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作者
標題 Re: [討論] 只要把最高速限行駛內車道拿掉就解決了
時間 Tue Dec 20 15:08:16 2022
作者
標題 Re: [討論] 只要把最高速限行駛內車道拿掉就解決了
時間 Tue Dec 20 15:08:16 2022
※ 引述《cj4385283 (Linhi)》之銘言：
: 如題
: 小弟正在澳洲開高速公路啦，剛才才看到一隻躺地上的袋鼠
: 但也看到了一個牌子一直出現
: https://i.imgur.com/YpbNAj8.jpg
: 就是這個啦
: 叫你靠左開，除非你要超車
: 小弟就想到，台灣的高速公路整天有兩派吵來吵去的高速公路內側到底能不能佔用的問題
: https://i.imgur.com/yc5eqeI.jpg
: 只要把我圈起來這段去掉就好
這你就不懂了，加了這條才是台灣交通法條的精華
台灣的法條重點講好聽了就是給各自解讀的彈性
講實際就是立法機關的卸責
今天出車禍有人死了，他就說開車的人超過最高速限，是人民超速不是我沒定
今天內線堵塞造成民怨了，他就說我有寫內線是超車道，是人民不守規矩
就跟滿街的紅線一樣，我畫了但是我不主動取締
出車禍了就說我有劃線是他違規
劃太多了一堆繞來繞去找不到車位買個飲料的車子，於是乾脆不開罰
就跟一些路上可笑的速限一樣
我定的超低，車禍是人民自己開太快
但是我又不抓，因為這速限低到自己都開不到
: 這樣就不用戰來戰去了
: 但是澳洲這邊的人速限110就大家都開110
: 不會像台灣一樣有人中間開80
: 大概是這樣
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
講結論：
台灣開車靠的是人民的道德自覺
靠法條開車只是被權責機關氣死
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.169.169 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZeLzYCH (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1671520098.A.311.html
推 : 速限低是因為台灣住商混合 飆仔不要一直想牽拖1F 12/20 15:14
推 : 就算不寫這條還是不能超速啊2F 12/20 15:14
推 : 台灣限速在市區一點都不地低，市區無路肩時速定60，國小門口時速50，市區雙向道時速50。根本就是打算撞死人才那麼快。然後郊區慢到死
台南郊區無車還設計成紅燈不同步來降車速，真的頭殼壞掉3F 12/20 15:18
台南郊區無車還設計成紅燈不同步來降車速，真的頭殼壞掉3F 12/20 15:18
推 : 這篇正解8F 12/20 15:20
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/WvklHTD.png)
推 : 什麼都管，什麼都不負責11F 12/20 15:32
→ : 各縣市都是藍色執政然後都推中央，那選一堆市長出來是白領薪水的嗎?更不用說一堆直轄市
各地方執政單位都吹冷氣領薪水就行，真爽12F 12/20 15:37
各地方執政單位都吹冷氣領薪水就行，真爽12F 12/20 15:37
推 : 正解。法治國家跟人治國家的差別！15F 12/20 15:50
推 : 比起國道速限 我覺得交流道速限一律40才白癡16F 12/20 15:51
推 : 正解17F 12/20 15:52
推 : 正解，就是拿來鑽漏洞跟卸責的18F 12/20 15:53
推 : 住商什麼洨，根本沒人的山路又大又寬也是4019F 12/20 16:12
推 : 人治交通20F 12/20 16:18
推 : 沒寫速限一律30/50這個也是極度智障21F 12/20 16:19
→ : 哇，我好像抓到眉角了22F 12/20 16:27
推 : 靠 好有道理!!!23F 12/20 16:45
推 : 這篇是真心話24F 12/20 16:57
推 : 明天來黨部上班!25F 12/20 17:11
推 : 你是鬼吧這推理太屌了26F 12/20 17:30
推 : 你突破盲腸惹XD27F 12/20 17:38
推 : 沒錯啊 交通部最會的就是卸責28F 12/20 17:47
