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作者
標題 Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車
時間 Thu Feb 9 01:13:55 2023
作者
標題 Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車
時間 Thu Feb 9 01:13:55 2023
※ 引述《RV (RV是一種態度)》之銘言：
: 但電車壞都是壞大條的，換東西都是整組整組換
: 例如電車冷卻管被石頭打到，修一次54萬
: Model 3 LFP壞大電池了，血淚分享一個小動作或許能避免｜自費維修每個人都可能遇到
: ｜【Echo’s Ev Life】
: 影片：https://youtu.be/08hoGXRyVCM
: 可是誰會天天換大電，你當台灣路有這麼爛嗎？
現在電池整組換是因為車太少了
特的政策目前是壞任何一個小地方就叫你整組換，自然很貴
但其實像國外已經開始有淘汰車跟回收電池，就能開始局部更換
維修就只需要壞哪修哪，價格也是馬上殺下來，這個問題會隨時間慢慢解決
同時要是你的車子壞掉，也不是整台丟掉而是可以回收販賣
: 也有人說充電電池效率好，比較節省能源
: 嗯對～家裡有慢充或者當乞丐蹭電仔會比加油便宜
: 一個月13000的油錢可以下降到3900電錢
我自己的數據大概是可以節省3/4的油錢
自家有充電的情況，外面能不能充電完全隨緣
: 當然這要扣掉公有停車場的停車費
: 除非可以每15分鐘出去一次再進來，這樣我也服了。
: 比性能
: 電車彈射一時爽，屌打同價位油車
很多人喜歡拿賽道或是山道說電車多爛性能多差
但身為一個開車很守法的人，電車的性能正好在守法範圍內極致的好用
AP一開，穩穩的速限+10，跟GPS的誤差通常只有1km (然後飆仔狂怒)
不管是切車道或是要超車，腳輕輕一踏直接上到你要的速度
高速公路是如此，以下的道路就更是如此
至於時速開200km/h是不是續航就很爛，重要嗎？
山路爬坡也完全一瞬間達到你要的速度跟動力，沒有爬不上去的
至於飆山路能不能一路70 80 90一路狂飆，重要嗎？
: 但高速行駛，
: 電車可以一口氣從台北開到新竹，厲害了吧？
: 油車可以一口氣開到高雄集合
欸不對啊，你上一篇不是說從台北開到新竹才用了10%電？
: 哦對了，油車時速100續航也是屌打電車
: 更不要說混血王子ES300h了
然而有個最重要的一點
當天氣很好，很適合開車兜風，把窗戶打開來的時候
就會覺得，要是全台灣都開電車就好了
所有人包含路人都能在城市享受到乾淨的空氣而不是滿滿的排氣臭味
至於那些炸街的引擎聲浪，重要嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.20.87 (臺灣)
※ 作者: shamanlin 2023-02-09 01:13:55
※ 文章代碼(AID): #1ZuzXLGF (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675876437.A.40F.html
※ 同主題文章:
02-08 22:16
Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車
02-09 01:13
02-09 11:47
02-09 13:12
02-10 02:08
推 : 推推，我上班騎機車的時候真希望全台灣人都開電動車1F 02/09 01:17
→ : 但是之前守法派不是都嗆說就算只超過一公里都是違規就是飆仔？怎麼現在GPS速限+9～10又這麼輕描淡寫的變成守法好寶寶了？2F 02/09 01:17
因為那是飆仔幻想出來的守法派速限+10原本就是政府給的寬限值，當然可以用
但就算前車差1km沒用滿，飆仔就會森氣氣喔
(其實用滿了也會說你的錶是壞的然後繼續森氣氣)
推 : 我說的「高速」行駛不是開fsd, 自駕當然10%電5F 02/09 01:19
不然哪種高速？ 開到200~300km/h？這種危險駕駛的高速續航好不好，很重要嗎？
推 : 比不贏就問說重要嗎？特斯拉沒有問題6F 02/09 01:25
反過來也可以說合法範圍內的不敢比，硬要比危險駕駛的範圍？※ 編輯: shamanlin (36.231.20.87 臺灣), 02/09/2023 01:27:19
推 : 淘汰車,回收電池,基本上不符合特斯拉原廠規範吧
而且私換大電池,不怕踩到特斯拉超充規範嗎?
雖然現在台特賣的車都還在保固內(除了撞壞的以外)7F 02/09 01:29
而且私換大電池,不怕踩到特斯拉超充規範嗎?
