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作者 ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
標題 Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道
時間 Mon Mar 20 21:31:57 2023

國道行駛方式早就應該修改了

應該要改成，在未堵塞 (亦即 可行駛到最高速限 & 可保持安全距離下)

一律要靠最右側行駛

也就是規定，如果前方沒有車擋到你，就不可以往左切換車道

並且規定，如果右側車道可以行駛最高速限並保持安全距離時，駕駛必須行駛右側車道

也就是說，相對的左側車道只能拿來超車，右側沒車一律走右側

可以給的例外就是交流道入口，可以允許避讓匯入車流而行駛左側

或是內外側車道會分歧到不同的地方，是唯一的例外

其他的就一律規定沒超車一律靠右就好


不需要單就一個內車道特別制定什麼規定

※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言：
: 一堆人還是想挑戰內政部警政署，公告的圖示已經很清楚，
: 你要超車就自己找車道鑽，不可以逼迫前方車輛讓道，
: 有沒有看到紅色的路徑，這就是標準的超車，
: 警政署哪管有沒有擋住後面車輛，趕時間是不會提早出門逆，
: 請大家當個守規矩的用路人好嗎。
: https://imgur.com/SW0tQdj.jpg
: --------------------------------------------------
: https://reurl.cc/ykvN9D
: 根據 內政部警政署 111年用路人安全手冊
: 第55頁 行駛高速公路 (二)車道使用規定
: 1.內側車道為超車道。
: 2.小型車輛於不堵塞行車之狀況下，
:   可以最高速限行駛於內側車道。
: ---------------------------------------
: 所以根據手冊附圖表示
: 只要車輛以"最高速限"行駛於內側車道也就是超車道，
: 後面車輛是沒有"資格"來逼車前方車輛，
: 麻煩各位駕駛請注意自己的行為，
: 既然是超車道，就乖乖當個超車的駕駛，
: 什麼是超車，就是"自己繞過前方車輛"，
: 而不是用逼車的方式，迫使前方車輛讓道。
: https://imgur.com/w0pQ6si.jpg
: PS.這是內政部警政署的規定，
: 請不要拿民間那種狗屁約定俗成來討論，
: 我就問，你鬥得過 "法" 嗎??

