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作者
標題 [新聞] 能耗傳未達19km/l、無緣取得貨物稅減半
時間 Wed Dec 14 22:20:12 2022
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標題 [新聞] 能耗傳未達19km/l、無緣取得貨物稅減半
時間 Wed Dec 14 22:20:12 2022
原文連結：https://news.u-car.com.tw/news/article/73357
能耗傳未達19 km/l、無緣取得貨物稅減半補助成影響車價關鍵，經銷端傳Nissan X-Trail e-Power預售價151.9萬元起 | U-CAR新聞
![[圖]]()
全新X-Trail e-Power預售價流出，單色版151.9萬元、雙色版153.9萬元與雙色黑橘內裝版155.9萬元，對此，裕隆日產並未正面回應，僅表示預售價格將於12月16日所舉行封館預賞會，跟首批參與預賞會的消費者進一步公布。 ...
![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_73357.jpg)
原文內容：
能耗傳未達19 km/l、無緣取得貨物稅減半補助成影響車價關鍵，經銷端傳Nissan
X-Trail e-Power預售價151.9萬元起
Nissan X-Trail e-Power 即將於國內登場，裕隆日產汽車宣布爭取到首批 600 輛配額，
並預計於 2023 年 1 月 10 日展開預售，並宣布啟動「Nissan e-Power 鑑賞家」線上行
銷活動；而據經銷端消息傳出，X-Trail e-Power 預售價將突破 150 萬元，並有 3 種車
色價格，依序為單色版 151.9 萬元、雙色版本 153.9 萬元與雙色黑橘內裝版本 155.9
並預計於 2023 年 1 月 10 日展開預售，並宣布啟動「Nissan e-Power 鑑賞家」線上行
銷活動；而據經銷端消息傳出，X-Trail e-Power 預售價將突破 150 萬元，並有 3 種車
色價格，依序為單色版 151.9 萬元、雙色版本 153.9 萬元與雙色黑橘內裝版本 155.9
萬元。對此組第一線流出的預售價格，裕隆日產並未正面回應，僅表示預售價格將於 12
月 16 日所舉行封館預賞會，跟首批參與預賞會的消費者進一步公布。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1139047.jpg
![[圖]](https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1139047.jpg)
據經銷端消息傳出，X-Trail e-Power 預售價將突破 150 萬元，並有 3 種車色價格，而
正式預售價將於 12 月 16 日所舉行的封館預賞會公布。
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![[圖]](https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1139034.jpg)
影響 X-Trail e-Power 車價關鍵，能耗值傳未達到 19 km/l 無緣取得貨物稅減半補助資
格
相信大家都很關注進口 X-Trail e-Power 的售價策略，此次影響 X-Trail 價格設定的決
定性因素，來自 X-Trail 沒能取得貨物稅減半補助資格，最終影響 X-Trail 售價策略的
訂定。U-CAR 進一步瞭解後，關鍵因素來自於 X-Trail 平均能耗測試值，傳出未能達到
每公升 19 公里，因此未能享有油電車貨物稅減半的優惠資格。
定性因素，來自 X-Trail 沒能取得貨物稅減半補助資格，最終影響 X-Trail 售價策略的
訂定。U-CAR 進一步瞭解後，關鍵因素來自於 X-Trail 平均能耗測試值，傳出未能達到
每公升 19 公里，因此未能享有油電車貨物稅減半的優惠資格。
由於政府訂定的油電車貨物稅減半優惠資格 (全額貨物稅 30%減半至 15%) ，必須同時符
合以下 4 項條件缺一不可，因此，即便原廠願意支持將進口 X-Trail 課徵貨物稅前的價
格壓在新臺幣 100 萬元以下，X-Trail e-Power 也符合排氣量與碳排放值的條件，但油
耗值未能達到規定，仍然無法取得減半資格。
合以下 4 項條件缺一不可，因此，即便原廠願意支持將進口 X-Trail 課徵貨物稅前的價
格壓在新臺幣 100 萬元以下，X-Trail e-Power 也符合排氣量與碳排放值的條件，但油
耗值未能達到規定，仍然無法取得減半資格。
油電車貨物稅減半資格 (需 4 項皆符合)
