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標題 [問題] 賣車利潤是不是超高？
時間 Wed Mar 15 12:25:40 2023
標題 [問題] 賣車利潤是不是超高？
時間 Wed Mar 15 12:25:40 2023
https://i.imgur.com/m3jJARC.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/m3jJARC.jpg)
看售價300多萬的車
中國直接對折 頂多再少賺一點
照這邏輯 車商不可能賠錢賣
一台車售價抓3-4折 大概成本價
毛利率有那麼高？
快跟台積電60%差不多了
羨慕中國 真便宜
就像便當同樣菜色價差也可以差一半一樣
上次特斯拉打折後那些價差感覺利潤
難怪一堆企業想搞賣車
業界唯一良心是不是只剩牛頭牌？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.75.77 (臺灣)
※ 作者: justin200428 2023-03-15 12:25:40
※ 文章代碼(AID): #1a4KZ6kp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678854342.A.BB3.html
→ : 牛頭利潤你覺得低嗎1F 03/15 12:26
→ : 妳怎麼覺得不能賠錢賣?2F 03/15 12:26
推 : 對岸是中國製的吧3F 03/15 12:27
噓 : 您真的有研究嗎過嗎
那是中國製的國產寶馬當然便宜4F 03/15 12:28
那是中國製的國產寶馬當然便宜4F 03/15 12:28
→ : 看看和泰的薪資一點都不輸科技業6F 03/15 12:28
噓 : 一個星期討論一次 不膩嗎7F 03/15 12:30
推 : 合理懷疑，賣國產車利潤比進口高8F 03/15 12:30
→ : 對岸地方政府也有補助一點 跟gogoro一樣9F 03/15 12:30
噓 : 賠錢的事情有人做嗎？賣車是慈善事業嗎？你怎麼不賣10F 03/15 12:30
→ : 台灣賣車業務崩潰中
美國特斯拉也對砍阿 故意針對中國？11F 03/15 12:32
美國特斯拉也對砍阿 故意針對中國？11F 03/15 12:32
噓 : 大陸是減稅補貼 先了解一下好嗎13F 03/15 12:32
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/BlBiUTa.png)
→ : 樓上不要整天gpt15F 03/15 12:33
推 : 二手車才是賺爛16F 03/15 12:34
→ : 總代理先賺 二手撿剩
人家說落地先八折 就賺20%了17F 03/15 12:37
人家說落地先八折 就賺20%了17F 03/15 12:37
噓 : 牛頭牌就加水加最兇的 還在吹19F 03/15 12:38
推 : 看看和泰車EPS20F 03/15 12:40
→ : 樓上 Toyota 脫手價賣最好 怎解釋？
進口業務急惹21F 03/15 12:41
進口業務急惹21F 03/15 12:41
噓 : 不要洗文章23F 03/15 12:44
→ : 你知道對岸寶馬有兩種嗎？24F 03/15 12:44
→ : 台灣人盤到出水 先抬高訂價50% 再折10萬給你也爽25F 03/15 12:45
噓 : 中國的寶馬有分進口 國產 國產就是這麼便宜 搞清楚再來26F 03/15 12:46
→ : 美國特斯拉打對折 怎解釋？
毛利率就在哪28F 03/15 12:47
毛利率就在哪28F 03/15 12:47
推 : 進口免稅買的跟國產一樣便宜再來嘴好嗎
是...利潤爆高
所以你要不要引進一些雜牌來賣
愛快羅密歐靠你了30F 03/15 12:49
是...利潤爆高
所以你要不要引進一些雜牌來賣
愛快羅密歐靠你了30F 03/15 12:49
→ : 老铁啊 宝马和特斯拉都是国产车啊34F 03/15 12:50
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/D5INVBFh.jpg)
噓 : 國6A的車,7月就不能掛牌,嚴不嚴重????
而且當一堆國6A車拼命打折補貼賣,其他車廠不跟著跳要怎辦??? 半年都喝西北風嗎????36F 03/15 12:59
而且當一堆國6A車拼命打折補貼賣,其他車廠不跟著跳要怎辦??? 半年都喝西北風嗎????36F 03/15 12:59
→ : 都說幾次了，BMW 1er 早就全國6b39F 03/15 13:02
→ : 羨慕新加坡40F 03/15 13:06
→ : DYE大,我講的BMW 是屬於"後面"的....