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.102.140 (臺灣)
※ 作者: ultratimes 2023-03-20 21:31:57
※ 文章代碼(AID): #1a661Ff5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679319119.A.A45.html
※ 同主題文章:
[情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道
03-20 17:45 HulkSmash
Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道
03-20 19:11 kashima228
Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道
03-20 21:31 ultratimes
Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道
03-20 21:51 Crosstrek
Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道
03-21 03:30 shamanlin
→ berryc: 白天110路段開110機乎就是全程超車了..而且多數情況1F 03/20 21:34
→ Lowpapa: 歐洲就是這樣啊  台灣沒救了啦  龜車天堂2F 03/20 21:34
→ berryc: 是開不到上限的.  鄉下地方我就不知道了3F 03/20 21:35
推 wiabc: 然後就塞給你看啊，台灣車多成這樣還在那邊空一個車道4F 03/20 21:36
推 toast122: 直接把德國的規定搬過來就好6F 03/20 21:42
→ Arsenalhenry: 車子那麼多 哪有可能7F 03/20 21:44
→ liquidgroove: 時速表當成是走內車道的權利,台灣法規真是難波萬8F 03/20 21:45
推 PuloBro: 基本上能做到到「跟上車流」就有80分了，
可惜一堆內線龜頭車連這點都做不到。9F 03/20 21:48
推 kazami: 把德國的搬過來 就會開始有人會吵為什麼無限速不搬11F 03/20 22:12
噓 relaxcloud: 大爺們要確定欸，想要跟正常國家一樣，重機要上國道唷~.~12F 03/20 22:17
推 Glacier319: 484忘記學長們的速限其實比較低14F 03/20 22:33
推 L78G: 可行15F 03/20 22:52
推 ilovedirk41: 光是堵塞的定義就吵不完了16F 03/20 23:09
推 x86t: 反正紅斑馬解釋過啦 法規長這樣也沒什麼更好解17F 03/20 23:13
推 kiopl: 外國都是這樣 哈哈 那要給重機上嗎 外國也是這樣啊18F 03/20 23:33
→ jimmyyang: 住南部的話都隨便 坦白說不塞的時候還不是開外道就好 誰管內線龜19F 03/20 23:46
→ sazabijiang: 不用那麼麻煩，比照德國把速度上限拿掉就可以。
首先，因為沒有速度上限，所以內線就自然不能持續占用，只要你背後有人比你快，你就要讓。再者，
因為沒有速度上限，一定會有勇者去挑戰然後出事，就自然達爾文了。
然後你這個方法爛爆了，只會妨害上下交流道的人
這個要求機車要靠外側行駛，不能走內線一樣蠢21F 03/21 00:03
推 chaosdkny: 在法國開車時大家都這樣 很舒服28F 03/21 00:05
推 aortic: 推這篇。強調台灣車多根本假議題。車多回不了右線就持續待在左線啊! 當然這時又有人出來問這怎麼判定29F 03/21 00:35
→ sazabijiang: 有在假日開過高速公路的人 不可能不知道台灣車多31F 03/21 00:36
推 aortic: 車速分流很重要。車多做不到當然只好認了。
台灣目前這種設定，在現實上就是難以達成。
只會演化出超車各憑本事毫無默契的亂象32F 03/21 00:43
推 liquidgroove: 維也納道路交通公約本就是如此規定的35F 03/21 07:58
推 airsoda: 台灣的車況 你要淨空內線結果就是中外兩側塞爆 如同前幾位大大說的 內線能跟上車流就已經很棒了36F 03/21 07:59
→ ksk0516: 說的好像龜在內線不給超車就不會塞爆了呢
車多到一定程度自然就會全部一起塞了，根本沒有什麼淨空的問題，現在說的就是車流順暢但被龜車擋住超車道，不用混為一談38F 03/21 08:22
推 edkoven: 一堆講國外如何的不看看現在國道車多少，我就問現在42F 03/21 08:27
→ ksk0516: 塞車就跟上車流，到底要扯什麼43F 03/21 08:28
→ edkoven: 國一國三那個路段可以空一個車道當超車道，每次從台北開到彰化只有很塞跟沒有很塞好嗎
會說龜車塞爆整個路段都是用自己看整條國道塞不塞44F 03/21 08:28
推 peehs: 整路塞就是你整路跟在龜車後面啊 你要不要試著超過最龜的那隻 接下來海闊天空耶47F 03/21 08:45
→ edkoven: 你要不要開一下Google Map看一下"整條"國道哪邊塞車而不是自己開車看前面"幾百公尺"有沒有塞車49F 03/21 08:50
推 kids1991: 推51F 03/21 10:21
→ JEON: 本來就是這樣了 只是台灣人....Y52F 03/21 10:29
→ kcey: 當車少 隨便都繞過龜車 你根本不會在意吧
車多 即便繞過龜車 後面還是一堆車
更別說 吵龜車有沒有最高 少一公里是感覺的出來喔你們的錶最準啦 直接承認擋在前面都龜車不就好了
一下酸別人眼睛測速 一下又對110左右那幾公里計較一直把堵塞歸咎龜車 卻不提變換車道也會造成啊
還是說 後面車速變慢不管自己的事 呵53F 03/21 10:52
推 Tahuiyuan: 改成切入相對內線，出不去時才能維持在內線如何？60F 03/21 11:36
推 aortic: 推樓上。車多本來就不再考慮車速分流，不考慮超車道淨空。有人認為車少隨便開何必堅持，這就是沒能理解車速分流可帶來駕駛行為何種影響。
駕駛人的行為容易被預期，不是充滿任何亂七八糟可能性，至少心境上會比較平和61F 03/21 14:22

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