1.完稅價格在新臺幣 100 萬元以下。(非終端售價，指課徵完關稅後，尚未課徵貨物稅之
金額)
2.排氣量在 3,000 立方公分以下。
3.油耗值達 19 公里/公升。
4.碳排放量在 120 公克/公里以下。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1139052.jpg
![[圖]](https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1139052.jpg)
能耗須達到 19 km/l 以上是獲得油電車貨物稅減半優惠資格的要件之一，此次 X-Trail
e-Power 未能達到 19 km/l 而無緣取得減半資格。
雖然 X-Trail e-Power 在臺灣送測能耗測試值，以及採用 NEDC 或 WLTC 行車型態，仍
待能源局正式公告為準。但就 X-Trail e-4orce 四驅車型海外所公佈能耗測試來看，已
可預測要達到 19 km/l 確實有一定難度，以歐洲官網所公佈的 WLTP 碳排放量為
待能源局正式公告為準。但就 X-Trail e-4orce 四驅車型海外所公佈能耗測試來看，已
可預測要達到 19 km/l 確實有一定難度，以歐洲官網所公佈的 WLTP 碳排放量為
143~145 公克/公里，平均能耗為 15.7 km/l，澳洲官網雖然未提供碳排放數據，但是平
均能耗為 16.4km/l。
Toyota RAV4 Hybrid 正是取得油電車貨物稅減半優惠資格，得以在銷售價格展現高度競
爭力，此次 X-Trail e-Power 無緣取得貨物稅減半優惠資格，讓進口版本 X-Trail 在價
格策略擬定，難以近身肉搏強力挑戰 RAV4 Hybrid，確實讓人感到可惜，但是法規補助規
則就是如此，車廠也只能接受。
爭力，此次 X-Trail e-Power 無緣取得貨物稅減半優惠資格，讓進口版本 X-Trail 在價
格策略擬定，難以近身肉搏強力挑戰 RAV4 Hybrid，確實讓人感到可惜，但是法規補助規
則就是如此，車廠也只能接受。
X-Trail e-Power 重點配備整理
U-CAR 自經銷據點獲悉 X-Trail e-Power 重點配備，新車除先前確認的 e-4orce 四驅系
統以及 ProPilot 智行輔助系統外，還將搭載數位儀表、12 吋中控螢幕、全景天窗、
AVM 環景顯影與 Bose 音響系統等高階豪華科技配備，一如外傳將採用日本進口方式導入
，並以 5 人座單一車型接單。
消息指出，X-Trail e-Power 將提供包含白色、香檳色與灰色搭配黑色車頂等 8 種車色
選擇，並採用 19 吋雙色輪圈，LED 燈組則包含動態方向燈、ADB 智慧頭燈功能。尾門具
有腳踢感應電動啟閉，全景天窗、AVM 環景顯影亦在配備清單之列。
選擇，並採用 19 吋雙色輪圈，LED 燈組則包含動態方向燈、ADB 智慧頭燈功能。尾門具
有腳踢感應電動啟閉，全景天窗、AVM 環景顯影亦在配備清單之列。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1139043.jpg
![[圖]](https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1139043.jpg)
U-CAR 自經銷據點獲悉 X-Trail e-Power 重點配備，新車除先前確認的 e-4orce 四驅系
統以及 ProPilot 智行輔助系統外，還將搭載數位儀表、12 吋中控螢幕、全景天窗等高
階豪華科技配備。
統以及 ProPilot 智行輔助系統外，還將搭載數位儀表、12 吋中控螢幕、全景天窗等高
階豪華科技配備。
內裝方面，X-Trail e-Power 則有著相當科技化的鋪陳，12 吋中控螢幕包含有原廠導航
系統，以及 Apple CarPlay 等手機無線連線機能，抬頭顯示器則是採用雙曲面投射設計
；舒適配備含有 3 區恆溫空調、雙前座電調座椅附記憶與雙層隔音玻璃，而為了滿足全
車乘員行動裝置充電需求，可提供充電的插座達到 5 組。
系統，以及 Apple CarPlay 等手機無線連線機能，抬頭顯示器則是採用雙曲面投射設計
；舒適配備含有 3 區恆溫空調、雙前座電調座椅附記憶與雙層隔音玻璃，而為了滿足全
車乘員行動裝置充電需求，可提供充電的插座達到 5 組。
https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1139037.jpg
![[圖]](https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1139037.jpg)
內裝方面，X-Trail e-Power 則有著相當科技化的鋪陳，12 吋中控螢幕包含有原廠導航
系統，以及 Apple CarPlay 等手機無線連線機能。
