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作者 enouch777 (雷)
標題 [電車] 特斯拉Y什麼原因讓車主願意12月份瘋狂交
時間 Mon Dec 26 22:17:18 2022

到12/20 model y已經 2764輛
https://news.u-car.com.tw/news/article/73453
[U-EV]12月至20日Model Y已領牌2,764輛、品牌年度累積10,498輛！Tesla成臺灣年銷首度突破萬輛電動車品牌 | U-CAR新聞
[圖]
截至12月20日為止，Tesla Model Y在12月累積的領牌數達到2,764輛，分別為Long Range車型2,160輛、Performace車型604輛，佔比各為80%與20%，加上11月先行領牌的46輛，在臺已累積領牌2,810輛。而且截至12月20日Tesla全年領牌數已達10,498 ...

 

以前油車年底   都會改賣下一年式

但因為有時候車主都會希望跨個年再領牌交車

這樣下年度領牌 未來如果要賣車價錢好一點

車商有時候要衝年度銷售量 所以12月
都會有大折扣（尤其是進口車還有庫存）

但特斯拉有任何12月份折扣嗎？

不然車主怎會乖乖買單12月底前領牌交車？
還是電車沒人要賣二手車 或買二手電車
就不差這一年折舊的錢了？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.170.175 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZgQpmtg (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1672064240.A.DEA.html
推 Jodaro: 瘋狂交配1F 12/26 22:18
→ enouch777: 交車啦(^_^)a 太長被自動截掉2F 12/26 22:20
推 ecnecsinimer: 客群的收入又沒差3F 12/26 22:26
→ peterkan: 就跟以前的iphone一樣,一堆人加價買水貨.4F 12/26 22:31
→ Newmbxz: 跟客群收入沒關，保時捷跟雙B客群比特斯拉高，也沒這樣，而且賣車跟領牌日無關5F 12/26 22:35
推 acesslai: 大概這車沒改款，電車先買先享受，折舊率又低7F 12/26 22:37
推 Killercat: 因為特斯拉配備跟年式沒啥關係
他高興拔雷達 下一批就沒了 高興放回去也不會等隔年8F 12/26 22:41
推 atliberty: 特斯拉要改就改不會通知，交車時才知道是什麼規格10F 12/26 22:53
推 alanngyj: 因為不是傳統車廠11F 12/26 22:54
→ lll156k1529: 本來就不是每台車出廠月份都會跟二手價有關12F 12/26 22:58
推 hanchueh: 永遠買不到最好的特斯拉 早買早享受13F 12/26 23:01
→ largesperm: 因為 Y LR 價錢跟 3 LR 差太少了
Y LR 沒開賣之前都是預估 LR 250 260 起跳
沒想到來了個 230 還不搶爆
3 LR 停賣前的售價應該是 233 萬吧
2022 Q3 交車的 3 LR 一定很幹
更正 223.4 萬14F 12/26 23:07
推 kazami: 才兩個星期就已經交這麼多車了 速度還蠻快的20F 12/26 23:15
推 kncc31: 最新的永遠在測試啦21F 12/26 23:27
→ hakkiene: 都等車那麼久了..有差跨年份的問題嗎？22F 12/26 23:51
推 ChungLi5566: 再等下去漲10萬怎麼辦23F 12/27 00:01
→ dslite: 等兩年的關係
現實上來說這些人的確會承受中古車價減損24F 12/27 00:35
噓 snowfish104: 啊就12月到港啊26F 12/27 00:57
推 dhccc: 歐美中都12月有折扣 就台灣沒有27F 12/27 02:08
→ hanchueh: 台灣Model 3有送28F 12/27 02:11
推 timk7: 新車蜜月期，大家都迫不及待交車了，怎會有折扣
不過國外各種新消息，不急用車的可再等等29F 12/27 02:45
推 Lindbergh: 訂單太多分子也多而已 觀望的更多  我十月底訂的都收到要不要年底拿車了（本來還預計要明年第二季）31F 12/27 07:47
→ ASKA: 快過年了。過年前換新車很合理吧。又沒一月保交...34F 12/27 07:52
→ exojin: 不急交車，坐等超聲波雷達回歸。35F 12/27 08:03
推 mc2834: 明年應該又會漲價了36F 12/27 08:25
推 TradePau: 降價20萬37F 12/27 08:47
推 gn00273680: 一堆YT買來開箱呀38F 12/27 08:48
→ eddie0729: 進口車不是都看年式 有在看年份嗎??39F 12/27 09:06
推 mingdao: 因為真的觀望太多年  大家都會算  發現省更多
開個三五年至少省十幾二十萬
不少客群都退單 轉去買特  所以他廠業務當然不爽
不只原本買3或等SX的客群  還吃到很多新電車客40F 12/27 09:13
→ maniaque: 瘋狂交車? 你知道北美特斯拉為了推銷車子44F 12/27 09:24
推 TO3032063: Tesla不是車廠！是要講幾次45F 12/27 09:24
→ maniaque: 20號開始到年底前訂車交車(現貨車),補貼從 3千多美拉高到拜登能源法案一樣的 7500美的補貼了嗎???46F 12/27 09:25
推 mingdao: 美國正在補貼沒錯 特斯拉毛利超高很多手法可以玩48F 12/27 09:26
→ maniaque: 套句特粉講的,特斯拉很保值,加上從眾效應影響49F 12/27 09:27
→ mingdao: 台特應該短時間不會降 但明年需求放緩有機會50F 12/27 09:27
→ maniaque: 大家只想急著比別人先拿到 Model Y 出來開箱出來炫Who care 折舊???
而且特斯拉又不是台灣生產,by order 才會進貨
除了 3/Y 交接期間一堆準車主跳船,現在就是訂多少進多少,而不用擔心庫存車銷不掉賣不掉
Model 3/Y 已經是 等車期相對短 的進口車了51F 12/27 09:27
推 timk7: 沒錯，很多人只想要比別人先拿到開箱，先爽一波。4680美國2023批准搭載、4680產量上升、雷達外流回歸、訂單大減、多國降價，有舊車可開的可等等看，真的一樣想趕快換車的就趕快訂
不在意+急用車就現在買，反之就等XD57F 12/27 10:09
→ dslite: 不管國產還進口都是看出廠年份啦
另外4680對車主來說是爛貨 能量密度比2170低車重只會增加 但特斯拉可以節省成本62F 12/27 10:33
推 timk7: 4680我覺得等官方宣佈再說XD，不然那幾台年中試產的不一定準確，更爛的話不就打臉當初發表數據?XD65F 12/27 10:48

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