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作者
標題 [問題] 舊市區蓋停車場的可能
時間 Tue May 9 17:16:27 2023
作者
標題 [問題] 舊市區蓋停車場的可能
時間 Tue May 9 17:16:27 2023
因為不知道有沒有更適合的板 所以發在和車子有關的地方
台灣常常會發生違規停車引發的事故或是糾紛
過去也沒有像如今的日本那樣 要有車位才能買車的規定
導致台灣汽車數量非常多 當大家都開車聚集到某個地方 便會有車位不足的問題
許多舊市區早期興建的房屋也沒有附地下車庫的設計
導致不管是外地來的車或是原本住戶的車可能就直接停在路邊
都市計畫圖也能看到 會有一個區域範圍內
都是住宅區 除了道路之外沒有什麼公家用地這樣的地方
不知道政府有沒有可能直接劃分出不同的區域
徵收屋齡高的房子或是某區域中心的土地和住宅
然後用來興建立體停車場之類的措施呢？
可能會有人提到屋主不願意的問題 那麼國外有沒有類似這樣的案例呢
它們的政府除了靠提升大眾運輸便利性 提高停車的門檻之類的政策 又是如何應對或是如何
解決市區停車空間不足的問題的呢
先謝謝各位的回答
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.14.141.133 (臺灣)
※ 作者: ethanNTP 2023-05-09 17:16:27
※ 文章代碼(AID): #1aMWzjGA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1683623789.A.40A.html
推 : 會違規停車的人有付費停車場他會去嗎1F 05/09 17:18
推 : 台灣人寧願停路邊也不要花錢去停車 看了好多年都是這明明前面是停車場 依然停在路邊2F 05/09 17:18
推 : 有很多舊區新大樓有容積獎勵增加停車位啊！但蓋好後都變樓上用戶啊！停車告示牌是驗收時用的，哈哈4F 05/09 17:21
推 : 漲個停車費哭爹叫娘的6F 05/09 17:23
推 : 把亂停車跟沒停車場聯想在一起是第一天出社會？7F 05/09 17:28
→ : 沒看到泡芙新聞嗎？8F 05/09 17:31
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/EWape6U.jpg)
推 : 贊成舊市區建停車塔，雖然不可能每人都乖乖去停
但只要建出來，就會吸收不少原路邊/臨時停車需求
我消費購物都會優先考慮附近有停車場的區域10F 05/09 17:49
但只要建出來，就會吸收不少原路邊/臨時停車需求
我消費購物都會優先考慮附近有停車場的區域10F 05/09 17:49
→ : 提升大眾運輸才是優先，為什麼要蓋停車場？13F 05/09 17:52
→ : 多抓違停，提高停車費，地主看到有商機就會自己蓋了而不是由政府來蓋，這樣只會停滿的停車場+滿滿違停14F 05/09 17:54
推 : 理想很好，但執行上很困難，而且我指的「執行」是讓人去停停車場16F 05/09 17:56
→ : 我家附近開一間全聯 隔壁有停車場 消費就免錢
但一堆死人免費停車場不停還是要停外面紅線不然就人行道18F 05/09 17:57
但一堆死人免費停車場不停還是要停外面紅線不然就人行道18F 05/09 17:57
推 : 除了養地,現在誰要做停車場呢????
台灣一個自辦都更都會槍來刀去了,停車場???
頂多就是都更成大樓,底下的停車場位吧....
徵收屋齡高的? 那....就你家吧,如何????21F 05/09 17:59
台灣一個自辦都更都會槍來刀去了,停車場???
頂多就是都更成大樓,底下的停車場位吧....
徵收屋齡高的? 那....就你家吧,如何????21F 05/09 17:59
推 : 舊市區就是靠都更阿 不然就是公園跟學校下面挖三層像是青年公園那邊 社區很老 但是停車位很多25F 05/09 18:01
→ : 國外?? 當然有啊,不民主國家,政府要幹啥就幹啥....最快方式就是讓人民買不起車養不起車,就沒停車問題你看新加坡就是這樣的理念實踐的非常徹底
一台Altis 沒有兩三百萬辦不好.....
