作者 epson5566 (ep)標題 Re: [討論] 政府為何不宣導正確踩油門煞車方式時間 Tue Mar 19 15:01:45 2024
個人採取 腳跟為軸 扇形方式轉換
優點在於 油門煞車的控制會較為細緻 主要是透過腳跟為軸的角度做深淺變化
油門控制較為細緻 就不容易出現暴衝的狀況
且在開很長途的時候 不知道各位有沒有發生過 腳的觸感完全失去感覺
只能透過腳的左右角度以及腳跟深淺做判斷
至於抬腳的沒試過 會覺得如果遇到這樣的狀況會很恐怖
另外腳習慣性在油門待命 因為習慣性在煞車待命 有可能遇到真正緊急狀況時
會發生錯覺 自己腳在油門還是煞車上? 反而造成誤踩
應該是真正有狀況時才馬上轉移到煞車上
但當在路口滑行時則是放開油門 在油門上待命隨時準備轉換煞車 大概這樣
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※ 作者: epson5566 2024-03-19 15:01:45
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Re: [討論] 政府為何不宣導正確踩油門煞車方式
03-19 15:01 epson5566
→ pepe5566: 又是一堆猜測跟自己感覺
並沒有甚麼習慣性會造成錯覺的問題
習慣性就是已經明確知道右邊油門中間煞車
根本不會有踩錯的問題 論述完全有問題
沒根據的猜測不要再拿出來了
我煞車都能輕鬆控制到停下來不會點頭
不要跟我講什麼操作細緻的問題1F 03/19 15:03
→ wpd: ???? 抬腳的也可以抬到右邊腳跟為軸啊
油門絕對沒問題 剎車踏板有些人可能會腳跟懸空下去8F 03/19 15:13
推 ujmrfv: 一樣是5566，有人是三寶卻不自知11F 03/19 15:51
→ DreamRush152: 但一般情況下能用最短的距離碰到踏板，反應應該更好而且有腳跟做支點，也比較可以輕鬆用腳尖控制踏板12F 03/19 15:52
噓 pepe5566: 比我還不會操作踏板的說我三寶 真的有夠自以為
開ACC 開高速的情況都不敢出來講 只會說人家三寶
有點料再來講好嗎15F 03/19 17:20
推 aowen: 有人三寶不自知還說人三寶…18F 03/19 18:22
→ swearflycc: 抬脚沒試過感覺很怪 還是用扇形腳跟旋轉 沒加油門 腳就輕放煞車上 隨時stand by19F 03/19 18:42
噓 pepe5566: 有人自以為很正確 殊不知邏輯漏洞一堆…
樓上不要被誤導什麼抬腳 只是腳根平移而已
倡導扇形才正確根本沒必要21F 03/19 18:42
→ swearflycc: 沒欸 我從一開始開車就習慣腳跟旋轉扇形 比較省力 反應比較快 也沒人教我 就自然而然這樣
要改成腳跟平移 我應該會踩錯24F 03/19 18:48
噓 pepe5566: 沒事 你天生柔軟度夠好 腳掌夠大 你剛好適合這動作只是某些人一直在講“抬腳”會踩錯 就這論點可笑
怕你沒看清楚 糾正一下
不過要我扇形我當然也可以 也不會踩錯
就是不符我的人體工學 沒辦法維持太久
如此而已 每個人能力高低不同 也沒什麼大不了
倒是不用硬要倡導不適用每個人的方式還自以為最正確只是某人一直說人家三寶
殊不知是自己能力不足只能扇形才不會踩錯
真的沒必要這樣彰顯自己的弱點自打嘴巴27F 03/19 19:08
推 smallroad: 我以為大家都是以腳跟為重心，抬腳不會很酸嗎？而且車子設計右腳沒有閒置的地方，不是放油門就是放煞車呀37F 03/19 19:09
推 wpd: 大腿肌群比腳踝耐操太多了 抬腳也只是滑移腳跟
酸???? 笑死 你以為抬腳是在練腿推機喔??40F 03/19 19:17
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