推 : 需要警-52才能拍超速這也是極度爛的一種規定29F 12/20 17:48
→ : 此篇正解，跟主觀裁量拳一樣，打死小老百姓30F 12/20 18:06
推 : 沒錯，明天請到行政院報到31F 12/20 18:06
→ : 東南亞爛自治區你想怎樣 中國交通都比台灣強32F 12/20 18:54
推 : 更爛的是一堆模稜兩可，要發生事故才能罰的法條33F 12/20 19:19
→ : 國一國三每天塞車、車多,很多情況下想靠邊也沒得靠啊34F 12/20 19:24
推 : 完全正確 這就是政治手法36F 12/20 19:24
推 : 你突破盲腸了37F 12/20 19:36
→ : 沒錯38F 12/20 20:37
推 : 身為台灣人淚推39F 12/20 20:42
推 : 正解40F 12/20 20:58
→ : 推，但是還是有人覺得沒問題。
覺得政府沒問題，都是用路人的問題。41F 12/20 21:01
覺得政府沒問題，都是用路人的問題。41F 12/20 21:01
推 : 明天交通部報到43F 12/20 21:09
推 : 一開始檢討政府果然推文中又有小粉綠崩潰了44F 12/20 21:14
噓 : 哪條路的速限可笑能不能明確指出來讓大家笑一下？45F 12/20 21:27
推 : 某些道路只有30，感覺就是先定再說，新開的路有時也會很低，像是40我去一些偏僻新市鎮就有看過，明明路就寬大。
感覺就是反正先定，合理不合理，等民意上來再說。46F 12/20 21:37
感覺就是反正先定，合理不合理，等民意上來再說。46F 12/20 21:37
→ : 可笑你還不是要遵守 笑死 超過就是飆車啦50F 12/20 21:39
→ : 如果40可以，但是用一些道路工程，讓你自然的遵守40，而不是要時刻注意儀表。51F 12/20 21:39
→ : 講那麼多幹嘛 還是你只自己規範 高速公路超過120就53F 12/20 21:40
→ : 結果道路寬敞，還是40，這種設計......54F 12/20 21:40
→ : 是飆仔 然後平面就自我安慰 超過60 70 就說速限不合理?
我很討厭 也覺得很噁心這種人
高速說人飆仔飆仔 結果平面自己超過 安慰自己 政府訂的不合理 笑死
平面你收到罰單 還不是乖乖繳掉 笑死
還不合理咧 雙標55F 12/20 21:40
我很討厭 也覺得很噁心這種人
高速說人飆仔飆仔 結果平面自己超過 安慰自己 政府訂的不合理 笑死
平面你收到罰單 還不是乖乖繳掉 笑死
還不合理咧 雙標55F 12/20 21:40
推 : 感覺有個屁用，低速限本來就是提醒你這區域很特別所以該保持低速，不是讓你感覺自己車沒事精神也不錯路看起來很大條所以可以自行決定開快一點耶，當你看到低速限，你可以不必去理解這是學區還是工區還是前面陡下坡，反正放慢就行了，政府也沒必要在數字前放個因為是什麼區來說服你，如果你看到30或40這種數字，內心的第一反應是"靠！我偏要開60！"那麻煩你不要開車，可以嗎？62F 12/20 21:48
推 : 這個政府確實是這樣沒錯70F 12/20 21:58
推 : 正解 該負責的就是政府71F 12/20 22:05
推 : 精闢72F 12/20 22:17
推 : 這文章的重點在於「不合理的速限」以及「交通規劃單位的怠惰」，結果有人自己把情境提升到在需特別注意的路段區域，故意開快車，完全兩碼子事情，是自己背後有什麼故事嗎？
https://bit.ly/3WOTpJN
隨手關鍵字一打，我本來是想找我前幾月自己去的偏僻鄉鎮的路線，就找到這文章，就是不合理啊。
https://udn.com/news/story/7325/651004973F 12/20 22:45
https://bit.ly/3WOTpJN
隨手關鍵字一打，我本來是想找我前幾月自己去的偏僻鄉鎮的路線，就找到這文章，就是不合理啊。
https://udn.com/news/story/7325/651004973F 12/20 22:45
限速30合理？陳為民曬罰單 批「陷人違規」
![[圖]]()
道路限速30，用路人可以接受嗎？藝人陳為民在臉書貼出罰單，表示有一名網友時速46公里被開單，所處地點是新北市三重疏洪十二路，限速只有30，質疑這種速限，是刻意陷人違規，光是今年十月，這個路段就開出79張超速罰單。 ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/ko/news_tvbs_com_tw_938/d84e595b33890b93ca2df82343df5791)
