作者 kashima228 (承)
標題 Re: [情報] 國產六代CR-V還是客貨車
時間 Wed May 17 12:48:43 2023


中國汽油版售價為18.59萬至24.99萬人民幣(約新台幣83萬至111萬元)。

台灣進來可能100-140萬之間 大概?

台灣本身的銷量就沒有中國那麼高
而且中國售價通常還需要在外加各種費用

跟台灣的價格對比可能就10幾萬了

這樣來看 到底是中國賣太貴
還是台灣賣比較便宜呢?

※ 引述《Mulsanne ()》之銘言:
: https://roadtest.u-car.com.tw/roadtest/article/74828
: 當然,這與台灣本田對於售價設定有絕對關係,一者是 CR-V 客貨認證而沒有急需導入油
: 電車款來對應法規,另一個則是如果國內推出,很可能無法有漂亮、能夠更吸引人的售價
: 訂定,總和下來,CR-V 的 e:HEV、e:PHEV 都不會是 6 代 CR-V 國內發表時,首波導入
: 的成員。就產品選擇、市場競爭力的角度來看,這一點是比較可惜的一件事情。
: ====================================
: U-CAR去上海試駕了6代CR-V
: 也證實了下一代國產CR-V還是客貨車
: 因為是客貨車認證
: 所以油耗法規更為寬鬆
: 短時間不會有油電/PHEV進來
: 看來又要躺著賣了

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※ 作者: kashima228 2023-05-17 12:48:43
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Re: [情報] 國產六代CR-V還是客貨車
05-17 12:48 kashima228
Tahuiyuan: 客貨認證、沒有油電又沒七人座,以後再也不是雙田,而是豐田一家獨大,車有事或成最大贏家。1F 05/17 13:01
sexintheair: 客貨車貴一點合理啊可以停卸貨車格欸3F 05/17 13:02
bluetory99: 不是客貨車我可是不要的喔4F 05/17 13:02
waterdesign: 鐵桿難道不用成本嗎?國產賣貴一點錯了嗎?5F 05/17 13:08
andy0121: 鐵桿要不要錢?開模要不要錢?認證要不要錢?6F 05/17 13:28
waterdesign: 不爽的話難道買日本進口客車RAV4?反正價格差不多7F 05/17 13:32
aa01081008tw: 油車就要賣140萬? 那油電若進來要賣多少啊XD8F 05/17 13:39
iceteeth: 花100萬 在車上開兩個洞 呵呵9F 05/17 13:43
kawhi5566: 那當然是199萬接單引進10F 05/17 13:43
hank12332: 現行款最高才117.9,賣140是七人座+四驅嗎
泰國那邊六代售價跟五代不會差很多,應該是還好11F 05/17 13:44
Innova: 樓下本質迷推 logo 值 30w13F 05/17 13:47
Hotsheep: 不爽不要啊 爽也是要成本的14F 05/17 13:57
windlll: 肯定客貨車認證啊,本田尿性15F 05/17 13:59
ck517: 台本可以數十年不變了?16F 05/17 14:16
XBUCKXMR: 難怪Rav4還是賣那麼好17F 05/17 14:50
l90289312: 沒有140,我可是不買的喔18F 05/17 16:14
air7755: 開放中國車才是正解19F 05/17 16:39
davidtoldyou: 蠻神奇的,主力車種數十年來只賣油車
唯一會跟隨市場變動的只有那個進口車價格20F 05/17 16:40
ac8628: 沒終身點漆免費、過深縮縫自動閃大燈我可是不買22F 05/17 16:42
finasoul: 還是賣爆23F 05/17 18:55
polestar0505: 150萬的客貨車 死忠的一樣買單 不要不信24F 05/17 20:27
overbabo: 鐵桿增加剛性阿,連福特現代都搶著裝,本田車主賺到了25F 05/17 21:44
shuuptt: 3樓平日只能停半小時,假日就變一般停車格了哪有啥優勢27F 05/18 03:46
j1214120: 客貨不會被當計程車滿街跑29F 05/18 05:30
a901922001: 超過120我不行30F 05/18 11:15
gostt: 預計110-145喔
國產客貨31F 05/18 21:06

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