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標題 [新聞] KIA EV9 韓國售價出爐
時間 Thu May 18 18:18:45 2023
標題 [新聞] KIA EV9 韓國售價出爐
時間 Thu May 18 18:18:45 2023
原文連結： https://autos.udn.com/autos/story/7826/7153148
年販目標1.6萬台、旗艦車的售價！全新Kia EV9純電休旅韓國預售正式開跑 | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
![[圖]]()
等待多時後，Kia總算在今年三月底於自家主場「2023首爾移動車展」上，正式揭開了全新旗艦純電休旅EV9的真實樣貌。與Concept EV9簡直如出一轍的外型，讓人感受到Kia滿滿的誠意，而發表時揭露 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/04/01/0/20961858.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=853&sl=W&fw=800)
原文內容：
等待多時後，Kia總算在今年三月底於自家主場「2023首爾移動車展」上，正式揭開了全
新旗艦純電休旅EV9的真實樣貌。與Concept EV9簡直如出一轍的外型，讓人感受到Kia滿
滿的誠意，而發表時揭露了一系列新穎科技配備的EV9，也於日前率先在韓國市場展開了
預售活動。
新旗艦純電休旅EV9的真實樣貌。與Concept EV9簡直如出一轍的外型，讓人感受到Kia滿
滿的誠意，而發表時揭露了一系列新穎科技配備的EV9，也於日前率先在韓國市場展開了
預售活動。
與EV6同建構在集團E-GMP全球電動車模組化底盤平台之上的全新Kia EV9，在韓國市場分
為2WD後驅與4WD四驅兩種車型選擇，後驅車型再細分為Air，Earth兩種車型搭配
，售價分別為7,671萬韓元 (約台幣194.5萬元起)、8,181萬韓元 (約台幣207.4萬元起)，
但若申請韓國環境部電動車購車補助後，最終可以7,337萬韓元起購得Air 2WD車型 (約台
幣186萬元起)。
但若申請韓國環境部電動車購車補助後，最終可以7,337萬韓元起購得Air 2WD車型 (約台
幣186萬元起)。
至於四驅車型部分，除了Air、Earth外，也新增了頂規GT-Line車型，售價分別
為8,041萬韓元 (約台幣203.8萬元起)、8,551萬韓元 (約台幣216.8萬元起)、8,781萬韓
元 (約台幣222.6萬元起)，同樣的，若申請韓國環境部電動車購車補助後，GT-Line可改
以8,379萬韓元入手 (約台幣212.4萬元起)。
元 (約台幣222.6萬元起)，同樣的，若申請韓國環境部電動車購車補助後，GT-Line可改
以8,379萬韓元入手 (約台幣212.4萬元起)。
與原廠所公布的規格不同，韓版Kia EV9全車系不論後驅或四驅，皆是搭載99.8kWh鋰電池
組。根據原廠提供的資訊顯示，2WD加上19吋鋁圈的車型經過韓國環境部檢測後的最大續
航距離可達501公里 (4.2km/kWh)，若改搭20吋鋁圈則稍降至480公里 (4.1km/kWh)；4WD
加上19吋鋁圈車型最大續航距離為454km (3.9km/kWh)，若改搭21吋鋁圈則再減少至
組。根據原廠提供的資訊顯示，2WD加上19吋鋁圈的車型經過韓國環境部檢測後的最大續
航距離可達501公里 (4.2km/kWh)，若改搭20吋鋁圈則稍降至480公里 (4.1km/kWh)；4WD
加上19吋鋁圈車型最大續航距離為454km (3.9km/kWh)，若改搭21吋鋁圈則再減少至
445km (3.8km/kWh)。另外，GT-Line車型僅配置專屬的21吋鋁圈，在滿電情況下最遠可跑
出443公里的續航實力 (3.8km/kWh)。
充電部分，由於Kia EV9是建構在E-GMP底盤的緣故，因此也支援了400V/800V多重高壓充
