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作者 c856181002 (bo-yi )
標題 [分享] MG ZS麋鹿測試成績&其他同級CUV成績參考
時間 Thu Jul 13 16:59:56 2023

影片連結：
https://reurl.cc/7kV59Q

Slalom測試成績：25.7s
https://i.imgur.com/ApAUEgJ.jpg
[圖]

Moose Test測試成績：77km/h
https://i.imgur.com/8aPAW55.jpg
[圖]

順手拉了幾台同場地同平台測試的台灣販賣中CUV成績給大家參考

VW T-Cross 2019：79km/h
https://reurl.cc/65brnZ

Hyundai Kona 2018：78km/h
https://reurl.cc/Ovm2Qg

KIA Stonic 2017：77km/h
https://reurl.cc/eDk0QR

Toyota C-HR 2020：75km/h
https://reurl.cc/65qp9k

Mazda CX-30 2020：74km/h
https://reurl.cc/eDk0nR

Honda HR-V 2022： 74km/h
https://reurl.cc/7kVZlk

不過不知為何沒看到CC和Kicks還有Venue的影片

以同級CUV比較來看，MG ZS 77km/h的成績算中上吧
前面繞錐測試看起來也符合這等級車款該有的靈活表現

一次性看了這麼多台有個感想
目前CUV的底盤懸吊設定說歐系 贏 韓系&中系 贏 日系
應該不會有太多人反對吧？

第一名VW T-Cross和後面日系破百萬的C-HR和CX-30比，看影片真的覺得T-Cross相對穩定
很多


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.100.208 (臺灣)
※ 作者: c856181002 2023-07-13 16:59:56
※ 文章代碼(AID): #1ahxqECn (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689238798.A.331.html
→ korsg: 出乎意料的還行1F 07/13 17:02
以普遍同級表現來看，算不錯
噓 Charles0421: 這是測esp標定 從出口車速26看得出mg是大量減速的策略 干底盤屁事2F 07/13 17:06
所以日系車用同樣策略有機會超越歐系車嗎？
推 lef1986: 看過2018 kicks的，差點翻掉4F 07/13 17:20
推 refgdata: 好車5F 07/13 17:23
推 yoiverson: 但是T-Cross好醜6F 07/13 17:43
美醜部分太主觀了
推 suitup: 本田魂的靈壓呢？7F 07/13 17:57
可能都在$$$上面了
→ pf775: 妥善率屌打一切好嗎
這就是為什麼大家喜歡買日本車8F 07/13 18:22
也是，設備越來越多，越來越難顧好，近期連t牌狀況也不少
推 hanchueh: 只有特斯拉超過80嗎？10F 07/13 18:44
※ 編輯: c856181002 (223.136.100.208 臺灣), 07/13/2023 19:00:27
推 whiteheart: 出彎21km....11F 07/13 19:12
推 JOHN2188: 不重要，YARIS CROSS 9月前要上市了12F 07/13 19:30
→ Inar: 可以參考，但是有些跑得快底盤好的測試不一定好13F 07/13 19:30
推 a7904232000: Kicks的看了會笑死 根本快翻車了14F 07/13 20:05
→ Charles0421: 因為kicks關掉esp了 休旅車關掉esp很多都那個樣15F 07/13 20:12
推 andy2006888: 麋鹿測試的極限差一兩公里在實務上真的有什麼差異16F 07/13 20:57
推 onlylove514: 這車頭跟福特有什麼兩樣17F 07/13 21:31
推 ga3322165: 韓國車這麼前面 仇韓仔要怎麼酸18F 07/14 03:33
推 benboy: 遇到緊急狀況時操作的極限更高?19F 07/14 08:52
推 Tahuiyuan: 八卦是，新Kona還沒來比喔，不知道能不能打敗舊型20F 07/14 13:04

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