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作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] 冰天雪地不僅續航力降低！YouTube 實測 Tesla 充電耗時大幅
時間 Sat Dec 31 22:54:25 2022


原文連結：

https://auto.ltn.com.tw/news/21855/3
冰天雪地不僅續航力降低！YouTube 實測 Tesla 充電耗時大幅增加 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
如今許多國家都在大力推行電動車，但身在緯度較高的地區，購買電動車前最好再考慮一下，近日一名 YouTuber 進行實驗發現，即使是 Tesla 的超級充電站，Model 3 在天寒地凍下的充電時間也會非常久。 ...

 

原文內容：

冰天雪地不僅續航力降低！YouTube 實測 Tesla 充電耗時大幅增加

如今許多國家都在大力推行電動車，但身在緯度較高的地區，購買電動車前最好再考慮一
下，近日一名 YouTuber 進行實驗發現，即使是 Tesla 的超級充電站，Model 3 在天寒
地凍下的充電時間也會非常久。


日前美國知名主持人 Domenick Nati 發文稱，自己的 Model S 在寒冷氣候下無法進行充
電。隨後名為 Kyle Conner 的 YouTuber 便駕駛自己的 Model 3 在零下 26 度氣溫前往
超級充電站進行測試。


實測發現依然能充電，但插入充電器後卻沒有馬上充電，前 45 分鐘車輛都利用超充站的
電源為電池加熱，隨後又要花費 45 分鐘才將電池從 35% 衝到 90%，等於在寒冷氣候下
總共耗時 90 分鐘才擁有足夠電力。


另外電動車最關鍵的續航里程方面，在寒冷氣候下也會大幅下降，甚至部分車款會衰退超
過 30%，因此若是出遊，續航力不足時又需要充電時，若快充站沒有事先加熱，就可能面
臨長時間的充電過程。


心得/說明：(30字以上)

