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標題 [開箱] 一週偽．RTS 135車主初體驗
時間 Fri Aug 2 11:20:34 2024
標題 [開箱] 一週偽．RTS 135車主初體驗
時間 Fri Aug 2 11:20:34 2024
上週約了朋友到家裡喝兩杯，秉持酒後不駕車的原則，他把剛買的RTS 135暫放在我這，
然後瀟灑地自己叫車回家了，本來想說應該隔天會來牽走，沒想到因為工作實在太忙，導
致那輛RTS 135就這樣一直停在門口......還在觀望165的我最後索性問他，能不能先借個
幾天試騎一下，朋友也爽快地答應，意外開啟成為RTS 135偽車主的一週。
然後瀟灑地自己叫車回家了，本來想說應該隔天會來牽走，沒想到因為工作實在太忙，導
致那輛RTS 135就這樣一直停在門口......還在觀望165的我最後索性問他，能不能先借個
幾天試騎一下，朋友也爽快地答應，意外開啟成為RTS 135偽車主的一週。
先聊聊外型，RTS 135剛上市的時候就有稍微在關注，我認為它的外型設計有點像融合了
六代戰的肌肉線條，以及JET車系的剛硬運動，調配出屬於自己的一個運動風味。照片看
上還好，但實車確實是還挺不錯看的，細節處還有一些增加質感的咬花，這個在之前的雷
霆龍頭殼上也看過，頭尾燈的造型也是兼具設計跟功能性，唯一沒辦法習慣的大概是後土
除非常長。
六代戰的肌肉線條，以及JET車系的剛硬運動，調配出屬於自己的一個運動風味。照片看
上還好，但實車確實是還挺不錯看的，細節處還有一些增加質感的咬花，這個在之前的雷
霆龍頭殼上也看過，頭尾燈的造型也是兼具設計跟功能性，唯一沒辦法習慣的大概是後土
除非常長。
https://i.imgur.com/uuPLN4z.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/uuPLN4zh.jpg)
車廂空間28.1公升雖然應該不是最大，但內部平整度還ok且裡面跟外面一樣有咬花印刷，
我的nikko n806 咖波是可以放進去的，但如果有耳機或是行車紀錄器建議拆下來再放。
然後前面置物空間左右邊都有開口，不過要注意深度有一點淺，怕跳車的建議找個方式卡
住東西，然後充電是Type-C的接頭而且支援PD快充，若緊急需要電力續航，應該會是一大
救星。
我的nikko n806 咖波是可以放進去的，但如果有耳機或是行車紀錄器建議拆下來再放。
然後前面置物空間左右邊都有開口，不過要注意深度有一點淺，怕跳車的建議找個方式卡
住東西，然後充電是Type-C的接頭而且支援PD快充，若緊急需要電力續航，應該會是一大
救星。
https://i.imgur.com/rceFxDf.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/rceFxDfh.jpg)
接下來就是騎起來的感覺了，這幾天騎下來最印象深刻的是車子很靈活，前鋁合金三角台
搭配124公斤乾燥重、129公分短軸距的配置，在鑽小巷子的時候，會有這台車比實際更小
台的錯覺。避震器設定我覺得以運動型車來講，更多兼顧了一點舒適，如果你要上山跟人
輸贏可能不夠，但兜兜風綽綽有餘，而且原廠傾角也有45.6度，以白牌塑膠車來講應該是
緊繃了。
搭配124公斤乾燥重、129公分短軸距的配置，在鑽小巷子的時候，會有這台車比實際更小
台的錯覺。避震器設定我覺得以運動型車來講，更多兼顧了一點舒適，如果你要上山跟人
輸贏可能不夠，但兜兜風綽綽有餘，而且原廠傾角也有45.6度，以白牌塑膠車來講應該是
緊繃了。
https://i.imgur.com/Ex36sdC.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/Ex36sdCh.jpg)
引擎動力是比較有趣的地方，除了新的135水冷引擎以外，還搭載了ISG，少了起動馬達的
設計讓發動變的很安靜，同時還使用ISG當作類似汽車48V的低速輔助動力，綜效動力為14
.2ps大概接近氣冷150的水準，在加速的時候會有點像幫你補一點點油門，整體的加速感
是線性但又很快的，搭配上很輕的車重，頗有以往VJR那種小鋼炮的味道，不過原廠坐墊
止滑效果普通，還有就是原廠配的電池並沒有因此加大容量，目前實際耗電量跟電池壽命
仍未知。
設計讓發動變的很安靜，同時還使用ISG當作類似汽車48V的低速輔助動力，綜效動力為14
.2ps大概接近氣冷150的水準，在加速的時候會有點像幫你補一點點油門，整體的加速感
是線性但又很快的，搭配上很輕的車重，頗有以往VJR那種小鋼炮的味道，不過原廠坐墊