X-Trail e-Power 未來將進行線上行銷的銷售方式，配合首波線上會員招募活動，鑑賞家
們將獨享於 2022 年 12 月 16 日、12 月 23 日及 2023 年 1 月 6 日，參加「
X-Trail e-Power 封館預賞會」禮遇，搶先鑑賞 X-Trail e-Power，並可於封館預賞會現
場優先下訂，成為首批車主。
心得/說明：(30字以上)
說實在配備其實不錯 但品牌確實讓人覺得售價偏高....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.106.32 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZcTkXGE (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1671027617.A.40E.html
推 : 記得油耗好像才17km/l?比想像差很多耶1F 12/14 22:24
→ : 151…2F 12/14 22:29
推 : 油電車的"帳面"油耗才15.7km/L 好像有點差啊3F 12/14 22:34
→ : 油電車這種能耗乾脆別搞電算惹4F 12/14 22:39
推 : 意思是政府抽走了51萬的稅嗎?5F 12/14 22:42
→ : 這還是別賣油電版了6F 12/14 22:44
→ : 這個車這種車價啊，就預告它會不久後下市7F 12/14 22:45
推 : 我乾脆買kuga客車版8F 12/14 22:52
→ : 笑死... = =9F 12/14 22:54
推 : 忙了半天油耗15 16笑死10F 12/14 22:54
→ : 課貨物稅前100萬以下 100萬 x (1+30%) = 130萬11F 12/14 22:56
推 : 對岸車市根本屌打台灣12F 12/14 22:58
推 : 笑死 號稱電為主的油電 結果平均油耗還不如小排氣量渦輪車13F 12/14 22:59
推 : e-power油耗爛成這樣? 難以置信15F 12/14 23:02
推 : 好貴...16F 12/14 23:04
推 : 這間車廠在瞎忙啥17F 12/14 23:06
噓 : 裕隆集團呵呵18F 12/14 23:09
推 : 國外速霸陸的四驅油電 油耗跟你差不多欸...？19F 12/14 23:10
→ : 說真的，憑什麼收1000元賞車費？20F 12/14 23:12
推 : 這間真的是廢到笑,等著看各大車評怎麼噴這台21F 12/14 23:15
推 : 一百五可以買L了22F 12/14 23:16
→ : 呃…油電油耗還達不到19km/l，滿慘的吧…23F 12/14 23:17
→ : 151，rav4 表示無壓力24F 12/14 23:20
噓 : 等等 所以意思是這台完稅價格低於100萬？25F 12/14 23:26
噓 : 看了就覺得可憐26F 12/14 23:28
→ : 至少它是原裝,RAV4一些配件是台灣車沒事.27F 12/14 23:29
→ : 樓上是開車機還是開車啊 笑死28F 12/14 23:31
推 : 日本賣70～90幾萬，來台灣150萬起跳29F 12/14 23:31
推 : 17… 笑死人30F 12/14 23:35
推 : 進口低於100，但是一台賣151（賺這麼大？31F 12/14 23:39
→ : 不如買LEXUS.....32F 12/14 23:47
→ : 低於一百還沒算貨物稅啦33F 12/14 23:49
推 : 這種油耗還不如乖乖搞油電算了34F 12/14 23:49
推 : 期待了老半天 結果17?35F 12/14 23:51
推 : 買到撞到36F 12/14 23:54
推 : 有夠廢37F 12/14 23:56
推 : 好廢的油耗跟售價 裕隆呵呵38F 12/15 00:05
→ : 這爛車還要賣到150? 要不要乾脆收一收阿39F 12/15 00:07
推 : 這應該不算裕隆的鍋，但日產也太廢了吧…40F 12/15 00:13
推 : 裕x沒招了 乾脆繼續引進大陸拼裝車加減賣吧41F 12/15 00:15
→ : 買這台車真的要很有愛42F 12/15 00:15
推 : 呃，難怪大家要買Toyota43F 12/15 00:18
推 : 這油耗....真的是油電車嗎？44F 12/15 00:23
→ : 這樣買這台的意義是什麼.....45F 12/15 00:29
推 : 扯 廢46F 12/15 00:31
推 : 什麼鬼 這價格誰會買47F 12/15 00:32
推 : 什麼文章 所以能耗達19就會賣110萬？
政府抽走了51萬的稅?48F 12/15 00:35
政府抽走了51萬的稅?48F 12/15 00:35
推 : 笑死
