作者 JoyRex (JoyRex)標題 Re: [問題] 06年四期噴射二代勁戰:抖動耗油放屁待修時間 Fri Sep 1 03:20:32 2023
《廠牌型號》
YAMAHA 四期噴射06年9月二代勁戰NXC125L
《時間地點》
2023年8月底,台南東區
《該車現況》
大家好,我又回來了。
會回來PO文就是車子又出了我沒辦法處理的狀況。
從5月到現在里程數大概又多了4千多,所以就是9萬出頭然後真的快不行了。
6月初的時候想說先換個火星塞,
剛換的時候沒什麼效果不過跑了100多K後車子整個回春變順,想說這下OK了。
哪知道7月初突然又很沒力,不過這種沒力感依經驗是負壓膜掛了,換了又OK了。
又繼續騎到7月底,磨了3萬多的三代戰來令吱吱叫下課,換新解決。
然後到8月下旬出現新的狀況
騎到一半突然失速抖抖抖然後就滑行熄火了,
接下來就是啟動困難,滑行時鬆油門熄火,
那一天還下大雨人在外面跑,採伐感也採到齒輪可能GG彈不回來了...
《更換物件》 (種類／型號／品質／...)
目前還停在家沒修理,強制險和其他保險9月初會過期
這2年來陸續換了原廠大燈總成,尾燈總成,三代卡鉗碟盤,儀表修了2次(偏光膜.電路板)
上面這些加加減減大概1萬5
《修繕報價》
跑了幾家店,大部分直接建議舊換新別再修了
有一家說缸頭大概裂了料錢8千工資另計.但拆開的話汽缸和區軸活塞可能也不太好
如果全雷打轟不讓的話,要我有2萬元才能搞定的心理準備...
《相關補充》
個人偏好山葉的機車,但現在檯面上155CC的沒腳踏,
水冷戰雖然有腳踏也被酸說不符人體工學
個人是覺得坐姿只要不要比二代戰還差就能接受,但水冷戰沒得試騎,做個幾秒也沒啥概念
不論坐姿的話,其實這幾年的車個人是比較喜歡1代的Force,
不過停產且無ABS和TCS只能隨他去
F2.0和奧夠都偏高沒斜踏直接GG,水冷戰如果有155cc大概就牽下去了但也沒有
綜合以上幾點,檯面上的新車總是缺了一點東西,乖乖把車修好似乎是權宜之計
習慣的坐姿,在這1.2年又換新大燈和尾燈總成和儀錶板,卡鉗也換了
最重要的是指針的轉速表就是讚,全油門的無力感總是能讓人放心的催到底
是不是就真的準備個1~2萬,原廠零件抓一抓修一修繼續祈禱跑個5年?
我是估算1台車如果至少能騎15年的話,新車12萬用15年攤每年大概抓8千元
如果我整理好還可以跑個5年,這樣看起來花個1~2萬好像還可以?
看上眼的買不起,看不上眼的不想買,GP還什麼的就不要了
最烏龜的做法就是只繳強制險只是放家裡丟著不動,騎家中另一台五期的二代戰
凹到山葉終於想通了,出一台有斜踏+指針轉速表的155水冷綿羊這樣?
想在這裡請教一下大家的意見
塑膠車似乎超過10年就不泰建議維護了,四輪好像要20幾年才會比較難處理的樣子
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.240.18 (臺灣)
※ 作者: JoyRex 2023-09-01 03:20:32
※ 文章代碼(AID): #1ayEW2gm (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1693509634.A.AB0.html
推 psgbpsgb: 96年的勁戰2代跟你差不多問題，儀表轉速錶不動作/負壓膜破損/啟動盤整組鏽壞/油門不連續失速/開大油門回油爆炸聲/耗油15km-L等等，每個店家都直接勸買新車
所以就拿去報廢回收了1F 101.9.130.153 台灣 09/01 03:50
→ james725twtw: 不看品牌你的需求是曼巴，不然也可以考慮NMAX
比較意外的是你居然能接受force那種坐姿，我一坐上去就搖頭了，DRG都更好坐6F 180.218.40.22 台灣 09/01 03:58
→ pc022414: 實在給人用，看店家嘴臉真煩，是我我就拖下來慢慢整理了（這我的抱怨），缸頭8000，汽缸搪一下，還是能活蠻久的，換RIK的活塞環，曲軸很強壯的，除非是另固聲了，才處理的，曲軸搖起來沒有會上下左右搖的話，還是可以用的！應該是不用到兩萬這麼多錢！11F 175.182.209.70 台灣 09/01 04:39
推 doomerptt: 先測缸壓 看多少 偏低 就缸頭 汽缸組看你車用途與身高18F 124.8.181.147 台灣 09/01 07:25
推 llHAY: 修理的不確定風險太高，而且老車的其他零件會陸續討錢，換車是首選，若對車子有愛就繼續修20F 1.200.47.141 台灣 09/01 07:49