電系統的能力，若透過350kW輸出功率的快充系統充電時，Kia EV9可在15分鐘內補充約
210公里的續航里程，或僅花費24分鐘，就能將電量從10%補充至80%。
電系統的能力，若透過350kW輸出功率的快充系統充電時，Kia EV9可在15分鐘內補充約
210公里的續航里程，或僅花費24分鐘，就能將電量從10%補充至80%。
當Kia EV9預售價開出後，不少韓媒驚呼這個價格甚至比同集團豪華品牌Genesis旗下高階
休旅GV80的開價還高 (GV80韓國售價為6,550萬韓元至7,130萬韓元)！但由於Kia EV9身為
品牌旗艦大型純電休旅，又增添了豐富的配備，讓售價也不得不跟著提升，尤其在標配七
人座的入門版本便已使用了方向機柱換檔撥桿、電動調整駕駛座椅、第三排可翻轉座椅、
手機無線充電板、指紋辨識系統、加熱方向盤、三區獨立恆溫空調、空氣淨化系統、12.3
吋中控螢幕、USB Type-C插槽等配備。
休旅GV80的開價還高 (GV80韓國售價為6,550萬韓元至7,130萬韓元)！但由於Kia EV9身為
品牌旗艦大型純電休旅，又增添了豐富的配備，讓售價也不得不跟著提升，尤其在標配七
人座的入門版本便已使用了方向機柱換檔撥桿、電動調整駕駛座椅、第三排可翻轉座椅、
手機無線充電板、指紋辨識系統、加熱方向盤、三區獨立恆溫空調、空氣淨化系統、12.3
吋中控螢幕、USB Type-C插槽等配備。
中高階車型還多了車內V2L、Ergo運動座椅、第二排通風坐椅、Kia Digital Key 2、進階
駕駛座椅記憶功能 (除記憶座椅外，還包括方向盤與外後視鏡位置)。不過，像是具備14
支揚聲器的Meridian高級音響系統、e-ASD虛擬聲浪模擬，整組高級音響選配得再額外花
上120萬韓元加購 (約台幣30,420元)；而GT-Line車型標配的Boost增壓功能 (可讓零百加
速從6秒縮減至5.3秒)，Air與Earth車型亦可花費100萬韓元選配 (約台幣25,350元)。
駕駛座椅記憶功能 (除記憶座椅外，還包括方向盤與外後視鏡位置)。不過，像是具備14
支揚聲器的Meridian高級音響系統、e-ASD虛擬聲浪模擬，整組高級音響選配得再額外花
上120萬韓元加購 (約台幣30,420元)；而GT-Line車型標配的Boost增壓功能 (可讓零百加
速從6秒縮減至5.3秒)，Air與Earth車型亦可花費100萬韓元選配 (約台幣25,350元)。
然而，此次列在EV9主打功能，同時也是現代汽車集團量產車首款配有Level 3功能的「
Highway Driving Pilot (HDP) 高速公路駕駛」，不僅只有GT-Line可額外加選，選配價
更是高達750萬韓元 (約台幣190,125元)，此價格更是全韓國國產車金額最高的選配項目
！這套系統允許駕駛在高速公路以最高80km/h的時速行駛時，無須握住放向盤─意旨駕駛
可放開雙手，系統將會自動跟車、保持車距、自動過彎。
Highway Driving Pilot (HDP) 高速公路駕駛」，不僅只有GT-Line可額外加選，選配價
更是高達750萬韓元 (約台幣190,125元)，此價格更是全韓國國產車金額最高的選配項目
！這套系統允許駕駛在高速公路以最高80km/h的時速行駛時，無須握住放向盤─意旨駕駛
可放開雙手，系統將會自動跟車、保持車距、自動過彎。
全新Kia EV9訂下了今年在韓國國內年販16,000輛的目標，並將於六月正式上市。而原廠
也計畫之後EV9每年將可銷售約27,000台，並以EV9作為先驅，期待純電休旅車系能為品牌
擴大獲利能力，業界預估，倘若EV9在市場上取得成功，這將對於休旅事業蒸蒸日上的Kia
而言更是一大助力，品牌未來的獲利能力將有望因此提升。
也計畫之後EV9每年將可銷售約27,000台，並以EV9作為先驅，期待純電休旅車系能為品牌
擴大獲利能力，業界預估，倘若EV9在市場上取得成功，這將對於休旅事業蒸蒸日上的Kia
而言更是一大助力，品牌未來的獲利能力將有望因此提升。
心得/說明：(30字以上)
1.韓國國內售價好便宜只能羨慕....台灣進來應該260萬起吧?