台灣各大車瓶怎麼可能噴 外觀將1/2 中規中矩講其他1/2 然後說內裝 車機跟上一代進步多大50F 12/15 00:37
台灣各大車瓶怎麼可能噴 外觀將1/2 中規中矩講其他1/2 然後說內裝 車機跟上一代進步多大50F 12/15 00:37
推 : BYE53F 12/15 00:41
→ : 笑死 還輸給CC54F 12/15 01:35
→ : 反正epower進不進都會被噴，乾脆不要進55F 12/15 01:41
推 : 低能才花150買nissan垃圾56F 12/15 02:36
推 : 難怪Toyota 這麼囂張57F 12/15 03:34
噓 : 150萬拿去買這種垃圾、有病4不4，乾脆+30買volvo。裕隆一台現賺100萬好意思？？？58F 12/15 03:39
→ : 油電車油耗爛然後又賣150萬....60F 12/15 04:14
推 : 坐等笑死61F 12/15 06:46
推 : 政府認證油耗差62F 12/15 06:52
推 : 突然間覺得RAV4好便宜63F 12/15 06:57
→ : 歐歐…那就掰囉64F 12/15 07:53
→ : 150萬, 真的很盤65F 12/15 08:02
噓 : 配備哪裡好了？66F 12/15 08:28
推 : 沒通風加熱椅還敢賣150萬啊，真的當人盤子67F 12/15 08:32
推 : 本業是炒地皮 汽車只是加減賣而已68F 12/15 08:33
推 : 15.7？跟油車沒差很多，還掛電池跟馬達白忙一場69F 12/15 08:46
推 : 這到底要賣給誰...貴又耗能70F 12/15 08:52
推 : RAV4:咦...怎麼還沒開打我就贏了？71F 12/15 09:08
推 : 希望小施買來噴，我好期待72F 12/15 09:10
推 : honda你看到了嗎 超越你的天才出現了73F 12/15 09:17
噓 : 51是稅+要賺的74F 12/15 09:18
→ : 是課徵貨物稅前壓低到100萬以下，加上去就120-130了75F 12/15 09:19
推 : 號稱不用充電的電車結果油耗還達不到油電減稅標準，我要笑死了77F 12/15 09:25
推 : 油電才15.7...乖乖去做小排氣量渦輪好嗎79F 12/15 09:26
推 : 油耗不錯但不頂，售價貴但很可能二手價不高，算持有成本的話應該不如貴十幾二十萬的自然進氣NX80F 12/15 10:02
推 : RAV4油電：他們在爭甚麼？82F 12/15 10:04
→ : 油電的油耗還這麼差 電池是裝飾品？83F 12/15 10:04
→ : 1.5T 動力要拉 1.5T 的車很輕鬆的...CRV/KUGA/MG HS都是 1.5T 的....
牛頭 RAV4 Hybrid A25A 敗筆在級距稅金,不然更香
RAV 2.0能耗都贏過 X翠e 了....有夠悲愴84F 12/15 10:09
牛頭 RAV4 Hybrid A25A 敗筆在級距稅金,不然更香
RAV 2.0能耗都贏過 X翠e 了....有夠悲愴84F 12/15 10:09
推 : 這台買新車後的二手價…. 嗯…88F 12/15 10:24
推 : 說個笑話 裕隆集團89F 12/15 10:32
推 : 笑死 廣告打這麼大 結果90F 12/15 10:34
推 : 準備年底大拍賣囉91F 12/15 11:07
噓 : 這牌子賣到150的自信是哪來的? 150我捏一下不就有雷克薩斯可以開了嗎?92F 12/15 11:25
→ : 知道和泰是佛心公司了吧94F 12/15 11:44
推 : 忙半天第一名,第二名是skyactiv X95F 12/15 11:57
推 : 事實上就是雙田那兩套比較省 但有專利只能避開96F 12/15 12:37
噓 : outlander phev既視感...這集團是腦袋撞到了嗎？97F 12/15 12:44
推 : 事實就是日本出廠不到一百萬的油電車，就算有貨物稅補助也要賣到150，就知道台灣稅抽多少了，何況這台沒達標沒有補助98F 12/15 12:46
推 : 套句電蝦的台詞 買到撞到 臭死101F 12/15 12:54
→ : 所以你看Rav4油電在今年漲價前有多划算
去年Rav4油電二驅110萬內可以搞定102F 12/15 13:16
去年Rav4油電二驅110萬內可以搞定102F 12/15 13:16
→ : 直接去買2手 model3. 都比這好104F 12/15 14:45
→ : 這台130萬就是極限了 賣150萬嘛...
這種程度大概只輸前幾年那台179萬的雅哥而已105F 12/15 15:08
這種程度大概只輸前幾年那台179萬的雅哥而已105F 12/15 15:08
推 : 爛到笑XDDDDDDDD107F 12/15 15:24
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