消息指 Tesla 的德國超級工廠近日已經開始利用比亞迪的刀片式電池，去生產入門級後輪驅動版的 Model Y 電動車，這將會是 Tesla 首次採用比亞迪的電池，作為全球第二大電池生產商，比亞迪以往在電動巴士市場取得不俗市佔率，今次獲 Tesla 選中，無疑有助強化他們在電動車市場的位置。

至於在中國生產和出口的 Model 3，則會繼續採用由寧德時代供應的磷酸鐵鋰電池。比亞迪的刀片式電池屬次世代電池技術，對比起傳統鋰電池有不少優點，例如磷酸鐵鋰化學物質有更強穩定性，同時亦有較長的生命週期，而刀片狀結構則有助散熱，安全性因此得以提升。在電動車市場有領導地位的 Tesla，選用比亞迪的刀片式電池，很大機會起了帶頭作用，鼓勵其他電動車生產商探討和採用此技術。

比亞迪本身是電動車技術供應商，除了生產和供應電池，亦有開發軟件和駕駛輔助系統，同時亦是電動車生產商，他們去年就在全球售出了超過 186 萬部新能源汽車，包括 94.6 萬部插電混能和 91.1 萬部純電汽車，還有超過 6,100 部商用車輛和巴士，現時比亞迪在中國市場的銷量已經超越德國 Volkswagen 成為當地最暢銷品牌。