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作者 Subaru5566 (愛上速霸路)
標題 Re: [分享] 馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準    轉
時間 Tue Jul 11 05:48:46 2023

※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之銘言：
: 馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準    轉載帖文「Toyota 充電太久」
: 繼美國兩大汽車巨頭通用和福特簽署充電協定後，Tesla CEO 馬斯克在 Twitter 上呼籲
: 日本最大的汽車製造商豐田（Toyota）採用 Tesla 的充電標準。
: 馬斯克在 Twitter 上回應電動汽車分析師 Sawyer Merrit 將豐田 bZ4X 電動汽車的充電
: 速度與 Tesla 進行對比的帖文。
: 帖文指，「開著新款豐田 bZ4X 電動汽車從紐約到華盛頓特區，然後再回來。9 小時的車
: 程需要 3 小時充電。即使在還有 37% 電量的情況下， bZ4X 也拒絕超過 35 千瓦的充電
: 速度。一輛 Model Y 在整個行程中可能總共只需要充電約 30 分鐘。」
: 隨後馬斯克轉發上述貼文並發表評論稱，「他們應該加入 NACS 聯盟。」 NACS 是特斯拉
: 北美充電標準的英文縮寫。
: https://i.imgur.com/FI4Y4YS.png
: https://reurl.cc/qLpV4N
: 30字心得:
: 雖然股東擔憂 Toyota 追不上特斯拉，豐田高層準備了三招反擊
: 第一招：電動車不是唯一
: 第二招：仿效特斯拉的巨型鑄造
: 第三招：用愛造車
: 但「Toyota 充電太久」，照高層邏輯也是要用愛充電嗎?
: 建議:打不贏就加入

現在加入NACS才是驅勢啊。

電動車最被消費者嫌的，就是續電量和充雷啊。
看了下面的文章 https://tinyurl.com/zmn4de9r
Tesla's NACS Charging Revolution Explained: Who's In And Who's Out So Far - Volvo (OTC:VLVLY), Tesla (NASDAQ:TSLA), ChargePoint Hldgs (NYSE:CHPT), Ford Motor (NYSE:F), General Motors (NYSE:GM), Volkswagen (OTC:VWAGY), Blink Charging (NASDAQ:BLNK), EVgo (NASDAQ:EVGO), Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN), Polestar Automotive (NASDAQ:PSNY) - Benzinga
[圖]
 ...

 

Ford, GM, Volvo,  Mercedes-Benz等老廠，都加入這陣營。

不過文章也寫到，預計也要2025年春天，這些車才可以開始用特斯拉的充電站，

結論現在還是特斯拉的充電網，是最密集也充最快。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 157.131.181.254 (美國)
※ 作者: Subaru5566 2023-07-11 05:48:46
※ 文章代碼(AID): #1ah7p0g6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689025728.A.A86.html
※ 同主題文章:
[分享] 馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準 轉載帖文「Toyota 充電太久」
07-09 14:02 Ho1liday
Re: [分享] 馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準 轉載帖文「Toyota 充電太久」
07-11 05:48 Subaru5566
→ cityport: 2024就能用轉接頭充電了啦1F 07/11 05:57
推 forestsea722: 看起來主要是充電的「協定」與「生態」
掌握著2樣，就有電動車主導權
其實對消費者是不利的2F 07/11 07:00
推 playdoom: 台灣就領先世界，找一堆官員跟專家，將特斯拉充電頭規格，排除在外，結果....無能的政府，還要無能多久5F 07/11 07:29
推 alittleghost: 歐盟表示：誰理你啊7F 07/11 07:31
→ ASKA: 25年式的車大概是明年中就出現了...
現在開始有24年式的車...
結果論來看，變成CCS2壯大，也不是啥壞事。只是可憐買CCS1的車主和 NACS 老車主8F 07/11 07:33
推 alittleghost: 明年第一批tpc的車主也不好過，特斯拉超充只會先開放幾個給其他廠牌，第三方又不去建tpc超12F 07/11 08:22
→ supereva: 樓上你確定嗎 怎麼可能裝了新接頭不給充  其他廠牌又不是笨蛋
我記得都是先開放能充  再來才是換接頭14F 07/11 08:39
推 syterol: 美國不是好幾家第三方也宣布跟進用NACS17F 07/11 08:44
推 alittleghost: 其實現在美國特斯拉超充站就有開放給其他ccs1充電了，但只有少數幾樁
這種開放本來就是漸進式，然後初期還會有一堆相容性問題要解18F 07/11 08:45
→ supereva: 我的意思是  這個漸進式  到了換接頭那天  應該就全面開放了
不然就不會都定2025換接頭  協議都定好的
以gm為例2024就能用特斯拉充電網路了 2025才換接頭  一定是先開放再換接頭
福特也是 2024就能全面使用特斯拉超充了22F 07/11 08:47
→ ASKA: 查了一下 NACS 走的是 PLC 協議。TPC是 CAN
大概只有插頭硬體是一樣的
CCS走的也是 PLC。難怪車廠倒戈快，只是換接頭而已28F 07/11 10:51
推 CORSA: 回5F 台灣哪算領先阿 真正領先的是對岸統一使用GB規 就算是特斯拉也不得不低頭31F 07/11 11:49

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