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標題 [閒聊] 設計師揭露 奧迪 TT 差點是一輛保時捷
時間 Sun May 21 11:27:02 2023
標題 [閒聊] 設計師揭露 奧迪 TT 差點是一輛保時捷
時間 Sun May 21 11:27:02 2023
設計師揭露內幕 初代奧迪 TT 差點是一輛保時捷
TT 的設計師解釋了若當年 Porsche 如願以償， Audi 將失去有史以來最酷的設計之一。
https://imgur.com/exwMPSb
![[圖]](http://i.imgur.com/exwMPSbh.jpg)
CarBuzz 最近採訪了汽車設計師弗里曼托馬斯（Freeman Thomas），他是初代 TT 的設計
負責人。在這段採訪中，Thomas 透露了 TT 原型車設計開發內幕，以及這款經典車一度
有可能採用保時捷設計師的提案。
負責人。在這段採訪中，Thomas 透露了 TT 原型車設計開發內幕，以及這款經典車一度
有可能採用保時捷設計師的提案。
托馬斯告訴 CarBuzz，當時身為奧迪設計師的他被要求為 TT 概念車繪製兩個版本的設計
草圖：一種用於奧迪、另一種用於保時捷；而保時捷的設計師 Weissach 也同樣被要求畫
一個保時捷版本和一個奧迪版本。當設計圖稿完成後，兩大廠牌再將設計帶到 VAG 集團
董事會報告。由於 Thomas 之前曾在保時捷工作過，他非常清楚保時捷的設計師將會在董
事會中呈現什麼樣的作品，因此他和他的奧迪團隊堅持以「包浩斯（Bauhaus）」的設計
概念來脫穎而出。
草圖：一種用於奧迪、另一種用於保時捷；而保時捷的設計師 Weissach 也同樣被要求畫
一個保時捷版本和一個奧迪版本。當設計圖稿完成後，兩大廠牌再將設計帶到 VAG 集團
董事會報告。由於 Thomas 之前曾在保時捷工作過，他非常清楚保時捷的設計師將會在董
事會中呈現什麼樣的作品，因此他和他的奧迪團隊堅持以「包浩斯（Bauhaus）」的設計
概念來脫穎而出。
托馬斯解釋：『因為我來自保時捷，所以我非常了解他們的設計語言，並且對 J Mays（
奧迪當時的設計總監）說：「這就是他們要做的，這就是我們要做的。」我們以包浩斯為
主體來主導設計風格，這樣的風格非常有型。』
奧迪當時的設計總監）說：「這就是他們要做的，這就是我們要做的。」我們以包浩斯為
主體來主導設計風格，這樣的風格非常有型。』
奧迪和保時捷設計師們私下舉行了董事會前的會前會，討論雙方的原型車設計圖稿，看看
是否能在董事會之前就取得共識並展開後續合作。
托馬斯回憶：「我們在奧迪總部 Ingolstadt 舉行了一場大型會議。這是一場董事會前的
秘密會前會，只有 Porsche 團隊和我們 Audi 的團隊出席。我們提出兩個車款設計原型
，他們也提出兩個，細節都非常詳盡。如果會議進行順利，合作會進入下一個階段。但會
議進行得並不順利，因為存在很多公司內部政治問題。」
秘密會前會，只有 Porsche 團隊和我們 Audi 的團隊出席。我們提出兩個車款設計原型
，他們也提出兩個，細節都非常詳盡。如果會議進行順利，合作會進入下一個階段。但會
議進行得並不順利，因為存在很多公司內部政治問題。」
由於 VAG 集團內部的一些政治因素，保時捷設計師反對奧迪使用 quattro 系統，並希望
它的動力更少。
托馬斯表示，第一次見面時展示的車型是敞篷 Spyder 車型，Audi 也私下畫了 Coupe 設
計，但會議進行得很不順利，所以我們後來沒跟 Porsche 分享 Coupe 設計。雙方後續在
保時捷總部 Stuttgart 舉行了第二次非公開會議，Porsche 提出想限制 Audi 在跑車使
用 quattro 四輪傳動技術並希望配備更低的馬力（以避免衝擊到保時捷跑車產品），保
時捷的設計提案中 Audi 的跑車沒有 quattro。我們告訴他們一切都結束了，沒得協商。
計，但會議進行得很不順利，所以我們後來沒跟 Porsche 分享 Coupe 設計。雙方後續在
保時捷總部 Stuttgart 舉行了第二次非公開會議，Porsche 提出想限制 Audi 在跑車使
用 quattro 四輪傳動技術並希望配備更低的馬力（以避免衝擊到保時捷跑車產品），保
時捷的設計提案中 Audi 的跑車沒有 quattro。我們告訴他們一切都結束了，沒得協商。
托馬斯和他的 Audi 團隊繼續打造奧迪 TT 概念車，並在 1995 年未告知保時捷的情況下
將它帶到了法蘭克福車展發表，立即引起了全世界的關注，贏得了專業媒體的好評。它被
譽為歷史上最漂亮的汽車設計之一，就連義大利傳奇設計師喬治亞羅（Giugiaro）也告訴
弗里曼，他不會改變這輛車的任何一個設計線條。奧迪後來帶著 TTS Roadster Concept
去了東京，廣大的好評讓 VAG 董事會採納了奧迪設計師的設計，而非保時捷的提案。