雖然現在台特賣的車都還在保固內(除了撞壞的以外)7F 02/09 01:29
推 : 為什麼我講高速，你就認定危險駕駛範圍呢？
開特敢開到200真的心臟很大顆，跟Sienta開破180一樣。 對了特斯拉開不到300，別誤導大眾10F 02/09 01:34
開特敢開到200真的心臟很大顆，跟Sienta開破180一樣。 對了特斯拉開不到300，別誤導大眾10F 02/09 01:34
→ : 特斯拉跑兩百多沒啥問題，台灣不敢跑，國外也有影片13F 02/09 01:37
推 : 不要拿他國事務來講特斯拉開200
這跟副教主還欠人一趟切地瓜24耐一樣14F 02/09 01:40
如果你連200都開不到，那就不用談什麼續航不足的問題了這跟副教主還欠人一趟切地瓜24耐一樣14F 02/09 01:40
速限從台北到新竹才用10%，續航輸油車，重要嗎？
※ 編輯: shamanlin (36.231.20.87 臺灣), 02/09/2023 01:43:57
推 : 續航輸、回充速度長，特斯拉沒有問題
回沖時間長16F 02/09 01:46
回沖時間長16F 02/09 01:46
推 : 特斯拉開到200多的影片一堆18F 02/09 02:02
推 : 引擎聲浪才是汽車靈魂，不懂的也不必懂19F 02/09 02:02
推 : 隔音很好的車聽不到引擎聲浪，外面吵雜的聲音也聽不到引擎聲浪，電子模擬給你聽，要啥音效都給你20F 02/09 02:06
推 : 怎麼有個邏輯死去的硬凹仔一直屁話啊好好笑22F 02/09 02:15
推 : 你自己就提到重點了 家裡能充電再買 不然現階段就是比油車麻煩很多23F 02/09 02:35
→ : 朋友住佛州 特斯拉買了一個月出問題 還得自己開十幾個小時給原廠修….真的是沒問題沒事 有問題很慘25F 02/09 03:35
→ : 笑死住的附近沒有原廠開什麼車都一樣好嗎27F 02/09 03:44
推 : 全台都開電動車真的是好天真的想法啊！你要用愛發電嗎？31F 02/09 06:28
推 : 沒電是政府決策的問題..怎麼會怪老百姓開電車？33F 02/09 06:57
Tesla's 4680 Structural Battery Pack Teardown: Zero Repairability Reported
![[圖]]()
In a quick update, Munro Live reports the status of the eagerly anticipated teardown of the Made-in-Texas (MIT) Tesla Model Y's structural battery pac ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/cdn.motor1.com_images_mgl_BXX0rR_s1_bbbqbnulvvk.jpg)
推 : Zero repairability…37F 02/09 07:27
→ : 其實特斯拉電池也是有每幾顆包成一個模組 理論上可以跟其它廠牌一樣只更換壞掉的模組 但特斯拉不幹
zero repairability 是指模組拆開後可不可以換單顆 18650和21700都可以 46800不行38F 02/09 07:48
zero repairability 是指模組拆開後可不可以換單顆 18650和21700都可以 46800不行38F 02/09 07:48
推 : 推，電動車就是未來42F 02/09 08:13
噓 : 即便電動車是趨勢 但這種文章就是令人噁心43F 02/09 08:26
→ : 1.台灣缺電 2.充電樁是嫌惡設施 要全台電車我看五十年內很難44F 02/09 08:33
→ : 在超車道開AP基本上是手殘46F 02/09 08:35
噓 : 電車就是玩具 除非解決電池續航47F 02/09 08:35
→ : 期待哪天又來一台穿雲箭撞到西巴爛
全球所有特斯拉AP 事故就屬台灣高速公路駕駛最搞笑前面躺了一台貨車還是要給你撞進去48F 02/09 08:36
全球所有特斯拉AP 事故就屬台灣高速公路駕駛最搞笑前面躺了一台貨車還是要給你撞進去48F 02/09 08:36
→ : 每個開電車的文章都無視在外搶電的問題51F 02/09 08:42
推 : 我每年都去美國開個3000多公里 當然是用特斯拉
在不在台灣切地瓜 有差嗎 我都繞台灣三圈距離了
最搞笑 但也是最安全 特斯拉還沒有在國道上死掉的52F 02/09 09:08
在不在台灣切地瓜 有差嗎 我都繞台灣三圈距離了
最搞笑 但也是最安全 特斯拉還沒有在國道上死掉的52F 02/09 09:08
→ : 有喔，美國剛撞死前面的重機騎士
phantom brake 急煞害後面一長串追撞,
或是像這樣直接駕駛慘死
https://i.imgur.com/1LsCAmn.jpg
美國很多啦, 台灣只是時間問題
你各位開AP 準備當第一個我是沒差55F 02/09 09:25
phantom brake 急煞害後面一長串追撞,
或是像這樣直接駕駛慘死