果然現階段最理想的車輛動力還是混合動力
EV車看來還是問題很多啊

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.106.142 (臺灣)
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→ skthree: 導航到超充的過程電池就會先預熱了，除非住在超充隔壁或者故意不先預熱1F 12/31 22:59
→ benedict76: 台灣沒差吧！最冷也四五度而已3F 12/31 23:01
→ iPadProPlus: 完了 特斯拉認證台灣不冷4F 12/31 23:02
推 SALEENS7LM: 澱粉：繼續樂觀全電車5F 12/31 23:02
→ KAOGUY0617: 加熱45分鐘也太久6F 12/31 23:03
→ benedict76: 電池問題還是不少，之後壞掉的話要怎麼回收？7F 12/31 23:04
推 wa88: 回收體系尚未有什麼具體作為
電池卻在一天天衰退
1台事故Tesla就能拆出很多電池
每堆電池的剩餘壽命不同
通通送上淘寶賣也不是解決辦法8F 12/31 23:17
推 hanchueh: 我在-13度的戶外充電都蠻正常的13F 12/31 23:21
→ tom082626: 台灣是哪裡有零下26啦14F 12/31 23:22
推 aju0921: 台灣60年內有幾次5度以下…15F 12/31 23:31
推 highca0709: 特斯拉已經有在做電池回收了，特斯拉技術長自己也跳出去做電池回收16F 12/31 23:32
推 yasionl: 開特斯拉沒這問題18F 12/31 23:42
推 aggressorX: 零下26度還能充電 真讓人驚艷
導航到超充站就會事先用車上的電預熱了 時間差很多19F 12/31 23:51
推 flora11883: 裝逼仔值得等待21F 12/31 23:58
推 kissa0924307: 退出俄國市場看起來不意外XD22F 01/01 00:13
推 KayRoe: 嗯 看來特斯拉應該會賣超差了吧 油車起飛了23F 01/01 00:14
→ benptt: 台灣住玉山上也沒問題24F 01/01 00:30
→ Bimmer3698: 台灣沒那麽冷，就算真的冷到要很久，反正車上看劇睡覺打電動或是飯店睡一下喝個外送茶都輕鬆，不怕，特斯拉沒這個問題。25F 01/01 00:42
推 a888168tw: 典型被車玩，夠奴28F 01/01 01:01
→ youkisushe: 亞熱帶小島一直煩惱續航力不足 天氣太冷不能充電29F 01/01 01:25
噓 manson666: 怎麼不說頭又大大陸冬天評測 笑死…30F 01/01 01:26
推 banbanzon: https://youtu.be/XcZ_7qR_KBE Kyle之前有測RivianR1T對決F150 PowerBoost拖拖車 結果R1T被F150吊打31F 01/01 03:12
推 techih: 這麼冷很多汽油車也是發不動的33F 01/01 03:13
推 fcsh309: https://i.imgur.com/yBDCbxh.jpg
工作地點冬天常常-20～-30度，雪季清一色油車。34F 01/01 03:19
[圖]
推 REMEMBERYAU: 汽油車發不動最大問題就電瓶呀XD36F 01/01 03:36
推 leaveleft: 33樓，你的車才發不動吧...前幾天芝加哥-24度，一堆車子在路上跑，我自己去發，也是多打1秒就啟動了...車內-16度，超級冷的37F 01/01 04:20
推 hanchueh: 這時候有特斯拉就能提前開暖氣40F 01/01 04:55
→ cityport: 樓上..現在油車幾乎都能遙控發動引擎歐
在美國沒有遙控發動的功能會很難賣41F 01/01 07:37
推 gm3252: 台灣是濕冷體感不輸外國，有點擔心電車...43F 01/01 07:49
推 leo255112: 樓下問台灣會這麼冷嗎？44F 01/01 08:08
推 keineAhnung: 還在體感不輸外國 可憐XD45F 01/01 08:10
推 basterds: 民智未開，這是氣候的問題，不是車子的問題46F 01/01 08:14
→ longtimens: 這種氣候就不用硬要電車了47F 01/01 08:17
→ dslite: 所以只有加州仔在買48F 01/01 08:49
推 domago: 是腦子問題 自找麻煩49F 01/01 09:16
→ GimO: 去冰島根本沒幾台50F 01/01 09:35
→ NEWinx: 台灣是有什麼好擔心的？51F 01/01 09:40
推 udm: 氫能汽車是否就沒有低溫無法充氣行駛或續航下降問題52F 01/01 09:44
推 loat: 美國很小 台灣很大 而且道路條件惡劣53F 01/01 09:45
推 gso1987: 爛車 明年倒閉54F 01/01 10:10
推 alanngyj: 充電前都可以選擇加熱電池，不先加熱也能拿出來黑55F 01/01 10:19
→ lfk: 電轉熱非常的浪費能源，對節能或環保來宣導的電車來說，真的很諷刺56F 01/01 10:34
推 atbhao05: 我不管啦你特黑 我要叫車主來黑你58F 01/01 10:36
推 lavign: 太空-270度 燃氫火箭都能飛了59F 01/01 11:05
推 sole772pk37: 特斯拉的賣點又不是環保60F 01/01 11:13
推 Seattle995: 真 的 很 感 謝 您 能 提 供 您 寶 貴 的 意 見61F 01/01 11:14
推 Lightee26: 台灣應該更嚴峻，堪比沙漠+冰天雪地62F 01/01 11:18
推 linbryan: 你知道嗎在很冷地區停車場都有插電.不是幫油車充電.63F 01/01 11:27
推 pipizone: 台灣是多冷64F 01/01 13:19
推 hanchueh: 氫能汽車是有高溫無法充氫 要等氫氣槍降溫
電轉熱浪費能源？你是不知道其他方式轉熱更浪費嗎瓦斯爐浪費的能源至少比電磁爐多一倍65F 01/01 14:00
推 iPadProPlus: 瓦斯效率低但是比較便宜啊 看你怎麼想
電跟瓦斯的成本本來就不一樣68F 01/01 15:24
推 yytseng: 我的行動電池在雪地充不到原來的1/4就耗光了，然後回到旅館也是前五分鐘無法充電，回溫後才能正常充電70F 01/01 15:57
→ lfk: 化石燃料（煤油、瓦斯、天然氣...）拿來燃燒基本上100%變成熱能；化石燃料發電效率40%、其餘60%是廢熱浪費，然後電送到你家，再拿來變熱能，你說這樣電轉熱方式不浪費？72F 01/01 16:00

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