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/03/realtime/18204478.jpg&s=Y&x=0&y=9&sw=1280&sh=852&exp=3600)
→ : 今天不是不能40，交通局公總有本事設40，那你就讓駕駛體感保持40，而不是讓駕駛死盯儀表不要超過40，這樣沒比較安全。
我支持國道全線區間測速，但是我不支持北宜區間測速，因為你他媽的就是要看路況又要看儀表。
有些路段就是寬敞視野好，很容易就超過，這就不合理，或者請道路設計成不容易超速，看是那個減速條還是什麼，但是我知道那個有噪音，可能又會被民眾陳抗，國外好像會用漸進路標，閃電路標提醒用路人，之前台灣有引進，但是沒繼續了，呵呵。
然而這種做事的態度，衍伸到台灣交通各地，只要有問題，第一件事情就是限速，然後中長期也沒看到有什麼改善，我「感覺」政府就是先設再說，你超過就是你的問題，我「感覺」很符合樓主的文章意涵啊，怠惰，無有效作為，先責怪用路人。81F 12/20 22:49
我支持國道全線區間測速，但是我不支持北宜區間測速，因為你他媽的就是要看路況又要看儀表。
有些路段就是寬敞視野好，很容易就超過，這就不合理，或者請道路設計成不容易超速，看是那個減速條還是什麼，但是我知道那個有噪音，可能又會被民眾陳抗，國外好像會用漸進路標，閃電路標提醒用路人，之前台灣有引進，但是沒繼續了，呵呵。
然而這種做事的態度，衍伸到台灣交通各地，只要有問題，第一件事情就是限速，然後中長期也沒看到有什麼改善，我「感覺」政府就是先設再說，你超過就是你的問題，我「感覺」很符合樓主的文章意涵啊，怠惰，無有效作為，先責怪用路人。81F 12/20 22:49
→ : 看到速限不想減跟看到紅燈不想停有啥兩樣？況且選票都吵著要了，打槍一定是衡量過才打槍的啊，不想選舉了是不是？再者，這條路開40過跟50過會差你多少時間？又不是沒有紅綠燈的封閉道路96F 12/20 23:18
推 : 事實是有自覺的人即使不認同速限也大多不會太不滿有自覺的人開車不會只看前面，在平面道路會看看左右和路邊、在高速公路會看看隔壁車道的速度
這樣在平面通過路口自然會想要減速、在高速公路內線自然會注意速差不要跟中線太大不然中線車沒辦法進來使用超車道100F 12/20 23:36
這樣在平面通過路口自然會想要減速、在高速公路內線自然會注意速差不要跟中線太大不然中線車沒辦法進來使用超車道100F 12/20 23:36
推 : https://youtu.be/hETXvywRDsk
連美國都知道有自然車速，所以要讓人減速靠的絕對不是單純靠一張牌子或區間，台灣鄉下住宅區連人行道都沒有限速卻絕不低於40通常50。郊區路權先後不分，沒有左轉道，直行標線亂畫，超車單黃線亂畫，中央植栽和防眩板擋住視線卻允許左迴轉，有高低差的地方卻允許左迴轉，亂設計一通，當然只能慢慢開還有車道合併沒提醒，過路口才突然少一個車道
這些設計問題都不會是第一次經過的人會注意到的，但要是當地人，直覺的設計才會真的讓人減速
*除非是當地人。所以要有直覺的設計才會讓大部分的人都減速
然後發現道路設計改良後，郊區本身速度也不需要那麼慢了，因為都是政府自己在扯後腿106F 12/20 23:51
連美國都知道有自然車速，所以要讓人減速靠的絕對不是單純靠一張牌子或區間，台灣鄉下住宅區連人行道都沒有限速卻絕不低於40通常50。郊區路權先後不分，沒有左轉道，直行標線亂畫，超車單黃線亂畫，中央植栽和防眩板擋住視線卻允許左迴轉，有高低差的地方卻允許左迴轉，亂設計一通，當然只能慢慢開還有車道合併沒提醒，過路口才突然少一個車道
這些設計問題都不會是第一次經過的人會注意到的，但要是當地人，直覺的設計才會真的讓人減速
*除非是當地人。所以要有直覺的設計才會讓大部分的人都減速
然後發現道路設計改良後，郊區本身速度也不需要那麼慢了，因為都是政府自己在扯後腿106F 12/20 23:51
→ : 其實就官僚心態，多一事不如少一事
不要來吵影響到我退休金為最高指導原則120F 12/21 00:55
不要來吵影響到我退休金為最高指導原則120F 12/21 00:55
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