
推 : 所以檔車只有純仿賽類型嗎 就算不提街車美式復古 跑車裡面也有分高把街跑旅跑好嗎135F 36.230.218.132 台灣 08/27 00:17
推 : 確定除完了?137F 1.173.57.20 台灣 08/27 00:30
推 : 這台真的大笑話 搞到只剩GP降價這招
還支持這種車廠的一定都是真愛138F 220.129.129.4 台灣 08/27 00:52
還支持這種車廠的一定都是真愛138F 220.129.129.4 台灣 08/27 00:52
推 : 就跟Nissan 的r33 一樣啊 誠信問題140F 27.53.160.60 台灣 08/27 01:20
推 : 我的KRV都沒問題 唯一問題是我沒買141F 182.233.43.116 台灣 08/27 01:21
推 : 突然想到之前那個盲點偵測會不會
實裝到KRV上 又多一版 XD142F 123.192.83.119 台灣 08/27 01:32
實裝到KRV上 又多一版 XD142F 123.192.83.119 台灣 08/27 01:32
推 : 還要加上麵條系統XD
新雷霆測試車那塊儀表感覺就很像是TFT儀表，搭載麵條也不意外144F 180.218.40.22 台灣 08/27 01:41
新雷霆測試車那塊儀表感覺就很像是TFT儀表，搭載麵條也不意外144F 180.218.40.22 台灣 08/27 01:41
![[圖]](https://i.imgur.com/QyqSwCEh.jpg)
推 : 當初也是差點就要買了，幸好我有多做功課沒聽朋友亂講150F 39.10.18.94 台灣 08/27 03:30
推 : 光陽的外型我覺得做的好 像RCS KRV都算耐看的152F 61.228.185.29 台灣 08/27 04:48
推 : 旗艦做宣傳的 旗艦廢掉其他車種跟著遭殃154F 27.52.68.163 台灣 08/27 06:11
→ : 光陽那種工作氛圍 會下去才是正常的155F 111.254.205.67 台灣 08/27 06:43
推 : 我覺得很帥很好看欸….朋友最近也牽了，幫他搞前移+風鏡。156F 111.251.75.139 台灣 08/27 06:56
噓 : 絕不會再買這牌..158F 114.136.142.81 台灣 08/27 09:14
推 : 外型是真force2.0 然後品質光陽正常發揮159F 114.36.244.95 台灣 08/27 10:38
推 : 這個牌子倒一倒比較好161F 223.138.45.182 台灣 08/27 11:29
推 : 我得說光陽真的很可惜，
自己家的UTV揚名國際，結果在自己地盤連上路都不行
幫川崎,bmw代工C系列大羊，
cfmoto也有汽缸是光陽代工的，
KTM的引擎也有光陽的身影，
光陽他技術真的很爛嗎？
他今天不用心在台灣耕耘真的蠻可惜的，只是在台灣耕耘又要面對那精美法規162F 101.9.49.183 台灣 08/27 12:12
自己家的UTV揚名國際，結果在自己地盤連上路都不行
幫川崎,bmw代工C系列大羊，
cfmoto也有汽缸是光陽代工的，
KTM的引擎也有光陽的身影，
光陽他技術真的很爛嗎？
他今天不用心在台灣耕耘真的蠻可惜的，只是在台灣耕耘又要面對那精美法規162F 101.9.49.183 台灣 08/27 12:12
推 : 第一版全油門只有5千多轉，會有力才怪
這台傳動一定要改171F 111.255.48.136 台灣 08/27 13:09
這台傳動一定要改171F 111.255.48.136 台灣 08/27 13:09
推 : 說真的有沒有心耕耘的問題而已
難道環保法規遇到三陽就會轉彎嗎173F 114.24.209.234 台灣 08/27 13:14
難道環保法規遇到三陽就會轉彎嗎173F 114.24.209.234 台灣 08/27 13:14
推 : 推黑石YT的分析175F 27.53.128.83 台灣 08/27 19:44
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