將它帶到了法蘭克福車展發表，立即引起了全世界的關注，贏得了專業媒體的好評。它被
譽為歷史上最漂亮的汽車設計之一，就連義大利傳奇設計師喬治亞羅（Giugiaro）也告訴
弗里曼，他不會改變這輛車的任何一個設計線條。奧迪後來帶著 TTS Roadster Concept
去了東京，廣大的好評讓 VAG 董事會採納了奧迪設計師的設計，而非保時捷的提案。
在車壇很少發生的情況是，量產版的初代奧迪 TT 與概念車幾乎相同，只是為量產做了一
些小改動。
https://imgur.com/b2fw30H
https://imgur.com/DrjkPOx
![[圖]](http://i.imgur.com/b2fw30Hh.jpg)
![[圖]](http://i.imgur.com/DrjkPOxh.jpg)
我們不知道如果保時捷的 TT 設計提案勝出會發生什麼。然而，弗里曼設計的奧迪 TT 成
為了該品牌的標誌，可以肯定地說，沒有它，今天的奧迪將大不相同。經過三代和 20 多
年的銷售，TT 成為奧迪有史以來最好的汽車之一。
為了該品牌的標誌，可以肯定地說，沒有它，今天的奧迪將大不相同。經過三代和 20 多
年的銷售，TT 成為奧迪有史以來最好的汽車之一。
資料來源
The Audi TT Was Almost Turned Into A Porsche
https://carbuzz.com/news/scoop-porsche-almost-had-its-own-version-of-the-tt
The Audi TT Was Almost Turned Into A Porsche | CarBuzz
![[圖]]()
The original Audi TT is arguably the German automaker's most iconic design, penned by American designer Fre... ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/cdn.carbuzz.com_gallery-images_1600_1132000_900_1132919.jpg)
https://sasatimes.com/the-audi-tt-could-have-been-a-porsche/
The Audi TT could have been a Porsche – SASATIMES
He Audi TT It appeared in 1998, at a time when the German firm was growing and gaining followers car after car. That Audi TT caught the attention of t ...
He Audi TT It appeared in 1998, at a time when the German firm was growing and gaining followers car after car. That Audi TT caught the attention of t ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.168.138 (臺灣)
※ 作者: Mapleton 2023-05-21 11:27:02
※ 文章代碼(AID): #1aQO-B9w (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684639627.A.27A.html
※ Mapleton:轉錄至看板 EuropeanCar 05/21 11:27
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推 : 差一點變福斯1F 05/21 11:41
推 : 如果是發生在這個年代 差點變電車2F 05/21 11:42
→ : 奧迪和保時捷在純電車共享平台和技術是現在進行式3F 05/21 11:45
推 : 奧迪TT 差點變T_T4F 05/21 11:51
推 : 在那個時代這台車的外型真的是超概念5F 05/21 11:53
→ : 保時捷汽車一度併購福斯汽車集團的時候也限制TTS6F 05/21 12:15
→ : 初代TT 3.2真的爽，不過我還是更喜歡9867F 05/21 12:54
→ : TT!8F 05/21 13:16
推 : 經典之作9F 05/21 15:14
推 : 董事會前的會前會…我還以為看到一群開會開上癮的日本人10F 05/21 19:32
推 : 結果論…12F 05/22 10:59
推 : RAV4差點是一輛特斯拉13F 05/22 13:33
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