止滑效果普通，還有就是原廠配的電池並沒有因此加大容量，目前實際耗電量跟電池壽命
仍未知。
https://i.imgur.com/VuascBI.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/VuascBIh.jpg)
平心而論，RTS 135的本質並不差，時下年輕人會想要有的配備如LED燈、ABS、TCS、
Keyless該有的都有，車廂空間也在可接受範圍，我個人比較難接受的就是土除造型，但
這偏向個人審美問題。其它就是ISG馬達對電瓶壽命的影響，此部分我打個問號，坐墊止
滑性對我來說也有點不夠，煞車比較大力或是加速比較快都會滑。
這偏向個人審美問題。其它就是ISG馬達對電瓶壽命的影響，此部分我打個問號，坐墊止
滑性對我來說也有點不夠，煞車比較大力或是加速比較快都會滑。
最後想來淺聊一下，目前135看起來相當不錯，滿足部分125族群下手時，想忍不住拉高配
備的欲望，同時也對追求更猛爆動力的人預告，先不急著失望或勉強下手，後續還有規劃
165將推出，如果十分清楚自身的需求，想等的人自然會等，感覺也不算到太糟糕啦～
備的欲望，同時也對追求更猛爆動力的人預告，先不急著失望或勉強下手，後續還有規劃
165將推出，如果十分清楚自身的需求，想等的人自然會等，感覺也不算到太糟糕啦～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.223.236 (臺灣)
※ 作者: TkmeUU 2024-08-02 11:20:34
※ 文章代碼(AID): #1ch5244i (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1722568836.A.12C.html
→ : 我是覺得這台如果後續品質有維持住是個希望至於其他車型都在致敬,就算了.概念車也是充場的.各廠牌還是要有自己的風格才行
不過我還是希望其他廠200+排量的小羊都出點反正都要超過150,就通通往200以上邁進吧
這台出165也真的是沒太大意義.我個人覺得1F 60.250.189.235 台灣 08/02 11:38
不過我還是希望其他廠200+排量的小羊都出點反正都要超過150,就通通往200以上邁進吧
這台出165也真的是沒太大意義.我個人覺得1F 60.250.189.235 台灣 08/02 11:38
→ : ID太菜了,兩篇發文,先箭頭7F 140.120.181.186 台灣 08/02 11:48
→ : 味道有點重8F 110.30.137.207 台灣 08/02 11:48
噓 : 葉味明顯9F 114.43.134.107 台灣 08/02 11:51
推 : 真的太業了…說真的 要裝就不要太詳細 連傾角都寫出來了就太扯了 一般只會說磨到中柱或排氣管外蓋感覺還有餘裕 才會比較像一般體驗分享 你把數據列出來就很像車評有特別做功課再去編排過的說詞 但RTS這台車真的不錯 規格啥的都很有競爭力 剩下就是品牌聲譽跟售價問題了 能再便宜個5千元就很香10F 1.173.63.223 台灣 08/02 12:05
噓 : 你朋友就是你自己19F 223.136.102.41 台灣 08/02 12:07
推 : 的確業味很重20F 36.228.228.40 台灣 08/02 12:09
→ : 真的好奇鉛酸這樣放電的壽命21F 114.137.105.175 台灣 08/02 12:18
→ : 一般人試騎的話只會說感受，不會記一堆數字耶…22F 27.53.41.10 台灣 08/02 12:27
噓 : 怎麼吉陽不是網軍就是業配24F 1.200.79.170 台灣 08/02 12:28
噓 : YA25F 122.147.204.116 台灣 08/02 12:29
→ : 是說最近這幾年的運動旗艦車款的傾角都幾乎在45度？不像以前老雷霆時代動不動37度26F 218.173.31.222 台灣 08/02 12:40
→ : 朋友叫車回家，順便把車鑰匙放你家？29F 49.216.195.1 台灣 08/02 12:46
→ : 37度比較小啊,有什麼疑問30F 101.136.112.62 台灣 08/02 12:57
推 : 輪子變大 傾角就能更大啊 基本數學題31F 111.82.64.198 台灣 08/02 13:04
噓 : 你朋友真好，借你車子業配，還自己搭車回家32F 112.78.90.141 台灣 08/02 13:11
推 : http://i.imgur.com/qtqZvBZ.jpg
不是數字越小越壓的下去嗎？還是我理解錯誤？
