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作者 valkyrie01 (哈哈哈士奇)
標題 [新聞] 豐田Raize太夯！Honda怕被擠下去　傳將
時間 Mon Jan 30 19:18:25 2023

原文連結：
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豐田Raize太夯！Honda怕被擠下去　傳將推出小休旅│TVBS新聞網
[圖]
在2019年底問世的Toyota Raize，是輛車長不到4米1、體型比大家熟悉的Corolla Cross與C-HR還要更小的小型跨界，在登場的隔年2020年就榮登休旅級距銷售冠軍，更在去年全年於日本繳出近8.4萬輛、年度銷售排行第五的優異成績單！面對勁敵Toyota以Raize大舉攻城掠地，苦無 ...

 

原文內容：
豐田Raize太夯！Honda怕被擠下去　傳將推出小休旅

在2019年底問世的Toyota Raize，是輛車長不到4米1、體型比大家熟悉的Corolla Cross
與C-HR還要更小的小型跨界，在登場的隔年2020年就榮登休旅級距銷售冠軍，更在去年全
年於日本繳出近8.4萬輛、年度銷售排行第五的優異成績單！面對勁敵Toyota以Raize大舉
攻城掠地，苦無同級車款應對的Honda在近期被日媒傳出，有打算推出對應的小型跨界新
車來扳回一城！


目前Honda在日本當地有售的SUV，就只有Vezel（HR-V）跟ZR-V兩款跨界來挑起大樑，但
相對地Toyota卻有多達11款車型在展間銷售，且車長在4米5以下的小型跨界就有C-HR、Co
rolla Cross、Yaris Cross與Razie四款體型不同，且定位各異的車型來讓消費者做選擇
！在雙拳難敵四手的情況下，也不難理解Honda打算引進新車型來抗衡的決定了。


不過要在日本跟Raize直接對決的本田小型跨界，很可能不是全新開發的新車，而是由Hon
da去年11月在印尼發表的二代WR-V來擔綱重任！二代WR-V是SUV RS Concept概念車的量產
版本，但整體風格比較接近Honda上一代車型的設計語彙，4,060?1,780?1,608mm的車身尺
碼基本上跟Raize的4,030?1,710?1,635mm（東南亞規）相當，在印尼當地的開價為折合54
.3萬新台幣起，是走親民路線；但高階的WR-V配備並不馬乎，該有的Level 2 Honda Sens
ing也不缺席，能夠完善守護車內乘客的安全。


但有別於Raize擁有1.0升渦輪增壓三缸、1.2升自然進氣三缸與1.2升油電混合的豐富動力
編成，WR-V在東南亞市場目前僅提供121匹的1.5升自然進氣單一動力，要回攻日本主場的
話，WR-V可能得需要需要有e:HEV油電動力才會更有賣相。不過WR-V是否會真的逆輸入回
日本，還有待Honda進一步確認，且登台機會並不高；但Raize就不一樣了，在Yaris確定
於今年第三季在國內退場後，Raize就被不少網友點名能夠來接班Yaris退場後留下的1.2
萬輛市場空缺，但究竟Toyota安排的Yaris接班車－全新國產跨界休旅會是哪輛新車，相
信最快在2月前就會有答案了。


心得/說明：(30字以上)

