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作者 twnail (沒有你，对我很重要)
標題 [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
時間 Sun Aug 25 20:55:28 2024

我以前看機車手冊
有看到一段話是說
機車都短程行駛 機油要早換
我實在不懂
為什麼騎短程反而要比較快換機油

今天我google查了

說機車若是常常怠速、
走走停停的短程代步會使引擎內的溫度一直很高
所以機油劣化比較快
要比較常換機油

我就覺得不合理
為什麼
短程騎的時間短
引擎溫度應該比較低吧？

騎長途騎的時間久，
引擎溫度比較高才正常吧？

為啥？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.30.34 (臺灣)
※ 作者: twnail 2024-08-25 20:55:28
※ 文章代碼(AID): #1cood2qR (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1724590530.A.D1B.html
※ 同主題文章:
[問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
08-25 20:55 twnail
Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
08-25 23:24 m996360
Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
08-26 07:57 sukoo
Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？
08-26 08:55 Jcat
→ garth: 撞風1F 36.228.85.165 台灣 08/25 20:58
推 ayuhb: 怠速溫度104 長途88度 給你參考2F 42.72.200.155 台灣 08/25 20:58
但是騎短程機油都還沒熱吧？@@
機油還沒熱到公司
下班騎回家都還沒熱就到家了.....
※ 編輯: twnail (42.73.30.34 臺灣), 08/25/2024 21:01:34
冷車起動到104度
差不多要多久？
差不多要騎多遠？(短程)

※ 編輯: twnail (42.73.30.34 臺灣), 08/25/2024 21:03:50
推 ayuhb: 拉一下google map 大概2公里吧3F 42.72.200.155 台灣 08/25 21:08
引擎油溫升這麼快丫@@

※ 編輯: twnail (42.73.30.34 臺灣), 08/25/2024 21:20:46
推 fatetree: 幾轉除以二都是點燃在爆炸幾次溫度當然高4F 39.15.72.26 台灣 08/25 21:47
推 Lireserty: 冷車啟動時  含氧未熱  供油跑開迴路較濃 再加上汽缸與活塞未達工作溫度
會有汽油跑到機油裡面 發生燃油稀釋
主要的問題是這個6F 114.25.78.248 台灣 08/25 21:50
推 clover1211: 別的國家是都沒紅綠燈嗎10F 60.198.186.170 台灣 08/25 22:13
→ aika5512308: 排氣管抹換下來的機油，怠速會冒很多白煙，騎乘時只有些微。11F 223.139.37.117 台灣 08/25 22:27
推 HsihHan: 走走停停的里程累積效率也差很多
用里程算換油時機容易失準13F 122.121.74.15 台灣 08/25 22:40
推 aaaaaxxxxx: 開車看一下水箱多久到工作溫度 兩者應該差距不大15F 36.237.97.250 台灣 08/25 22:52
推 oooellis: 老兄，撞風啊17F 220.143.121.217 台灣 08/25 23:12
→ gyl910: 怠速沒撞風、風扇轉得慢，溫度會高很多
引擎還沒熱就到了，你要考慮的是汽油會跑到機油那邊，機油可能會增生18F 42.73.45.188 台灣 08/26 00:10
推 yftzeng: 沒見過紅綠燈密度比台灣高的國家21F 123.240.179.72 台灣 08/26 02:39
→ igreensheep: 理論上速克達空冷撞風的效率都是靠風扇，騎比較快也不太會多撞到風，主要還是轉速帶動的風扇速率。水冷有水龜控制溫度，實際上應該會維持在一定的溫度，無論怠速或行駛中。短程最致命的還是樓上所說的增生與開油路循環，只是這種耗損都是以萬公里累積的問題，再會顧或多提早換也只是延緩周邊的問題出現的時間。22F 49.216.160.153 台灣 08/26 02:41
→ Dcpp2015: 怠速沒有空氣流動散熱溫度比較高，反而是高速因為撞風散熱反而比較好。31F 36.238.82.208 台灣 08/26 02:49
推 tomdyer: 問題是樓上大家說的那些長程行駛也需要經歷啊
應該是騎長程溫度高才能把機油的一些污染物燃燒掉33F 42.75.236.108 台灣 08/26 08:15
推 ayuhb: 長程的先決條件是走些山路 高快速公路，只需要市區走一小段就能進入40-50公里沒紅燈不用怠速停等的狀態，這時你的里程就會累積比較快。
反觀整天跑市區的，你不管一天跑多遠都差不多，舉例每跑1公里就等一個紅燈，市區跑50公里就等了50個紅燈，遠超過長途可能只等2-3個紅燈37F 42.72.47.255 台灣 08/26 08:24
→ BigRollPeace: 氣冷靠曲軸帶動的風扇及撞風去散熱，水冷像force 155那種的也是靠曲軸的動力驅動冷卻系統
只騎市區短途溫度反而不是問題，你總不會都催到斷油或是常原地空催吧？45F 223.138.188.50 台灣 08/26 09:24
推 ayuhb: 小老婆 殘酷擂台 怠速冷車的部分可以去看看51F 42.72.47.255 台灣 08/26 10:06
→ cocoi: 加上一紅一綠的紅綠燈，是不是滿滿的商機53F 27.51.121.89 台灣 08/26 10:11
推 louis0724: 是因為短程對潤滑的要求更高吧54F 125.228.157.237 台灣 08/26 10:12
推 ayuhb: 而Force155那個，我覺得需要真實水溫數值來佐證55F 42.72.47.255 台灣 08/26 10:28
噓 gameguy: 台灣鈴木Address G,Z手冊，1000km換機油，日本鈴木Address G,Z手冊，3000公里換機油，日本一級棒內？！？！（非常確定都是台灣桃園鈴木工廠生產的）57F 223.137.137.244 台灣 08/26 10:32
→ TS00259517: 沒冷氣。原地運動。有開電風扇（騎乘撞風）跟沒開電風扇（怠速）。自己動一下。61F 61.221.128.66 台灣 08/26 10:54
→ GeogeBye: 我Y牌155 3000換機油 然後就吃機油了64F 125.231.128.3 台灣 08/26 13:44

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