https://i.imgur.com/1LsCAmn.jpg
美國很多啦, 台灣只是時間問題
你各位開AP 準備當第一個我是沒差55F 02/09 09:25
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/1LsCAmnh.jpg)
→ : 我認為電車是實用的工具，當然所有的工具都有適用的範圍。在這前提下油車可以強化他的玩具性質。當然我也希望有可玩性的電車出現。61F 02/09 09:32
推 : 旁邊能站一堆人的地方 哪是國道
而且這台車事後發現很多證據是自殺 跟特斯拉無關
造謠帶風向的人真的是無恥
https://i.imgur.com/xaPKL4O.jpg
撞擊時超過100mph Tesla Autopilot根本不能開10064F 02/09 09:34
而且這台車事後發現很多證據是自殺 跟特斯拉無關
造謠帶風向的人真的是無恥
https://i.imgur.com/xaPKL4O.jpg
撞擊時超過100mph Tesla Autopilot根本不能開10064F 02/09 09:34
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/xaPKL4Oh.jpg)
→ : 4680組起來的電池模組可以視為一個固定件,只能換吧就想成底盤底下就是一顆超大型的1號乾電池.....:D69F 02/09 09:43
推 : 你想錯了吧 乾電池最容易換了 天天有人在換71F 02/09 09:46
噓 : 寬限值是為了儀器誤差 不是拿來讓你用的 這什麼觀念 -_-72F 02/09 09:54
常見飆仔嘴臉
一邊罵寬限值不是給你拿來用的，又一邊罵只開速限+10的是龜車擋到他超速了
推 : 會在這時間造謠的GG就是值班仔 快滾回去解AR啦74F 02/09 10:13
推 : 樓主揮竿又釣到一隻了75F 02/09 10:36
推 : 我就問拉 如果壞掉電池更換要65萬 會換嗎?76F 02/09 10:56
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/QJOf5PNh.jpg)
推 : 可惜家裡是老舊公寓，不然我也想換電動車79F 02/09 11:00
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/wXyfbxp.jpg)
推 : 副教主照片漏了一樣....舊電池去哪了????
而且,這張 保內電池需要自費更換的理由是?82F 02/09 11:18
而且,這張 保內電池需要自費更換的理由是?82F 02/09 11:18
推 : 這個影片是高速公路撞擊造成的 那當然就是保險cover高速公路撞到東西怎麼會是車廠問題84F 02/09 11:43
推 : 買過電池保固的電車，基本上就是開到壞吧86F 02/09 11:58
※ 編輯: shamanlin (36.231.21.89 臺灣), 02/09/2023 12:14:21推 : 東區最大障礙是只有機械車位，走路距離去遠一點的停車場也沒有充電樁，要不就是停車場常客滿，不然也想變澱粉XD87F 02/09 12:30
→ : 嗯還真的對我有差，我大概是少數會退坑的人90F 02/09 12:30
推 : 東區就是市民大道沿路停車場 喬安 SOGO91F 02/09 12:33
推 : 同意，騎狗狗肉和油車並行時也會有這種感覺92F 02/09 12:34
推 : 如果我真是值班仔,
你會發現我怎麼整天都不用上班嘻嘻
再講一次, 會在超車道開AP 基本上是手殘93F 02/09 12:36
你會發現我怎麼整天都不用上班嘻嘻
再講一次, 會在超車道開AP 基本上是手殘93F 02/09 12:36
沒錯，開車本來就應該要在超車道上盡情超速(號稱連續超車)，貼前車屁股
※ 編輯: shamanlin (36.231.21.89 臺灣), 02/09/2023 12:39:44
推 : 也是看過很猴的特斯拉96F 02/09 12:39
→ : 而且新聞報導稱駕駛是 intentional
會佔用超車道開AP 的我覺得也是 intentionally 在表現自己智能有問題所以才要開智能電動車
這完全合理啊97F 02/09 12:40
會佔用超車道開AP 的我覺得也是 intentionally 在表現自己智能有問題所以才要開智能電動車
這完全合理啊97F 02/09 12:40
推 : 市民大道停車場跟喬安尖峰時間時都會塞在門口，如果要換EV應該是全部用超充比較方便101F 02/09 13:14
推 : 保險理賠的費用,跟一般人自費更換零件的費用
"不一定一樣"~~~~~副教主忘了這一點嗎???103F 02/09 13:35
"不一定一樣"~~~~~副教主忘了這一點嗎???103F 02/09 13:35
推 : 你開油車一樣要塞在門口啊 又不是電車才塞105F 02/09 15:36
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