看板 car
作者
標題 [問題] 沒人搞個自動充電嗎？
時間 Mon Feb 13 15:26:05 2023
作者
標題 [問題] 沒人搞個自動充電嗎？
時間 Mon Feb 13 15:26:05 2023
不是號稱能自動駕駛在馬路上了
在停車場內低速自動駕駛到充電樁面前很難？
充好電好自動駛離出充電樁去其它停車位
這種技術比自動駕駛還難嗎？
可否分析一下？感恩
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.123.60 (臺灣)
※ 作者: loserfatotak 2023-02-13 15:26:05
※ 文章代碼(AID): #1ZwUOFm7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676273167.A.C07.html
推 : 可以 等下次OTA1F 02/13 15:27
推 : 到現在自動停車都還沒人搞得好2F 02/13 15:28
推 : 美國有有會自己移動到你車子附近的充電樁3F 02/13 15:29
推 : 有啊4F 02/13 15:29
推 : 掃地機器人已經有了6F 02/13 15:31
推 : 途中撞到人誰負責？7F 02/13 15:33
在道路上高速自動駕駛就不用擔心撞到人？※ 編輯: loserfatotak (42.77.123.60 臺灣), 02/13/2023 15:35:19
→ : 自駕撞壞充電樁誰負責？8F 02/13 15:34
→ : 掃地電動車9F 02/13 15:35
→ : 有先加群組預約嗎?10F 02/13 15:35
→ : 開發設備成本假設1億，轉嫁到充電費嗎11F 02/13 15:36
→ : 可以吧 掃地機器人都可以自己回充了 只是會撞來撞去12F 02/13 15:36
→ : 可以，全自動駕駛途中意外都歸車主百分百責任就行開去自撞還是撞死老太婆，車主直接一百％承擔，車廠有這但書下開發應該很快就搞定了
特粉應該是沒問題啦，願意買都是粉粉13F 02/13 15:37
特粉應該是沒問題啦，願意買都是粉粉13F 02/13 15:37
推 : 沒必要吧，群組就能預約了17F 02/13 15:41
噓 : 這不就是自動駕駛了18F 02/13 15:43
推 : 裝一台成本假設1億，目標五年回本，一年2000萬，
一天要收6萬，每小時充電費3000，特粉要出嗎？19F 02/13 15:43
一天要收6萬，每小時充電費3000，特粉要出嗎？19F 02/13 15:43
→ : 充電群組:要錢的可不要21F 02/13 15:43
推 : 當然有在研發 還沒上市而已22F 02/13 15:44
噓 : 錢誰出？23F 02/13 15:46
→ : 有先在群組預約嗎???24F 02/13 15:48
推 : 用人工代客充電便宜多了25F 02/13 15:52
推 : 誰管你自動手動 先群組預約好嗎26F 02/13 15:52
→ : 在停車場自動駕駛的難度遠低於實際路上
現在早就有在停車場入口開始記錄，你開進去停車位停好了，等會你取車可以自動駕駛到停車場入口。
可以支持三層樓立體停車27F 02/13 15:55
現在早就有在停車場入口開始記錄，你開進去停車位停好了，等會你取車可以自動駕駛到停車場入口。
可以支持三層樓立體停車27F 02/13 15:55
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Snw700J.jpg)
→ : 滑軌充電槍比較實際,這樣就不會被車位綁住
只是樓上應該也看得出來,這只能慢充,而且軌道數量有限33F 02/13 16:01
只是樓上應該也看得出來,這只能慢充,而且軌道數量有限33F 02/13 16:01
→ : 滑軌會增長拔槍風氣36F 02/13 16:02
推 : 群組預約比較先進吧37F 02/13 16:02