不是因為BMW 是國6A庫存車
別人狂殺狂補貼,你不下海跟殺,你車賣得掉嗎??41F 03/15 13:07
不是因為BMW 是國6A庫存車
別人狂殺狂補貼,你不下海跟殺,你車賣得掉嗎??41F 03/15 13:07
→ : 車廠能折扣這麼大，當然是多方原因造成。
首先純組裝的零件與人工能源成本並不高，可能占總車價的50%，但設備的折舊攤提，通路，還有研發等成本也不少。衝量的時候可能就只考慮生產組裝的成本。
第二，零件的採購成本是逐年降低，一般給車廠供貨的配件商，合約就註明是逐年降低價格，這部分的空間來自供應規模的逐年擴大，不良率降低以及生產技術的改進。
第三，產線如果停滯會有空置的成本，例如你還要養44F 03/15 13:11
首先純組裝的零件與人工能源成本並不高，可能占總車價的50%，但設備的折舊攤提，通路，還有研發等成本也不少。衝量的時候可能就只考慮生產組裝的成本。
第二，零件的採購成本是逐年降低，一般給車廠供貨的配件商，合約就註明是逐年降低價格，這部分的空間來自供應規模的逐年擴大，不良率降低以及生產技術的改進。
第三，產線如果停滯會有空置的成本，例如你還要養44F 03/15 13:11
→ : 不可能賠售啦54F 03/15 13:12
→ : 員工，廠房與設備還是有固定的成本，不生產還大虧，不如做一些產品小虧點賣。55F 03/15 13:12
→ : 對折絕對還有賺57F 03/15 13:12
→ : 這三點是車廠打折銷售的主要原因，經銷商也有部分原因願意充銷量，但是經銷商的空間比較小，最多就是不賺錢賣。因為經銷商主要利潤來源其實是保養與維修尤其是維修，其中又以車禍事故有保險的占比最大。
因為就中國售後的現狀，事故車多數還是指定回4S維修。因為是比較有保障。
車子賣得多，其實事故回來的就多。當然保養與後續維修也是一部分，但是占沒這麼大。58F 03/15 13:14
因為就中國售後的現狀，事故車多數還是指定回4S維修。因為是比較有保障。
車子賣得多，其實事故回來的就多。當然保養與後續維修也是一部分，但是占沒這麼大。58F 03/15 13:14
噓 : 特斯拉淨利率20%左右 其他全部車廠只有可能一半或不到 你說打對折有沒有賺？
為什麼賠錢也要賣 懂公司 財報運作的就懂67F 03/15 13:19
為什麼賠錢也要賣 懂公司 財報運作的就懂67F 03/15 13:19
噓 : 洗文70F 03/15 13:22
→ : 覺得利潤高你去買泛德的股票不就好了
汽車不是什麼高毛利的產品 別傻了71F 03/15 13:29
汽車不是什麼高毛利的產品 別傻了71F 03/15 13:29
→ : 中國市場能庫存的國6A車款就很少了，銷售的事沒有這種小量影響大量價格的，過往太多個別車款出清的例子，不會大範圍影響價格。73F 03/15 13:33
推 : 賣車應該不是賺錢的主要 保養才是76F 03/15 13:34
→ : 中國這波大範圍的價格波動，是指範圍廣不是指折扣大。短期導火線是因為肺炎突然開放，造成開放後初期銷量幾乎完全停止，但是車廠安排生產並沒有預計到開放這回事，造成庫存積壓。
長期原因是從去年開始的出口降低，這是跟俄烏戰通貨膨脹與歐洲美國消費縮手有關。77F 03/15 13:36
長期原因是從去年開始的出口降低，這是跟俄烏戰通貨膨脹與歐洲美國消費縮手有關。77F 03/15 13:36
→ : 淨利率淨 毛利率 有差歐83F 03/15 13:39
→ : 加上這陣子的升息，造成整體市場景氣下滑
就車型來說，燃油車銷量影響較大，新能源車影響較小。
這也是因為燃油價格一直在高位有關84F 03/15 13:39
就車型來說，燃油車銷量影響較大，新能源車影響較小。
這也是因為燃油價格一直在高位有關84F 03/15 13:39
噓 : 那麼便宜怎麼沒有搶購潮88F 03/15 14:11
→ : 因為7/1前賣不掉就真的只能當零件車賣了 無法掛牌89F 03/15 14:12
推 : 簡單講 好賺 你怎麼不下來賺看看90F 03/15 14:18
推 : 2手車商最賺吧，一間接著一間開91F 03/15 14:29
噓 : 加油，快去加入車廠高層92F 03/15 14:52
噓 : 業務急了 哈93F 03/15 15:05
→ : 問商人啊?? 無奸不成商? 懂?94F 03/15 15:25
噓 : 笑死，第一次聽到人說做車好賺，不愧是平行世界95F 03/15 22:07
推 : 台灣最貴的是稅金。貨物稅靠北多。但是車牌很便宜96F 03/16 17:10
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