推 ok0306tw: 我剛拉EXCEL表，發現這2年，二代戰就花了3.8萬，這還是沒修到引擎的價格
最大的2筆分別是7千和1.1萬，都是花在傳動，突然覺得自己好盤，但有解決車子問題後，騎起來又覺得很爽
里程數目前到14.6萬，只能說看是否有愛，有愛就花下去，沒有的話，我可能就會買MMB
儀表表，我也壞了2次，跟你同故障原因，至於負壓模，我選擇拆掉，不然費用，還得+600023F 27.247.67.86 台灣 09/01 08:13
→ JoyRex: Force一代,原理坐姿也是憋的唷…34F 101.136.223.75 台灣 09/01 08:39
推 doomerptt: 要修舊車 基本要 4種其一
(1)有錢 (2)會diy (3)有愛 (4)車行會修肯修35F 124.8.181.147 台灣 09/01 08:47
→ JoyRex: 我也是用Excel做紀錄的說38F 101.136.223.75 台灣 09/01 08:55
→ ikariamman: 老車真的會陸續掛
我地瓜大整理引擎噴了25000
後來剎車油管也換新 沒多久後卡鉗
總汞也陣亡 又花了4000摳
傳動也要更新 不過不急
前岔也漏油軟趴趴了
整台搞完都陸續 噴了快3500039F 117.56.51.35 台灣 09/01 09:54
推 gyl910: 六代戰坐姿個人覺得不比二代好，撇除新引擎安靜以外還是比較愛二代（其實是沒錢）離合器掛掉卡在碗公上也會抖抖抖發不動，從最好查的開始處理，熄火也可以查看看氣門間隙，要是沒有效果應該就缸頭問題，老通病了。如果還要再戰十年要不要考慮改噴射至少不用三不五時花負壓膜這條，至於曲軸騎很久很高溫才有一些摳摳聲也還行，而且異音很容易跟普利盤壓板的聲音搞混，如果前組拆下來搖曲軸沒有前後間隙、油封也沒有嚴重漏油的話曲軸這條其實可以不用修，我自己是整組修完才發現原來是普利盤在搞，曲軸狀況還很讚。
就跟d大說的一樣，因為沒錢有愛略懂DIY
一台新車十萬，騎十年一年一萬，週邊可以弄很舒服了，所以就繼續騎二代老戰：)46F 36.228.93.137 台灣 09/01 11:40
推 aids007: 老車如果不會DIY我都認為沒有修的價值
尤其傷到曲軸的
車行加上工錢墊上去的價格都只夠你車子可以動而已62F 111.184.116.112 台灣 09/01 11:55
→ JoyRex: 我這台是四期有負壓膜無含氧的噴射
大概只能原樣維修,改五期噴射還要殺料66F 42.77.84.72 台灣 09/01 14:44
推 james725twtw: 那個就，看車行技術，好的車行修好繼續騎5年以上沒問題68F 1.200.177.90 台灣 09/01 14:54
推 ok0306tw: 4期噴射，若不廢掉負壓模，每4-5年就來討錢70F 27.247.67.86 台灣 09/01 15:36
推 s14545: 五噴跟化油還比較有修的價值
四噴實在是很尷尬72F 101.136.18.34 台灣 09/01 15:55
→ JoyRex: 聽說廢掉更容易燒汽門不是?4萬換一次還行74F 42.77.84.72 台灣 09/01 16:08
→ gameguy: 騎超過九萬公里對這台車已經夠本，這引擎用五代你還能期待什麼，建議換新車75F 1.200.10.5 台灣 09/01 16:36
推 fit8590: SMAX設定不是和FORCE一樣?77F 61.228.27.119 台灣 09/01 16:41
→ james725twtw: 四期噴射真的是過渡期，改裝也冷門78F 1.200.177.90 台灣 09/01 16:42
→ fit8590: 但認真說 基本上你都騎這麼久的老車
有沒有ABS根本沒差
而且SMAX也是指針轉速 數位時速表79F 61.228.27.119 台灣 09/01 16:42
→ JoyRex: 我一直覺得轉速表就是要用指針才爽82F 42.77.84.72 台灣 09/01 18:24
推 B200CDI: 也是四期過渡的噴射鵝，二年前狠下心出掉，上個月也把ET8賣掉，總是覺得好像修好了變順了，然後就換跑其他問題出來XD83F 58.114.147.72 台灣 09/01 19:53
→ JoyRex: 我車牌還有台灣省3個字呢86F 218.164.144.75 台灣 09/01 20:15
--