→ : 對岸這組滑軌式個人認為還有不少改進的空間
拔槍對岸不會有,因為對岸全都是GBT,不用轉接
全部都是原生頭
要是西台灣跟東台灣一樣五種頭都是國標,根本推不動銷售,大家就在那邊重複建設充電基建就飽了...38F 02/13 16:02
拔槍對岸不會有,因為對岸全都是GBT,不用轉接
全部都是原生頭
要是西台灣跟東台灣一樣五種頭都是國標,根本推不動銷售,大家就在那邊重複建設充電基建就飽了...38F 02/13 16:02
推 : 自動蹭電車 這商機應該不錯43F 02/13 16:08
推 : 掃地機器人44F 02/13 16:24
推 : 要這樣代表車子主控權要交出去
你想的太簡單了
大家排隊充電？那要沖幾%就要離開？
會不會逛完賣場你車子還在排隊？45F 02/13 16:35
你想的太簡單了
大家排隊充電？那要沖幾%就要離開？
會不會逛完賣場你車子還在排隊？45F 02/13 16:35
→ : 還早好嗎 電動車都還沒普及 以後一定有第三方發明車子發訊號就有機器過來幫你充49F 02/13 16:37
推 : 就算真的停好位置？誰幫你插充電孔？
研發成本、利潤、轉嫁給誰？51F 02/13 16:39
研發成本、利潤、轉嫁給誰？51F 02/13 16:39
→ : 事情沒有想像中的這麼簡單~53F 02/13 16:44
推 : 一定做的到, 但移動過程出事算誰的??
移動式充電機器人還比較實際54F 02/13 16:50
移動式充電機器人還比較實際54F 02/13 16:50
推 : 先統一規格吧，這樣直接一半車位建下去就好56F 02/13 16:53
→ : 單純要移動到充電格，然後充好電移動到非充電格，目前已經能做。而充電槍自動拔插也已經有，所以理論上能做沒錯。但換個想法，有停車場在走移動式充電樁，車停在哪，充電樁移動去你的格子充電，如果能搭配充飽自動拔槍，就可以更有效率的服務更多的車57F 02/13 17:56
→ : 反過來比較好實現 甚至車主可以app只開通充電孔 還有充電機器可以人工在停車場駕駛移動 就看有沒有車廠要跟第三方合作62F 02/13 18:02
推 : 在停車格地上做感應線圈 停進去就開始無線充電65F 02/13 18:15
→ : 每個停車位都能充電就好了 或是給插頭66F 02/13 18:43
噓 : 撞傷人，你賠錢嗎？67F 02/13 19:54
→ : 技術不難，但沒有效益68F 02/13 19:54
推 : 台中可以加群組預約阿，有人會即時回報和即時拔別人正在充電的充電頭去幫你充，多貼心。69F 02/13 20:17
→ : 問題不是技術，是維護成本，現在超充實驗室裡還有很多黑科技，在還沒多種技術商轉比出高下之前，錢砸在其他地方更實際，科技普及的要素從來都是成本71F 02/13 20:32
→ : 在停車場內低速自動駕駛到充電樁？可以，但是手不能離開方向盤！責任是現在的邏輯74F 02/13 22:13
推 : 感應式充電樁未來4～5年整合汽車一定會出來
辨識完車牌自動插拔充電槍，充飽自動移車至另一
區電動車專屬取車區，你要做電控移動軌道真的不如自動停車+感應式插拔充電整合系統，特斯拉亂象
電控移動軌道充電樁再台灣沒大量採用，一樣爭議未解頭痛醫頭腳痛醫腳76F 02/13 22:27
辨識完車牌自動插拔充電槍，充飽自動移車至另一
區電動車專屬取車區，你要做電控移動軌道真的不如自動停車+感應式插拔充電整合系統，特斯拉亂象
電控移動軌道充電樁再台灣沒大量採用，一樣爭議未解頭痛醫頭腳痛醫腳76F 02/13 22:27
→ : 小心每個車位全部設充電樁還比你的構想便宜82F 02/14 00:40
推 : 充完電自動去馬路上找地方繞可能更實用83F 02/14 01:26
推 : 如果有特斯拉專用停車場，應該可以辦到84F 02/14 08:23
推 : 油車沒這個問題85F 02/14 08:27
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