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作者 Mapleton (玫葡爾頓)
標題 [新聞] 特斯拉誇大續航力 南韓裁罰28.5億韓元
時間 Wed Jan  4 11:44:35 2023

特斯拉誇大續航力 南韓裁罰28.5億韓元

原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1560803
特斯拉誇大續航力 南韓裁罰28.5億韓元 - 自由財經
[圖]
〔編譯魏國金／綜合報導〕南韓反壟斷監管機關「公平貿易委員會」（KFTC）指出，從二○一九年八月至近期，特斯拉在官網上誇大其電動車「一次充電的續航里程、與油車相較的燃料成本效益，及其超級充電系統的性能」 ...

 

原文內容：自由時報編譯魏國金／綜合報導

南韓反壟斷監管機關「公平貿易委員會」（KFTC）指出，從二○一九年八月至近期，特斯
拉在官網上誇大其電動車「一次充電的續航里程、與油車相較的燃料成本效益，及其超級
充電系統的性能」，並未告知客戶其電動車續航力在低溫時較短，將裁罰二十八．五億韓
元（約六八六二萬台幣）罰鍰。


KFTC三日聲明指出，特斯拉電動車的續航里程在寒冷時甚至將較廣告宣稱的暴跌五十．五
％；去年KFTC也裁罰德商賓士與其南韓子公司二○二億韓元（約四．八六億台幣）罰緩，
因其柴油休旅車的排氣涉不實廣告。


特斯拉網站提供的冬季駕駛建議，包括以外部電源進行預處理、使用新版能源應用程式監
控能源的消耗，然而對零度以下低溫，續航里程的損失隻字未提。

二○二一年南韓消費者保護團體「公民團結爭取消費者主權」援引南韓環境部數據說，多
數電動車的里程數在電池需要加熱的寒冷天氣中會下降多達四十％，而特斯拉受此影響最
大。


《商業內幕》也報導，美國一對兄妹去年十二月底租用特斯拉，從佛羅里達州奧蘭多市前
往堪薩斯州的維奇托市，車行到某一點時，「電池流失的速度比充電速度更快」；他們說
，剛開始開車至少二．五小時才充電，後來變成車行一．五小時就要充電一次，而充電時
間從一小時逐漸拉長為一．五小時，最後是兩小時，每次充電費二十五至三十美元之間（
台幣七六七至九二○元），一天之內他們六度停車充電。


