看板 car作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] 福特奪全美電動車銷量亞軍,霸主特斯拉市佔率持續下滑時間 Sun Dec 4 19:17:00 2022
原文連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/21658/3
原文內容:
福特汽車(Ford)週五表示,已提前實現該公司執行長 Jim Farley 的目標,成為美國第
二大暢銷電動車製造商。
福特以些微優勢領先韓國汽車公司現代和起亞(Kia)成為全美電動車銷量亞軍,而目前
電動車市佔率最高的霸主仍是特斯拉,但隨著各家汽車製造廠加入電動車市場,特斯拉的
市佔率也隨之持續下滑。
福特公佈的報告稱,截至 2022 年 11 月,其在電動汽車產業的市佔率為 7.4%,高於去
年同期的 5.7%。與此同時,該公司 11 月在美國銷售了 5 萬 3752 輛全電動汽車。特斯
拉雖並未公佈其美國業績,但報告稱,截至第 3 季,該家電動車龍頭全球交付量超過
90.8 萬輛。
根據拜登於 8 月祭出《降低通貨膨脹法案》,購買在美國組裝的電動車可獲得高達
7500 美元(約 22.9 萬新台幣)稅收抵免的激勵補助。現代及起亞僅在美銷售,不符合
減免資格,而福特汽車在則北美生產,可取得補助,壓低售價,提高競爭力。
特斯拉一直是電動汽車產業中的霸主,但隨著越來越多的電動汽車上市,據 S&P Global
Mobility 報告顯示。截至 Q3,特斯拉在美國市場份額為 65%,低於去年的 71% 和
2020 年的 79%,市占率逐年下滑。
心得/說明:(30字以上)
還不夠啦!Tesla除非在美國EV市占率跌破50%,不然鋼鐵人根本沒再怕的
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.76.198 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZZ86lFE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670152623.A.3CE.html
推 SuGK: 特粉一人買三台就好2F 12/04 19:22
→ cor1os: 特斯拉畢竟就跟馬投顧一樣中看不中用www3F 12/04 19:42
推 hanchueh: 特斯拉從71%跌到65% 其他家都個位數爭第二4F 12/04 19:47
→ ws1204: 市佔率下降,但是賣出去的車子數量還是上升啊5F 12/04 19:50
噓 leutk: 當然降低阿 之前就只有他有在賣 現在大家都做了 會降市佔正常不過6F 12/04 19:52
推 SungHyun: 產品力不足 被消費者淘汰天經地義 預料中的結果...8F 12/04 19:53
推 chungj: 大本田集團好慘15F 12/04 20:18
推 henang: 業務說mach e 2023第三季進來16F 12/04 20:20
→ pf775: 每個人會買韓國電動車?
美國人17F 12/04 20:25
推 KayRoe: 看車版覺得特斯拉好可憐 要倒了齁19F 12/04 20:29
推 gso1987: 福鹿仔第二名吊打特斯拉第一名
Acura真的要倒了,業務開始鳥獸散21F 12/04 20:38
→ LimYoHwan: 福鹿仔還在死守油車 主子都轉向電動了 可憐24F 12/04 21:04
推 Killercat: 比例降低出貨量提高啊,特斯拉也吃不下市場需求的就像當年iPad市佔率從九成多一路趨於平衡
打錯 六成多... 現在大概就30多%而已
餅做大 就算市佔降低 量還是越來越大的25F 12/04 21:10
推 ingmu: Mary led.29F 12/04 21:24
推 kgismvp: 為啥福特仇恨值這麼高,一堆貶低的人?是美國人都白癡愛買福特電車?還是這些酸民井蛙呢?30F 12/04 21:30
→ ciswww: 因為只有7.4%32F 12/04 21:39
→ kira925: Mach-E評價是真的不錯啦 ...
而且諷刺的就是 福特會壞的東西電車都沒...33F 12/04 21:44
推 AndyMAX: 因為電車不用變速箱35F 12/04 21:47
→ aggressorX: 馬斯克說過啦 就算特斯拉跌到剩不到10%也不會擔心36F 12/04 21:48
推 Jodaro: 車版繼續酸特斯拉越用力越好
能被反指摽版鄉民酸
我特斯拉股票還不買爆xd38F 12/04 22:01
→ SALEENS7LM: F150閃電銷量聽說不錯,作為美國的國民神車F150不論油電都很受歡迎41F 12/04 22:31
→ kazami: 目標只是要當老二不想當老大???46F 12/04 23:31
→ ASKA: TOYOTA的電車不知道多久能搶下全美第二
雖然日系車起步比較慢,但是靠妥善率優勢應該最後能贏吧...47F 12/04 23:41
推 sazabik: TOYOTA 電車沒救了,電車軟體比硬體重要,不管是內裝儀表或是能源管理,要拼過歐美很難
加上電車已經3C化,拼的是系統元件的整合,妥善這種形容詞在各廠牌的差異不大,各位有聽過日本手機或電腦橫掃全球嗎?
看看626前陣子不僅開到烙輪,還傳出續航力不佳的情況,代表TOYOTA 還是用油車的想法造電車,未來對TOYOTA 只會更嚴峻50F 12/05 00:09
--