老雷霆12吋胎傾角37度,但同樣12吋胎的JET SL是45度,13吋胎的KRV也差不多45度,而一代龍則是42度34F 218.173.31.222 台灣 08/02 13:11
不是數字越小越壓的下去嗎？還是我理解錯誤？
老雷霆12吋胎傾角37度,但同樣12吋胎的JET SL是45度,13吋胎的KRV也差不多45度,而一代龍則是42度34F 218.173.31.222 台灣 08/02 13:11
![[圖]](https://i.imgur.com/qtqZvBZ.jpg)
推 : 數據網路都有 我自己也會查 大家不用那麼苛刻吧...40F 1.174.239.34 台灣 08/02 13:16
![[圖]](https://i.imgur.com/uvp7jLT.jpg)
推 : 傾角中間是0開始算啦44F 180.217.144.195 台灣 08/02 13:23
推 : 感謝樓上二位,被之前的傾角開罰搞到有點亂,那這樣就對了45F 218.173.31.222 台灣 08/02 13:25
推 : 單純看配備的話 RTS 135算是滿夠的但要看動力的話 一律建議直上165 試乘會體驗後就讓人流連忘返47F 118.167.199.171 台灣 08/02 13:28
噓 : 一個從來不曾在二輪版推文的人，在車版發了一篇充滿各種官宣數據的文，價值13p幣，根本複製貼上吧50F 49.216.222.100 台灣 08/02 13:49
推 : 我要推一點 車廂真的不能只看大容量一堆凹凹凸凸的 有時候更難放==53F 118.167.217.197 台灣 08/02 13:50
推 : 你自己騎哪台車要不要比一下，比較會有信服力一點，不然現在光看文章是有點業55F 180.217.12.186 台灣 08/02 13:55
→ : 人家努力在葉 你們在研究傾角怎麼算
哈哈哈57F 36.225.56.137 台灣 08/02 14:01
哈哈哈57F 36.225.56.137 台灣 08/02 14:01
推 : YA味濃59F 36.231.198.210 台灣 08/02 14:12
推 : 推文反應好激烈www 我看原PO有提到實際的騎乘感受啊 疑慮部分也都點出來了60F 61.227.238.29 台灣 08/02 14:21
噓 : 心得細到45.6跟14.2都出來啦62F 223.140.161.141 台灣 08/02 14:23
推 : 135車主推，七月初牽車到現在真的不錯騎，妥善率就等時間驗證了63F 111.242.28.104 台灣 08/02 14:28
推 : 這一篇根本就是反行銷......業主有看到嗎？65F 1.200.247.157 台灣 08/02 14:43
推 : 去試乘的感覺和你大同小異 另外還有一些組裝上的細節 也讓RTS質感小提升 這個沒看實車可能感受不到67F 36.234.203.155 台灣 08/02 14:50
噓 : 朋友你好70F 1.170.104.148 台灣 08/02 15:00
![[圖]](https://i.imgur.com/V6bOYq9h.jpg)
推 : 都雙低帳號在拱72F 42.78.230.192 台灣 08/02 15:22
噓 : 原來業味很重不是錯覺73F 210.242.49.134 台灣 08/02 15:24
噓 : 你朋友把車子放在你家同時留下鑰匙?74F 203.66.179.19 台灣 08/02 15:53
推 : 開頭就明顯在暗示是業了哪有裝75F 42.74.78.144 台灣 08/02 16:13
噓 : Ya76F 211.22.185.159 台灣 08/02 16:28
推 : 比上次在新裝潢好的車行請個女生來說krv很棒的認真啦77F 1.163.132.60 台灣 08/02 16:38
→ : 但討論鑰匙，會不會剛剛好樓主住透天所以可以停在屋內，這樣確實鑰匙可能還插在車上，然後樓主朋友又剛好是車鑰匙跟家門鑰匙分開放那派的79F 101.10.12.66 台灣 08/02 16:43
噓 : 這裡只能業三陽83F 111.81.179.20 台灣 08/02 16:48
噓 : 公關預算這麼少呀84F 111.71.112.137 台灣 08/02 16:50
噓 : 跟台彩瞎掰中獎者的故事有87分像85F 223.137.139.21 台灣 08/02 16:59
→ : 重量 傾角 動力 數字都背好熟！86F 1.162.147.44 台灣 08/02 17:02
噓 : 你是不是把大家都當北七阿 哥兒~~~~~~~87F 118.231.144.66 台灣 08/02 17:03