停車問題? 什麼停車問題???27F 05/09 18:01
一台Altis 沒有兩三百萬辦不好.....
停車問題? 什麼停車問題???27F 05/09 18:01
→ : 香港、新加坡都是車非常貴。
停車格比車貴，買得起車要租得起停車格。32F 05/09 18:15
停車格比車貴，買得起車要租得起停車格。32F 05/09 18:15
噓 : 連路邊車格都想得到要都停邊邊避繳停車費用 不用幫這些垃圾想辦法34F 05/09 18:22
推 : 蓋停車場+大眾運輸36F 05/09 18:25
推 : 路邊停車格在旁邊也是寧願停格子外違停，停車場就不用說了37F 05/09 18:37
推 : 中南部的舊市區先把雙向道改成單行道就可以創造一堆路邊車格跟人行道了
舊市區直接全面單行道就是最佳解39F 05/09 18:38
舊市區直接全面單行道就是最佳解39F 05/09 18:38
→ : 蓋房子應該比停車位好賺42F 05/09 18:44
推 : 台灣之前有對應政策啊, 建商 獎勵車位換容積,
實際上蓋完之後, 獎勵車位不釋出, 人口移入更塞43F 05/09 18:46
實際上蓋完之後, 獎勵車位不釋出, 人口移入更塞43F 05/09 18:46
噓 : 先從你家拆起蓋停車場，好嗎？一戶+車位只能有一台車，保證交通瞬間比肩歐美日，但夢裡什麼都有，移民最快。45F 05/09 18:47
→ : 中央跟地方政府敢得罪選票, 要住戶把獎勵車位還原嗎https://i.imgur.com/nuDUdoc.png
https://i.imgur.com/BeDSQhc.png48F 05/09 18:48
https://i.imgur.com/BeDSQhc.png48F 05/09 18:48
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/nuDUdoc.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/BeDSQhc.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/uE5Kgd7.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/XsjtL20.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/t8yvr8h.jpg)
推 : 會被這樣搞表示獎勵容積的政策很有問題54F 05/09 19:35
→ : 徵收費用很高的，現在都走重劃或區徵取得公設用地。55F 05/09 19:39
推 : 蓋停車場真的很需要。提升大眾運輸很有限56F 05/09 20:00
推 : 很棒的問題 順著這個問題慢慢延伸到最後 你會發現原來交通問題早就無解了57F 05/09 20:02
推 : 停車場有用的前提是汽車數量保持不變
大眾運輸才是唯一解59F 05/09 20:02
大眾運輸才是唯一解59F 05/09 20:02
→ : 才會發現原來交通問題的根源竟然是房價問題61F 05/09 20:03
推 : 台灣吸血蟲之一就是房價阿 影響層面之廣
我覺得未來10年可以把一些公立學校廢了 反正都少子化 現在一個學校辦運動會連一半都裝不滿
我七年級當年學校運動會是操場繞一圈都是人62F 05/09 20:07
我覺得未來10年可以把一些公立學校廢了 反正都少子化 現在一個學校辦運動會連一半都裝不滿
我七年級當年學校運動會是操場繞一圈都是人62F 05/09 20:07
→ : 都更啊 大面積的開發才有辦法做更大更深的停車場 一千坪至少一層能有一百個車位 挖到B4就有400個位子台灣目前應該先做市區減量 去開發郊區 其實農地開發並沒有不好 而且大型社區更容易管理66F 05/09 20:14
推 : 先把新設社區只有兩至三層地下停車格區域檢討吧
照理講社區地上1～2樓除了管理室用去一部分空間
停車格一定夠用甚至能撥出工程車專員車位，每一次看到工程車要自己想辦法找車位就很悲哀，車位要
自費買也是一大問題，加個一人汽車，馬路被佔滿
按理說中大型社區可以建制五層地下停車場
也可以提供住戶雙車位，及市區短暫停車舒緩輪轉車流70F 05/09 20:18
照理講社區地上1～2樓除了管理室用去一部分空間
停車格一定夠用甚至能撥出工程車專員車位，每一次看到工程車要自己想辦法找車位就很悲哀，車位要
自費買也是一大問題，加個一人汽車，馬路被佔滿
按理說中大型社區可以建制五層地下停車場
也可以提供住戶雙車位，及市區短暫停車舒緩輪轉車流70F 05/09 20:18
→ : 建築技術規則建築設計施工編59-2 2012.12.31廢止
增設車位給容積獎勵已經結束十年以上了 ...
