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標題 [新聞] 過去經典今日都成休旅 Renault Espace被迫轉生SUV
時間 Tue Apr 4 13:00:51 2023
標題 [新聞] 過去經典今日都成休旅 Renault Espace被迫轉生SUV
時間 Tue Apr 4 13:00:51 2023
原文連結：
https://autos.udn.com/autos/story/7826/7074324
過去經典今日都成休旅 Renault Espace被迫轉生SUV | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
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放眼全世界，休旅車幾乎打遍無敵手，就連歐洲市場也逐漸向休旅車靠攏，Renault剛剛發布了全新的 Espace，這是一款面向歐洲家庭的七座中型SUV。它基於雷諾-日產CMF-CD平台，當前一代的Nis ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/04/03/0/20989131.jpg&s=Y&x=98&y=2&sw=1077&sh=718&sl=W&fw=800)
原文內容：
放眼全世界，休旅車幾乎打遍無敵手，就連歐洲市場也逐漸向休旅車靠攏，Renault剛剛
發布了全新的 Espace，這是一款面向歐洲家庭的七座中型SUV。它基於雷諾-日產CMF-CD
平台，當前一代的Nissan Sentra、Nissan X-Trail和Qashqai 以及集團中的其他車型也
使用該平台，這個平台也是Renault Austral的基礎。
發布了全新的 Espace，這是一款面向歐洲家庭的七座中型SUV。它基於雷諾-日產CMF-CD
平台，當前一代的Nissan Sentra、Nissan X-Trail和Qashqai 以及集團中的其他車型也
使用該平台，這個平台也是Renault Austral的基礎。
事實上，Renault Espace這個名字並不陌生，自1984年以來一直在市場上銷售，但從車系
推出以來，Espace一直是歐洲大型MPV的標杆。根據JATO Dynamics的數據，這家法國汽車
製造商當時的銷量已超過130萬輛。
推出以來，Espace一直是歐洲大型MPV的標杆。根據JATO Dynamics的數據，這家法國汽車
製造商當時的銷量已超過130萬輛。
儘管Renault聲稱全新推出的是第六代Espace，但事實上已經不是昔日印象中的家庭MPV車
款，而是轉生成為當前最夯的SUV。畢竟MPV銷量在歐洲和北美等地區的持續下滑，迫使許
多品牌放棄這個級距，轉向最暢銷的 SUV。Renault唯一能做的，只是為一台全新七人座
休旅車取一個響亮的名字，但這與過去Espace的DNA毫無關係
款，而是轉生成為當前最夯的SUV。畢竟MPV銷量在歐洲和北美等地區的持續下滑，迫使許
多品牌放棄這個級距，轉向最暢銷的 SUV。Renault唯一能做的，只是為一台全新七人座
休旅車取一個響亮的名字，但這與過去Espace的DNA毫無關係
實際上，這是Renault對消費者從傳統車型向SUV轉變的回應。從1990年代後期的美國和十
年後的歐洲，休旅車銷售開始日漸增加，導致市場上的小型汽車、轎車、旅行車和 MPV
車型越來越少。2014年，歐洲有52種不同的MPV車型。 去年，消費者只能從20種不同的車
型中進行選擇。
Espace走向了與Peugeot 3008和5008類似的情況，同樣從原本的MPV設定改成近來最火紅
的休旅車。Ford還為其B-SUV使用了過往也堪稱經典的Puma車名，而Mitsubishi也以過往
經典跑車Eclipse來為全新跨界跑旅命名，Ford也將電動跑旅Mach-E冠上Mustang名稱，過
去的歷史今日都成為休旅車。重新定位知名品牌的原因是全球對SUV的高需求。 JATO數據
顯示，去年歐洲登記了564萬輛 SUV。 雖然銷量不是最高的（創紀錄的是 2019年的606萬
輛），但SUV的市場占比達到了創紀錄的50.1%。
的休旅車。Ford還為其B-SUV使用了過往也堪稱經典的Puma車名，而Mitsubishi也以過往
經典跑車Eclipse來為全新跨界跑旅命名，Ford也將電動跑旅Mach-E冠上Mustang名稱，過
去的歷史今日都成為休旅車。重新定位知名品牌的原因是全球對SUV的高需求。 JATO數據
顯示，去年歐洲登記了564萬輛 SUV。 雖然銷量不是最高的（創紀錄的是 2019年的606萬
輛），但SUV的市場占比達到了創紀錄的50.1%。
也就是說，去年在歐洲註冊的新乘用車有一半是SUV。同樣的情況也發生在美國。 SUV市
場占比從1995年的 11%上升到2022年創紀錄的54%。如果這種趨勢持續下去，很可能在不
久的將來，我們會看到流行的旅行車和MPV（多用途汽車），甚至是轎車向SUV的轉變。
場占比從1995年的 11%上升到2022年創紀錄的54%。如果這種趨勢持續下去，很可能在不
久的將來，我們會看到流行的旅行車和MPV（多用途汽車），甚至是轎車向SUV的轉變。
畢竟SUV兼具MPV的實用性和舒適性，以及更能夠輕鬆應對地形的堅固外觀。對於老年人來
說，它們是理想的選擇，因為無需付出很大的努力就可以更輕鬆地進出。 對於那些不熱
衷於動態駕駛的人來說，SUV提供了更好的視野，對於家庭來說，SUV則是長途旅行的完美
解決方案。看起來SUV主宰市場的情況短時間還將持續延續下去。
衷於動態駕駛的人來說，SUV提供了更好的視野，對於家庭來說，SUV則是長途旅行的完美
解決方案。看起來SUV主宰市場的情況短時間還將持續延續下去。
心得/說明：(30字以上)
當初裕隆為了「哪個」,雷諾和GM通通放給他爛了到最終退出市場
結果現在「哪個」甚至三菱的新車量和發展未來都比不上雷諾和GM,科科
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.70.48 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-04-04 13:00:51
※ 文章代碼(AID): #1aAwy6A5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680584454.A.285.html
![[圖]](https://i.imgur.com/IYoP0Jgh.jpg)
推 : 矮腳仔繼續崩潰亂噴4F 04/04 13:28
推 : 還是絕對4代最好看
*覺得5F 04/04 13:42
*覺得5F 04/04 13:42
推 : 現在還有2004的escape拉皮車啊，俗稱M77F 04/04 14:48
推 : SUV 開山路超晃為了後座不敢開快,頭腦有問題8F 04/04 16:45
→ : M7是espace 3底盤改... 是1996的了9F 04/04 19:31
推 : MPV轉SUV還有道理，你看隔壁那個跑車轉生成CUV的10F 04/05 10:47
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