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作者 kagaless (kaga)
標題 [討論] 請問假如進口車稅降低真的會省到錢嗎？
時間 Fri Jan 20 11:24:59 2023

假設台灣進口車車價不再是國外國產車的2倍以後,c300或330 大概4萬美刀就可以入手
那個時候相信賓士寶馬就會爛大街了沒問題吧，就像對岸中國一樣，北京奔馳和華晨寶馬
的車滿大街跑。這個時候，肯定要升級到E系列或5系列互相比才有尊榮感啊，不過優點
確實是能用更少的錢買到更好的車，但是要說省錢我看未必吧。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.122.128 (臺灣)
※ 作者: kagaless 2023-01-20 11:24:59
※ 文章代碼(AID): #1ZoWcDjJ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674185101.A.B53.html
推 alexgp02: 稅降低當然是維持定價，車商開心1F 01/20 11:26
推 marunouchi: 8+9外匯全新車大舉入侵，總代理受不了就會降價了2F 01/20 11:28
推 afune12369: 車商操作空間增加 反正台灣人依舊買單 賣太便宜路上就一堆 國產應該會先死光 外廠修車廠蓬勃發展3F 01/20 11:29
推 marunouchi: 如果我是總代理，就定期定額買立委，不准降關稅，至於現在有沒有人花錢買立委我是不知道啦5F 01/20 11:30
推 MilkTeaMan: 人力成本增加小漲3%7F 01/20 11:30
推 pmes9866: 你看一下Focus ST,Rav4在歐洲 北美的價格 然後看看雙B的價格 就知道降關稅會降車價是鬼扯8F 01/20 11:33
推 bolten: 買車是運算問題，關稅降，車價可能降一點給消費者，大部分還是車商賺走
電車不課稅，這部分的稅金補貼，也是落入車商手裡，車商就可以提高車價，消費者預算有到的就會買單。10F 01/20 11:37
→ maniaque: 電動車完稅價140W以下免徵貨物稅,超過140部分徵1/2所以229的 Model Y,雖不知完稅價格多少,但至少貨物14F 01/20 11:43
→ suntex01: 貨物稅30%你覺得呢？16F 01/20 11:44
→ maniaque: 稅這塊,比燃油車油電車PHEV 在貨物稅上少很多了17F 01/20 11:44
推 EPIRB406: 一年車市才40萬輛，傻了才降價18F 01/20 11:45
→ maniaque: 所以,台灣價格是沒算入貨物稅(或者是....很少的)19F 01/20 11:45
→ Sanya: 降價也會影響到二手車價20F 01/20 11:46
推 lb751007: 台灣的玩法把稅含在總額製造模糊地帶21F 01/20 11:47
→ maniaque: 特斯拉在日本銷售量,比台灣特斯拉銷量少少少很多
就算日本估一年三萬台EV ,特斯拉也頂多 "5千台"
(3W台EV係以日經新聞的2022.01-10銷量去推估全年)22F 01/20 11:50
推 EPIRB406: 特斯拉都太大台了，日本買大車就沒那麼多25F 01/20 11:51
噓 Monetelliz: 降稅之後當然是加價賣，降價了豪車車主就不爽了26F 01/20 11:56
推 ilovedirk41: 最好會不爽 沒看到一堆買豪車還在問菜單的?27F 01/20 11:57
噓 QuentinHu: 又一個拿未稅現金不含運價格來比28F 01/20 11:58
→ eulbos: 一丟丟吧29F 01/20 12:01
→ foxbrush: 客貨車就玩過了，省了貨物稅車價依然不降
國產不降，進口就不會降，價格是相對的30F 01/20 12:03
推 pmes9866: 不過我是雙B車商我也不會降價 因為1.不降價就賣爆2.我賣這麼貴不是因為關稅 而是因為我是雙B
降關稅就降價是自貶身價32F 01/20 12:06
推 Zodiac10: 降低成本可以增加利潤，跟售價有什麼關係ㄏㄏㄏ
影響成交價的是供給與需求，這不是國中公民嗎......35F 01/20 12:12
推 rifinah: 不會 可是一樣的錢可以給你更好的配備
反正台灣人命不值錢啦37F 01/20 12:17
推 leo255112: 台灣直接美金計價了啦，匯率給奸商賺真的呵呵39F 01/20 12:19
推 Aixtron: 奶粉等也好像有降關稅喔...40F 01/20 12:19
推 andykofvul: 白癡嗎？至少車比較好啊41F 01/20 12:22
→ maniaque: 電動車不是民間大宗物資,奶粉是.....42F 01/20 12:24
→ rindesu: 這邊降，一定會從別的地方漲回來啦43F 01/20 12:25
→ Brioni: 當台灣經銷商吃素的？44F 01/20 12:29
推 PPPGGG: ㄏㄏ 當然是賺起來阿  通膨 缺工 漲底薪 理由三選一去年還有缺料 拔配備都忘記了45F 01/20 12:41
推 tos515541905: 買車容易養車難47F 01/20 12:49
→ STAEGG: 台灣不管發生什麼事都是加價賣48F 01/20 12:51
推 austin0353: 廠商會省到錢呀49F 01/20 12:51
推 daae: 缺晶片 小漲10萬50F 01/20 12:57
→ x000032001: 有外匯水貨 才有降價空間 台灣買公司貨就是盤子價51F 01/20 12:57
→ venon0916: 爽到廠商而已，又不是第一次這樣了52F 01/20 13:29
推 hydeless: 鄉民這些天才是不是不知道這世界有水貨車啊？53F 01/20 13:36
→ Lowpapa: 台灣不會  台灣盤子太多 賣太便宜會被罵54F 01/20 13:39
推 cavabien: 傻子，降稅比代表車商會降價，要像美國那樣用退稅才是55F 01/20 13:40
推 hanchueh: 特斯拉會 其他牌不知道57F 01/20 14:00
→ syterol: 直上macan58F 01/20 14:10
→ maniaque: 要是今天特斯拉有全球保固,只要貿易商有利可圖來拉原廠直營店一定會降價反擊....
現實就是這樣子....全台灣貿易商自從上次X事件後
誰還敢做特斯拉外匯車進口生意?59F 01/20 14:24
推 fakeMaskRide: 降稅對進口車來說才好吧，成本降售價也可以跟著降，反正賣車利潤一樣，售價低反而賣更多，車商的後勤保養比國產賺更多。63F 01/20 14:58
→ Arashi0731: 韓車應該會第一個降，然後拉部分日系車款降價，歐系應該就屎夠大會降66F 01/20 15:21
→ sywer: 降稅的結果就是，隔天車商會立刻跳出來說之前已經吸收了很多原物料及人事運費等成本，沒有降價空間68F 01/20 15:22
推 sleepinggod: 說不會降的，應該是想保飯碗的公務員
先裁掉公務員，才是正途70F 01/20 15:59

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