2.出來我一定買(如果我有錢的話)
3.LV3台灣應該不用想，一定沒有
4.台灣類似的產品目前只有 特斯拉麻豆X跟EX90，這樣一比EV9價格似乎能一戰?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.220.92 (臺灣)
※ 作者: snake0215 2023-05-18 18:18:45
※ 文章代碼(AID): #1aPVk8fY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684405128.A.A62.html
推 : 再細分為Air胬、Earth胬兩種車型搭配1F 05/18 18:19
※ 編輯: snake0215 (1.169.220.92 臺灣), 05/18/2023 18:23:56推 : 不是還有Volvo EX90?2F 05/18 18:28
已補上→ : 我記得EV系列台灣連車機都沒翻譯？ 還是已經改善了特斯拉至少一堆語言讓你選 在地化做的很足3F 05/18 18:32
中文介面只能期待KIA台灣大賣吧...有點困難就是
※ 編輯: snake0215 (1.169.220.92 臺灣), 05/18/2023 18:36:07
→ : 樓下SH5F 05/18 18:39
推 : 醜翻...6F 05/18 18:44
推 : 那這樣台灣300內真的有機會，之前還預測破3007F 05/18 18:45
→ : 300賣給誰？300直接買Lexus頂規就好了8F 05/18 18:46
→ : LEXUS 頂規哪一台？有出電動七人休旅？9F 05/18 18:47
推 : 蠻帥的，可惜買不起10F 05/18 19:03
推 : 原來Lexus不是跟Genesis比喔11F 05/18 19:11
要比較之前，至少車格要一樣吧，不然sienna價格怎麼沒人會說直上RX※ 編輯: snake0215 (1.169.220.92 臺灣), 05/18/2023 19:24:08
推 : lexus有七人座電動車？？？12F 05/18 19:23
※ 編輯: snake0215 (1.169.220.92 臺灣), 05/18/2023 19:28:29![[圖]](http://i.imgur.com/pW8SEzsh.jpg)
→ : 話說 這個電耗是不是有點爛 還是純電休旅都差不多這樣？15F 05/18 19:39
推 : 出手排我就買17F 05/18 19:47
→ : Lexus 那台續航就不要拿出來講了 人家這個大小車子續航還贏他 哈哈18F 05/18 20:09
推 : 200以上就買特斯拉就好了啊20F 05/18 20:14
麻豆X比這台貴很多吧......用200萬來劃分也差太多
→ : 300我買
model x內裝和這台根本不能比21F 05/18 20:31
model x內裝和這台根本不能比21F 05/18 20:31
噓 : 聽說這台是吃油怪獸還有人敢買？23F 05/18 20:33
推 : 你各位給將軍留點面子好嗎24F 05/18 20:35
→ : ？？？吃什麼油25F 05/18 20:35
推 : 聽說韓國電車很耗油26F 05/18 20:38
推 : 聽說韓國電車很耗油27F 05/18 20:43
推 : 聽說韓國電車很耗油28F 05/18 20:43
噓 : 韓國車先噓29F 05/18 20:57
※ 編輯: snake0215 (1.169.220.92 臺灣), 05/18/2023 21:01:14→ : Whiz： 韓國爛車 不如漏水30F 05/18 21:49
推 : Lexus 300頂規是啥小 雲電黑就別來亂了31F 05/18 21:55
推 : 5樓神預測
但Kia設計真的不錯 不然有其他品牌不是抄襲法拉利就是找中國車廠幫忙32F 05/18 22:57
但Kia設計真的不錯 不然有其他品牌不是抄襲法拉利就是找中國車廠幫忙32F 05/18 22:57
推 : 別人的國產很辛苦 加東加西 才能賺錢
我們的國產輕鬆多了 減東減西 就能賺錢35F 05/18 23:23
我們的國產輕鬆多了 減東減西 就能賺錢35F 05/18 23:23
推 : 沒中文介面太鳥了，不想開車還那麼累37F 05/18 23:29
→ : 300要不要買1A2B就好.....38F 05/19 00:08
同車格的1A2B 300萬以下是不可能的好嗎推 : 完了進來要破30039F 05/19 02:38
噓 : Lexus 哪台？RZ續航真的滿鳥的40F 05/19 03:45
推 : 有錢而且想買的是電車，為什麼一直想跟油車比？
類似的車格，MG 前陣子新聞有報的Maxus 9看明年有沒有機會引進，或許是中華另一個翻身的機會
現在看新聞後半段，這台價格高於GENESIS ，或許也代表KIA 繼續走完全不同於現代的路線，用一個品牌能通包豪華和平價路線，是否也意味著其品牌地位將逐漸高於現代？41F 05/19 06:30
類似的車格，MG 前陣子新聞有報的Maxus 9看明年有沒有機會引進，或許是中華另一個翻身的機會
現在看新聞後半段，這台價格高於GENESIS ，或許也代表KIA 繼續走完全不同於現代的路線，用一個品牌能通包豪華和平價路線，是否也意味著其品牌地位將逐漸高於現代？41F 05/19 06:30
→ : 我認為現代起亞應該專設一個電動車獨立品牌，掛現代掛起亞只是拖累而已。48F 05/19 10:43
推 : 高速公路的LV3不就跟EAP一樣50F 05/19 10:44
→ : 不然就專用G出電動車51F 05/19 10:44
※ 編輯: snake0215 (114.137.58.106 臺灣), 05/19/2023 10:51:45--