噓 : YA88F 220.143.202.160 台灣 08/02 17:28
噓 : 進步很多了，但還是業。從來沒來過機車版留言，第一次發文就介紹的比車媒還詳細。我是不太信不是業啦。89F 118.167.209.63 台灣 08/02 17:38
噓 : 沒參考價值，謝謝。92F 1.200.242.42 台灣 08/02 17:53
推 : 光陽到底可以不要再花錢請公關公司洗文了嗎？ 花錢請YTber會比較好，例如請大魔王實測大樂和螞蟻的油耗，我相信大樂會贏的，我到目前都找不到大樂實測的油耗影片93F 42.78.114.161 台灣 08/02 17:53
推 : 如果是用車媒身份發這篇就OK,但是用鄉民身份發就感覺像是..98F 101.136.66.236 台灣 08/02 17:54
噓 : 味道真濃郁 好了啦100F 36.231.100.239 台灣 08/02 18:26
噓 : 整篇比較像車媒在介紹，使用者的騎乘感受不會是這種寫法101F 123.205.150.28 台灣 08/02 18:48
推 : 阿就偽車主咩103F 101.12.152.35 台灣 08/02 19:02
噓 : 感覺滿爛的104F 106.64.129.111 台灣 08/02 19:18
推 : 土除大才好，DRG跟MMB的土除擋水效果就比其他家好(MMB原廠胎還是會噴，換別條就好)
反正這台就是對標Jet的車種，優點抄對也算好事105F 101.9.35.59 台灣 08/02 19:23
反正這台就是對標Jet的車種，優點抄對也算好事105F 101.9.35.59 台灣 08/02 19:23
噓 : 發完文就沒再上線了，跟我說不是葉。呵呵110F 111.246.28.15 台灣 08/02 19:48
噓 : 這味道真濃112F 42.77.28.186 台灣 08/02 19:58
噓 : 好喔113F 218.161.55.246 台灣 08/02 20:29
噓 : 朋友是帥董嗎還是你就是帥董114F 49.217.131.68 台灣 08/02 20:39
推 : RTS135算是光陽自己獨闢的戰場，只要品質顧好，慢慢會有銷量，光陽雖然近幾年不敵三陽，但戰力還是有的，只是精力都放錯位子了115F 39.15.72.167 台灣 08/02 20:43
推 : 推118F 61.223.195.28 台灣 08/02 20:53
推 : 又來業配了喔 這台是不是需要救援了119F 49.216.134.162 台灣 08/02 21:30
推 : 又來這種的 可以捅了吧120F 39.14.17.100 台灣 08/02 21:48
噓 : RTS 135就過渡產品 165才是完全體 光陽就自己智障這樣搞 135沒人買 只能找網軍買業配121F 223.137.139.21 台灣 08/02 22:24
推 : 沒講我還沒發現後土除真的好長，都快拖地了124F 125.230.21.8 台灣 08/02 23:55
推 : 我擁有過五台車，從沒記過規格數據，這篇真用心。126F 223.137.184.249 台灣 08/03 01:01
噓 : 連業配都cost down 可以 這很光陽128F 49.216.225.169 台灣 08/03 02:02
推 : 葉味129F 1.173.11.217 台灣 08/03 02:49
噓 : 嗯130F 180.217.5.68 台灣 08/03 04:38
推 : 其實我覺得車不差，但這葉真的太拙劣到反感131F 114.137.77.15 台灣 08/03 07:02
噓 : 發文完至今都還沒上過線哦133F 111.246.2.200 台灣 08/03 08:37
噓 : 感覺推文的也有公關帳號134F 223.139.57.217 台灣 08/03 09:51
噓 : 葉味濃135F 1.164.55.237 台灣 08/03 10:24
→ : 上次有一篇也來業配romagt 這次換
成rts了
下一篇就會是優格了嗎?136F 140.114.214.83 台灣 08/03 10:28
成rts了
下一篇就會是優格了嗎?136F 140.114.214.83 台灣 08/03 10:28
噓 : 慘不忍睹139F 114.38.203.162 台灣 08/03 14:06
推 : 葉文是不是有一些關鍵字一定要提到啊，行文有夠突兀140F 118.169.72.251 台灣 08/03 14:22
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