然後說要新設社區挖深一點可以臨停周轉 ...
這個做法相當路過汽車駕駛本位 住戶不會喜歡的
每天不知道誰會停進來 天曉得你會摸進社區幹麼
這是安全問題 然後地下室單位造價是地上1.5到兩倍造價靠臨停停車費不太可能回本 最後還是房價買單
車位也要用買的是有產權 有人亂用才有權利吵
實務上還是新建的公共設施/純商辦增設比較實在
動別人家樓下主意行不通的77F 05/09 21:05
增設車位給容積獎勵已經結束十年以上了 ...
然後說要新設社區挖深一點可以臨停周轉 ...
這個做法相當路過汽車駕駛本位 住戶不會喜歡的
每天不知道誰會停進來 天曉得你會摸進社區幹麼
這是安全問題 然後地下室單位造價是地上1.5到兩倍造價靠臨停停車費不太可能回本 最後還是房價買單
車位也要用買的是有產權 有人亂用才有權利吵
實務上還是新建的公共設施/純商辦增設比較實在
動別人家樓下主意行不通的77F 05/09 21:05
→ : 有停車格都不停一定要併排停了…多停車場多浪費空間的87F 05/09 21:31
推 : 地上1～2樓本來就是市區需要當輪轉停車場，看看
政府對容積獎勵如何規範的，一樓停車場變大廳？
機車停社區門口一整排，地下室或一樓就沒規劃？
在有限土地資源整合，本來就該這麼做不管樓梯電梯逃生門前兩者都能做社區封閉式出入口而逃生通道共用，立體停車場猶如蚊子樓，積極投入只有政府
又面臨年限問題而數量也不多見89F 05/09 21:51
政府對容積獎勵如何規範的，一樓停車場變大廳？
機車停社區門口一整排，地下室或一樓就沒規劃？
在有限土地資源整合，本來就該這麼做不管樓梯電梯逃生門前兩者都能做社區封閉式出入口而逃生通道共用，立體停車場猶如蚊子樓，積極投入只有政府
又面臨年限問題而數量也不多見89F 05/09 21:51
→ : 那個一樓停車場變大廳是使照拿到後二工 簡稱違建 XD建管處要不要拆的問題 ...
至於之前獎勵車位沒在真的臨停是一個古早解釋
獎勵車位供不特定人使用 包含住戶本身.... XD
在59-2真的廢止之前只有大概一年多是真的一定要拿出來用
或者我是說 舊的要怎麼改是另一回事 新的沒獎勵了大家只會依照大樓本身需求蓋法定+增設而已96F 05/09 22:29
至於之前獎勵車位沒在真的臨停是一個古早解釋
獎勵車位供不特定人使用 包含住戶本身.... XD
在59-2真的廢止之前只有大概一年多是真的一定要拿出來用
或者我是說 舊的要怎麼改是另一回事 新的沒獎勵了大家只會依照大樓本身需求蓋法定+增設而已96F 05/09 22:29
噓 : 平面道路就能停車了 我幹嘛花時間找車位？104F 05/10 04:55
推 : 公有停車場太少確實該增設105F 05/10 07:37
噓 : 土地徵收經費錢從哪裡來？106F 05/10 07:55
噓 : 純噓國外又怎樣怎樣，不是國外政策怎樣台灣就要跟難道國外開放槍枝難民，台灣就一定要學嗎
最基本人口密度跟車輛土地比率都不一樣
不是提了國外怎樣就會比較香
日本可以先有車位再買車 是因為人家地大房價合理
車也便宜啊，台灣根本沒那資格學日本107F 05/10 09:07
最基本人口密度跟車輛土地比率都不一樣
不是提了國外怎樣就會比較香
日本可以先有車位再買車 是因為人家地大房價合理
車也便宜啊，台灣根本沒那資格學日本107F 05/10 09:07
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