Raize 在日本地區的2022年各家廠牌銷售量排名第五（83,620輛、年增＋2.1％）

個人期待和泰引進Raize
感覺是RAV 4的縮小版
如果是初階75萬到豪華85萬的價格帶
是不是有機會一統小型休旅的江湖？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.8.27 (臺灣)
※ 作者: valkyrie01 2023-01-30 19:18:25
※ 文章代碼(AID): #1ZrwU43q (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675077508.A.0F4.html
推 SALEENS7LM: 進來可能會跟CC有少部分重疊1F 01/30 19:21
推 A320: 過年去一趟沖繩 RAIZE能見度超高2F 01/30 19:24
推 windowdoor: 台灣不可能進  賣CC就夠了3F 01/30 19:45
推 ccc101419: 啊不就是五門小掀背加高一點上個防刮塑膠，這樣就可以打著跨界休旅的名稱多賣10-15萬，真划算4F 01/30 20:07
推 aowen: 他國事物6F 01/30 20:19
→ SALEENS7LM: 跨界cuv 這東西不就這樣嗎7F 01/30 20:20
推 tuyere1127: 把fit拉高，加點防刮材質，後車廂加大就可以賣了8F 01/30 20:24
推 ladisign: 日本真的蠻多9F 01/30 20:35
推 tarjan33167: RAIZE HYBRID真的讚10F 01/30 20:48
推 lavign: 昨天在路上看到Yaris還有4WD的11F 01/30 21:09
推 nbarepeat: 進來venue 就糗了12F 01/30 21:11
※ 編輯: valkyrie01 (180.218.72.29 臺灣), 01/30/2023 21:38:36
→ benptt: 以為是改 toyota logo的 kick13F 01/30 21:41
推 jazzprozac: 本田好牌自己不會打 真的北七14F 01/30 21:41
→ AustinRivers: 覺得不會進15F 01/30 21:45
推 zaknafein: 異世界新聞16F 01/30 22:05
推 ialeou: 2WD的Vitara改成Toyota車標大概就是Raize了17F 01/30 22:16
推 kinve1014: 印尼54萬台幣 台灣沒破百是不是瞧不起台灣人18F 01/30 22:16
→ pptsuck: 這台近來沒賣個100不合理吧？
引進時候 cc剛好順勢能漲到120
Rav4漲到145 完美劇本19F 01/30 22:43
推 nwkasim: 本田在日本也不會賣車喔22F 01/31 00:40
推 bboywhite: 小掀背明明就都賣的不錯,和泰不會放棄這個級距市場吧
感覺很像小Rav4. 好看~23F 01/31 04:19
推 wd6118: 大發的車26F 01/31 05:53
→ cityport: 大發就大發，裝什麼豐田27F 01/31 08:33
推 SALEENS7LM: 其實豐田版跟大發版是同步生產的就是了，不過就外觀而言我比較喜歡大發版的rocky28F 01/31 08:39
推 mercedeces: 能國產賣fit的價錢,絕對屌打鋁罐fit30F 01/31 09:25
→ maniaque: Raize ? 想太多~~~~~,因為打到的絕對是自家車
定價多少?? 這麼小的車,銷量多少?? 後勤怎養??
CHR 已經夠小了,進口都這麼貴,這台量也是要靠進口那,車比CHR小,價錢要是比CHR高,誰買單????
別以為買車只是買車當下,你這十幾年的生命週期
養護的成本,零件的庫存,都是要靠車價跟後續費用撐連 Corolla touring sport 都不進了
你看路上旅行車,真的都沒銷路嗎??
幾家品牌車廠推出旅行車了? 但是豐田就是不願意進連市場實證都顯示養得起,豐田還是沒考量進touring除非,拿這台 Raize 來替換  Yaris 吧
這倒就是一種可以讓和泰高層評估導入的可能性
而且這台進口,最終售價會變貴,國產比較有機會
畢竟去年就導入菲律賓生產左駕產線了31F 01/31 09:26
推 joe51408: 國產價格帶放在60到75左右 其他間小車通通不用賣
第一個倒的應該就完全同車型的Venue 配備就輸了45F 01/31 12:18
推 icome: 現在就躺著賣了幹嘛再進47F 01/31 12:54
→ lauce001: Vitara48F 01/31 13:55
推 lovelock110: 本田不是都佛系賣車嗎49F 01/31 14:07
推 maxeffort: 和泰導入國產吧，絨布椅又後輪鼓煞，取代yaris和vios吧50F 01/31 17:56
→ joe51408: 小鴨一個月差不多就一千台 這市場說放就放不對吧
推這台還可以再吃買Venue跟Kicks的潛在客戶 一個月說不定能上看1500台 我想不到放掉的理由52F 01/31 19:18

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