心得/說明：傳統車廠製造電動車的品質越來越好，特斯拉的品質相較之下會淪為
           三流廠牌嗎？

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→ nikesb: 反觀BZ4X1F 01/04 11:45
推 allenz78: 特粉 : 台灣沒有這個問題2F 01/04 11:47
推 benedict76: 買過的就懂，不過台灣溫度沒那麼低，影響不大3F 01/04 11:47
推 preisner: 台灣當然沒這問題4F 01/04 11:48
→ dans: 一天充電六次，生活層次因此富足了，真羨慕5F 01/04 11:49
推 iMANIA: 豐田電車沒這個問題6F 01/04 11:50
→ dans: 油車仔只能眼巴巴看著電車仔啜著星巴克追著劇悠閒徜徉充電時光7F 01/04 11:50
→ benedict76: 在家比較爽為啥要在車子裏看劇9F 01/04 11:51
推 lightmei: 有些特粉就很奇葩，上次還有個說要開車去外面叫外送，然後在車上吹冷氣吃飯的10F 01/04 11:55
→ benptt: 台灣住玉山頂都沒這個問題12F 01/04 11:55
推 tokight: 吹牛仔沒問題13F 01/04 11:56
推 Lowpapa: 反觀14F 01/04 11:58
推 pippen2002: 一天充電六次?? 買到過時手機嗎??15F 01/04 12:02
推 yudeifish: 不是在充電 就是在充電的路上16F 01/04 12:05
推 iwei0930: 台灣如果真的要保護國產車真的該學學南韓 不過南韓這樣對特斯拉 特斯拉還要去南韓設廠喔？17F 01/04 12:06
→ Innova: 如果屬實被罰不是活該嗎，不測個風向嗎 lol19F 01/04 12:15
推 SALEENS7LM: 無止境的充電20F 01/04 12:17
推 iwei0930: 屬實？那其他國家幹嘛不罰？南韓真實度本來就值得懷疑了21F 01/04 12:19
推 iverson0991: ##  你終究還是要買回油車的。
## 天氣一冷，就像照妖鏡。
## 心裡面就默默在想
## 我幹嘛要折磨自己呢？
## 買油車吧。23F 01/04 12:20
推 dans: 台灣沒那麼冷啦，是體感冷，不是實際冷28F 01/04 12:22
噓 sonic031: 我油都加完了還要看電車在排隊充電，真的可憐29F 01/04 12:23
推 hungmaxy: 開油車出差都可以隨便找餐廳吃飯，開電車出差為了充電只能吃小七微波食品(路途只有小七前面有快充站30F 01/04 12:27
推 Newmbxz: 特斯拉又不是白癡，如果是假的哪可能乖乖被罰，還在那帶風向認為是假的，真的要去檢查一下32F 01/04 12:28
推 SungHyun: 韓國奧步來了...為了賣沒人買的韓國電動車 就找理由罰外資 這種手法真的支持不下去！34F 01/04 12:31
→ Innova: 我相信今天被罰的是南韓車廠 風向就不一樣了 嘻嘻36F 01/04 12:33
推 iwei0930: 所以是特斯拉白癡？還是其他國家白癡？37F 01/04 12:33
→ ga3322165: Bz4x如果在韓國賣會不會被罰慘啊
SH不要耍寶了 上一篇先去回啊 呵呵呵呵38F 01/04 12:34
噓 pf775: 韓國不意外40F 01/04 12:39
推 windowdoor: 反觀62641F 01/04 12:41
推 alanngyj: 南韓三不五時罰外國車廠啊，國際賽打不過就來陰的很意外嗎42F 01/04 12:42
推 molsmopuim: http://i.imgur.com/3QRF8kZ.jpg44F 01/04 12:49
[圖]
推 summer08818: 本來就該公布各種環境下的續航阿 電池也真的怕冷熱45F 01/04 12:51
→ idernest: 地球暖化 以後不會這麼冷啦46F 01/04 12:53
推 marcus176: 韓黑高潮~47F 01/04 12:57
推 mouz: 我加油前沒辦法先查哪個加油站有空油槍，加油時沒辦法邊看平板，也沒辦法偷拔別人的油槍加自己的車，想想真的蠻不方便48F 01/04 13:03
→ DYE: 加油的時候電話都不能用 超不方便51F 01/04 13:06
推 molsmopuim: 三陽機車用1公升跑70公里的新迪爵 拉下蟬聯22年銷售冠軍的光陽 希望汽車廠也能推出這類更有競爭力的車52F 01/04 13:12
推 benedict76: 加油都能用行動支付了54F 01/04 13:12
→ molsmopuim: 款55F 01/04 13:12
噓 SuGK: 噴屎特區粉吃屎中56F 01/04 13:17
噓 LeeAnAn: 用事實打臉94響
https://imgur.com/LunSjbj57F 01/04 13:21
[圖]
推 Tahuiyuan: 韓黑陣容持續擴大中59F 01/04 13:27
推 pigking75: 銷售量跟事實一樣的嗎 特粉還是牛粉？60F 01/04 13:32
推 kazami: 特粉在銷售0的時候就知道要說車沒到港怎麼交車?看銷量要看一季或一年比較準 然後單月冠軍就一直要試圖拿銷量打臉別人...61F 01/04 13:42
推 Ho1liday: 反觀62664F 01/04 13:57
推 loungelover: 南韓政府你不要再罰啦 南韓特粉投資韭菜們都快跳江啦65F 01/04 14:10
→ markelf: 來幾千台都照樣當季賣光給你看這還不夠格叫板不然是要怎樣賣才夠格？下訂等車等一年是不是？67F 01/04 14:15
推 asukarei: 張飛打岳飛耶拿台灣銷量打韓國罰錢的新聞幹嘛？你直接說台灣冬天沒韓國那麼冷就好啦69F 01/04 14:24
推 lonelysin: 國外有測試報告，不只特斯拉，其他家電車也有冬季實際行駛里程短少現象，真的廣告不實誇大本來就要罰。不過國外測試數據似乎沒有南韓數據這麼差。71F 01/04 14:27
推 bruce2248: 如果頭又大貼牌車被罰是罰比亞迪嗎?74F 01/04 14:36
推 KBchen: 這也可以吵到銷售量 這板真是精彩75F 01/04 14:39
推 Innova: 有關鍵字韓國跟特斯拉, 這篇注定要精彩, 最喜歡看理盲戰成一片76F 01/04 14:44
推 hanchueh: 什麼小七 你知道一蘭拉麵有超充站嗎
還有饒河夜市 花博 JMall 誠品綠園道
大葉高島屋 中和環球 新竹大潤發
台南美術館 高雄IKEA 都是附近一堆餐廳的地方78F 01/04 14:50
推 pippen2002: 樓上講得點都怪怪的!誰會常常繞去那些? 順便充電??82F 01/04 15:29
推 hanchueh: 繞去？為何要繞去 這些本來就是生活中回去的地方
就吃飯逛街的時候順便充就好了
生活中會去83F 01/04 15:42

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