作者 yamatobar (747-8I)標題 [新聞] Nissan小改款X-Taril現身路測!最快今年便會發表時間 Wed Apr 12 18:34:28 2023
原文連結:
https://auto.ltn.com.tw/news/22585/3
原文內容:
雖然台灣剛剛導入新一代 Nissan X-Trail,但在海外早於 2020 年便已發表,經過近 3
年銷售週期,近日小改款的測試車已經現身路測,據外媒推測,將針對外觀與內裝進行微
幅調整,最快今年就會發表。
根據外媒拍攝的測試車,整體車身輪廓媒有改動,但偽裝貼紙覆蓋前後保桿與水箱護罩,
預期會有全新設計,至於內裝方面,雖然並未有測試照曝光,可以預期車室布局不會有更
動,有望在用料與科技配備上進行優化。
動力配置方面,北美小改款預期仍維持現行 1.5 升三缸渦輪引擎,能輸出 201 匹最大馬
力與 25 公斤米最大扭力,平均油耗為 14.03km/L,同時該具動力也是台灣未來導入國產
的目標。
目前台灣僅以進口方式引進 X-Trail 油電 e-Power 車型,售價為 151.9 萬元,不過接
下來裕隆日產還安排有國產燃油車型,推測售價會落在百萬上下,具備更出色的市場競爭
力,但此次海外的小改款,國內還要再等等。
心得/說明:(30字以上)
哇靠!台灣才剛剛引進新X翠
國外的小改款偽裝測試車就出來了,這會不會太快了!
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.81.15 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-04-12 18:34:28
※ 文章代碼(AID): #1aDeasbx (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1681295670.A.97B.html
→ fck01: Trail1F 04/12 18:41
推 k7881683: 給我三個不買Rav4油電要買這台的理由2F 04/12 18:51
性能、內裝、配備
※ 編輯: yamatobar (114.24.81.15 臺灣), 04/12/2023 18:53:47
→ hy654: 外型真的老氣 RAV4都還比較好看4F 04/12 19:08
→ SEEDA: 真的普通5F 04/12 19:12
推 Tahuiyuan: 除了尾燈沒有全LED化,其實很香吧,更舒服的座椅,搭配比Toyota更低的牌照稅與燃料費,如果同樣沒有客貨鐵桿,看不出任何選擇RAV4的理由。6F 04/12 19:21
→ finasoul: 這一定有鐵桿的啦 標題錯字還不改哦10F 04/12 19:37
推 gigabit: 油耗不怎麼樣的油電車12F 04/12 19:59
→ skthree: 性能的話,RAV4油電似乎沒有輸吧,配備也是13F 04/12 20:00
推 KarlMarx: X-TRAIL性能哪裡贏了?同樣2.0馬力就輸RAV4了還能吹20F 04/12 20:11
推 gcd68388: 1.5T 201P 又有沙發,讚22F 04/12 20:37
推 joiedevivre: Rav4買到頂有通風椅誒 雖然不喜歡這台 但X翠廢到笑23F 04/12 21:01
推 indoman: 裕隆真的很可悲...一手好牌被打成這樣24F 04/12 21:19
推 kgii: 國外都要小改了,台灣還沒上…26F 04/12 22:01
推 asn2819: 有人期待VC-Turbo嗎27F 04/12 22:05
→ ws1204: 他引擎純發電期待VC幹嘛?
如果是期待渦輪版的話...裕隆不期不待28F 04/12 22:26
→ asn2819: 看國外評測,VC是顆好引擎30F 04/12 22:32
→ n7593111: 比油電的話RAV4 價格贏 性能也贏啊,雖然沒沙發,但重點有通風椅32F 04/12 23:01
推 gameboy163: 說裕隆一手好牌的也要看日產臉色吧 本家這幾年也是慘啊35F 04/13 00:08
→ KITAN: 誰要買?37F 04/13 07:27
噓 finasoul: X-Taril 跟著貼錯死不改38F 04/13 07:29
推 skyhome: 台灣會改款嗎 還是會跟其他裕隆的車一樣 死不改款39F 04/13 07:29
→ tpshin: 幫清庫存??41F 04/13 09:18
噓 windlll: 裕隆國產,鐵桿機率99趴43F 04/13 18:20
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