作者 RV (RV是一種態度)標題 Re: [討論] 地下室出彎會打滑正常嗎時間 Fri Sep 8 21:53:19 2023
我覺得，生活壓力大，反串要註明
世上總有傻子信，然後信心爆棚來嗆對的人
輪胎我從經濟胎、街胎到半熱熔都裝過
出地下室只有半熱熔沒有聲音
所以說半熱熔抓地力最差嗎？
轉彎時，輪胎的胎面不是完整服貼地面；除非有做特別定位，輪胎才會在轉彎貼在地面上
也可以參考Dye 大的推文，他講的比我詳細
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※ 作者: RV 2023-09-08 21:53:19
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※ 同主題文章:
Re: [討論] 地下室出彎會打滑正常嗎
09-08 21:53 RV
推 soem: 我突然對這點好奇，因為沒用過所以對熱熔胎原理不熟悉。請問剛出地下室就有辦法達到熱熔胎適合的工作溫度了嗎？2F 09/08 23:58
→ knif: Qr說得合理6F 09/09 06:54
→ DYE: 絕大部分市售車，因為前輪轉向有設計一個後傾角，導致轉向大的時候，輪胎的徑向與地面，會偏離90度很多。
這是指低速或是靜止時的角度
相對比也有轉向主銷垂直地面的車款，就是沒有後傾角的車，像叉車這類工程車，這種轉向輪方向怎麼轉，都一直垂直地面。
為什麼要設計後傾角，主要一開始是為了直線行駛的穩定
進階的搭配外傾角，跟不同的前懸幾何，加上防傾桿，以及車體的配重影響，目的才是彎中盡量讓輪胎尋求最大抓地力。
上句的彎中，是指動態的過彎
車輪在與地面的角度，在動態過彎與低速靜止時是完全不同的，動態中涉及車身重心變化與懸吊的壓縮。本討論串是針對停車場這種接近靜止的環境，影響最大還是轉向設計。7F 09/09 07:41
推 soem: 本討論串是指停車場的環境沒錯，不過這篇文章提出了一個很有趣的問題：「半熱熔抓地力最差嗎？」
我試著查了一下熱熔胎的原理，發現熱熔胎有合適的工作溫度，不過不太容易找到未達工作溫度時的抓地力比較。相信RV大有相當的實務經驗，想請RV大分享一下經驗，滿足一下個人的好奇心24F 09/09 11:38
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