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作者 ASKA (The 羊男)
標題 Re: [新聞] Nissan加入NACS充電陣營
時間 Thu Jul 20 08:52:19 2023

※ 引述《Rudolph0726 (中壢梁朝偉)》之銘言：
[deleted]
: 心得/說明：(30字以上)
: 繼GM、Ford、Rivian、Volvo、Benz之後，Nissan成為第六家加入NACS的車廠，另外VW及H
: yundai先前傳出也在考慮，接下來只會有越來越多大車廠加入。
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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: Sent from PttX on my iPhone

台灣其他用 CCS1 的廠怎麼不宣布以後引進 NACS 規格快充的車？

台灣 Tesla 不用 NACS 了，
其他車廠用 NACS + Tesla TCP 老車主，
應該還是有跟 Tesla CCS2 一搏的本錢吧？
繼存的 CCS1 應該能繼續轉接用，還有好多 J1172 可以轉接用....
人數衝多看能不能打贏 CCS2

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 作者: ASKA 2023-07-20 08:52:19
※ 文章代碼(AID): #1ak8L8A4 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689814344.A.284.html
※ 同主題文章:
[新聞] Nissan加入NACS充電陣營
07-19 21:32 Rudolph0726
Re: [新聞] Nissan加入NACS充電陣營
07-20 08:52 ASKA
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 07/20/2023 08:53:07
推 alittleghost: 世界不是只有美國1F 07/20 08:53
※ 編輯: ASKA (122.116.241.220 臺灣), 07/20/2023 09:00:08
推 hanchueh: 美國大家都用NACS是為了要能用特斯拉超充網
現在台灣特斯拉超充網是CCS2>TPC
那未來其他車廠想要用勢必要跟著換CCS22F 07/20 09:11
推 Tahuiyuan: 標準規格的東西，比起跟美國不如跟歐盟，歐盟做得更好。5F 07/20 09:18
推 kncc31: 以後就tpc ccs2兩種為主吧7F 07/20 09:21
→ supereva: 打贏ccs2要幹嘛…？
最好就是大家都用ccs2就好  tesla本身也能把tpc改成ccs2  香港就這樣做8F 07/20 09:26
推 ingmu: 所以才叫CCS之亂啊 惡意封殺TPC 搞得現在進退兩難選哪邊都有問題11F 07/20 09:27
推 alittleghost: 謝謝歐盟，typec，ccs2真好13F 07/20 09:28
→ supereva: 一堆歐洲車用ccs1本來就很搞笑14F 07/20 09:32
推 hanchueh: TPC才是最好用的 體積重量都比CCS小
https://i.imgur.com/DhAN4mH.jpg15F 07/20 10:04
[圖]
→ supereva: 是沒錯啦  但台灣已經回不去了  把tpc改成ccs2成本低很多17F 07/20 10:10
→ francej: 特斯拉老車主沒甚麼差 官方有TPC改CCS2充電口的解決方案(香港已經玩過) 就看台特甚麼時候要推而已
比較麻煩的北美雙B水貨商  以後只有NACS接口的雙B貨源 變成水貨商得想辦法去佈NACS的超充 不然北美純電雙B水貨 應該不會有人想買的
不過也許以台特的角度來說 這也是高招 以後雙B水貨只剩歐規  這樣台特車子少了一大半競爭對手 更好賣如果我是水貨商 現在要做的就是趕快去找立委推
CCS2 + NACS為主流充電標準19F 07/20 10:38
推 hanchueh: Benz目前說沒有放棄CCS1 會兩種規格都用
BMW還在撐 還沒加入NACS28F 07/20 10:47
推 aimlin: 沒有歐盟 iPhone還在用特規插頭吧
歐盟制定公規是對的 不然汽車跟3c會被特定廠商壟斷很多不便跟浪費30F 07/20 10:51
→ cityport: 歐盟訂的公龜都要有歐洲國家分到好處的才會被選入不選TPC就是因為規格是特斯拉定的..歐洲分不到好處33F 07/20 11:18
→ supereva: iphone的確還在用特規插頭啊35F 07/20 11:23
→ cityport: 如果有亞洲國家開始轉向NACS..CCS2看歐洲能撐多久畢竟電動車的研發跟市場都是美國撐起來的36F 07/20 11:24
→ supereva: 倒不覺得歐洲ccs2會受到挑戰  因為已經統一了
連特斯拉在歐洲都用ccs2  根本沒有阻力啊
美國是有兩種並行才會有挑戰
像中國也是統一的   那就會繼續下去38F 07/20 11:25
→ cityport: 歐洲電動車別說美國..連中國都屌打..最沒資格訂規格歐洲也沒那個市場訂規格啦..整個歐洲加起來賣多少車估計以後NACS市佔第一..GB/T第二..CCS1/2老三
歐洲人就繼續用CCS2充Zoe那種電子垃圾好了42F 07/20 11:41
推 ilovedirk41: 台灣也有車用GBT 神奇46F 07/20 12:21
→ damien12343: 好笑的是充電聯盟這時候有很安靜了
奇怪當初好好的 硬要跳出來當第一個斬特斯拉的
現在外廠加入TPC 最專業的充電聯盟又沒意見囉☺47F 07/20 13:13
推 OtterMan: 我比較好奇以後日規雙B的PHEV/BEV還有人要買嗎？Chademo在台灣還有舅媽50F 07/20 13:47
推 hanchueh: Nissan都加入NACS了 那表示以後是用CCS2進台
CHAdeMO只剩PHEV在用
CHAdeMO 我在台灣沒看過超過40kW的
這種龜速只適合五菱那種小車 無法應付主流純電休旅52F 07/20 14:23
推 geniusw: 歐洲也不少用css2吧?56F 07/20 15:04
→ hanchueh: Nissan在歐洲哪有什麼銷量57F 07/20 15:09

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