隸屬日本Toyota汽車集團的HINO日野商用車，去年3月爆發引擎排汙、燃油效率測試造假
醜聞，不僅引發日本國土交通省指示調查，並採取防範措施以防相同事件再發生；HINO日
野商用車也隨即暫停問題引擎以及搭配車型生產出貨。1年之後，HINO日野商用車銷售量
持續下跌，日本當地更是減少三成以上。

從日本Toyota汽車所提供的2023年1月的銷售、生產和出口結果報告得知，HINO日野商用
車全球總銷售減少16.4％，僅有9,631輛的各式商用車交付。這數據不僅為連續5個月下滑
，並且還是從2020年5月之後，時格2年8個月以來跌破1萬輛以下的銷售成績。

至於日本國內當地就更慘，今年1月僅賣出2,556輛新車、大幅下跌34.2％並已經是連續15
個月負成長。最大主因當然還是來自先前測試數據造假醜聞所致，讓許多新車暫時停止販
售。而光是去年HINO日野商用車日本國內的銷售量就嚴重下滑30％，並且旗下有多達35％
的車款受到波及。

不過由於HINO日野商用車的問題僅會影響日本當地市場，國外則幾乎完全沒有變動，使去
年仍維持成長5.5％的出口量表現。只是到了今年1月，HINO日野商用車日本市場以外的銷
售總額，卻只有7,075輛並出現7.4％跌幅，為23個月以來首度出現的下滑跡象，可以視為
一個相當重要的警訊。