作者 QuentinHu (囧興)
標題 Re: [討論] 隧道內換車道真的很危險嗎
時間 Tue Sep 19 10:27:09 2023




台灣隧道絕對不能開放超車
台灣人不適合學習國外
因為台灣人的平均駕駛素養是差到不行

雖然雪隧好幾次都被堵到起賭爛
但有些龜車被廣播以後還是會加速的
而且說真的,現在有罰錢以後
慢慢就能改善的事情
如果開放超車,只會造成更大的混亂

以台灣人自私的程度
龜車絕對是搞雙線並排龜
龜車跟著大車旁邊龜
開放超車以後 管理者也沒辦法叫龜車加速跟罰錢
把最後的手段也搞掉了

然後還有低能白癡會亂鑽
那種龜車被鑽一下就會慢很久再提速
只是把整體車流弄更慢

更別提鑽車的,萬一出個車禍
直接卡到雙線的機率也很高
隧道要癱瘓多久都還不知道

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.154.254 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2023-09-19 10:27:09
※ 文章代碼(AID): #1b2GS0rP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695090432.A.D59.html
※ 同主題文章:
Re: [討論] 隧道內換車道真的很危險嗎
09-19 10:27 QuentinHu
※ 編輯: QuentinHu (175.98.154.254 臺灣), 09/19/2023 10:30:36
ksk0516: 建議台灣不准開車騎車,一年少死很多人1F 09/19 10:36
Lowpapa: 一台龜車就能癱瘓兩個車道  假日龜車更是靠北多2F 09/19 10:39
samuelyen: 假如在隧道發生車禍容易癱瘓車流,那交流道間距長的3F 09/19 10:39
jhbgybj123: 常看到內線超車道有烏龜就是要跟外側車併行4F 09/19 10:39
samuelyen: 區段是不是也要禁止變換車道?5F 09/19 10:40
poeoe: 隧道一旦發生事故火災 影響比一般道路危險太多
本來就該禁止變換車道6F 09/19 10:41
samuelyen: 無路肩且離交流道間距長的路端都禁止變換車道好了XD8F 09/19 10:41
yesyesyesyes: 照你這個邏輯,禁止開車豈不更安全? 無限上綱9F 09/19 10:45
PPLong889: 隧道內火勢擴散、人員疏散與開闊空間道路相比要困難很多,又不光是距離長的問題10F 09/19 10:47
ksk0516: 國外救災比較容易嗎?不就台灣人素質低落12F 09/19 10:49
kcey: 是啊 不然你舉哪條長的海底隧道可以切 再來討論為什麼可以切
什麼都可以舉國外 那舉個例子來聽聽13F 09/19 10:51
auditor: 確實 國道內側都一堆自私龜仔 和中線併排16F 09/19 10:55
dans: 龜車都有併行傾向,單開發超車無法解決任何問題
本來變換車道就增加風險了,又因龜車併行無法彰顯效益,結論就是根本不需要考慮開放變換車道17F 09/19 11:10
JEON: 這個時候又不適合了,講行人講違停的時候又很適合20F 09/19 11:19
SSSONIC: 真的 台灣人應該禁止開車21F 09/19 11:21
kalmia: 龜車都不認為自己龜啊 只看前面不看左右兩側22F 09/19 11:35
EKman: 好,覺得自己素質低落的舉手23F 09/19 11:38
Evonn: 台灣駕駛一些堆低素質的,禁換車道剛好而已24F 09/19 11:40
c24253994: 完全可以想像那個畫面25F 09/19 11:43
CowboyBebop: 開放換道=無視車距切=後車煞停=更塞26F 09/19 11:48
cz031300: 設置區間測速 低於速度的通通開罰27F 09/19 11:55
jack0520: 並沒有無限上綱,說不要開車的才是無限上綱
隧道內甚至沒有路肩讓你來處理事故,會很可怕28F 09/19 12:06
Klauhal: 開放換車道後想看雪隧會不會每週一車禍30F 09/19 12:09
ksk0516: 台灣隧道特別可怕
就直說台灣人素質就是差嘛
保護重機所以不開放上國道,感謝政府31F 09/19 12:09
firzen48: 戈巴契夫頭髮最長 樓主開車最守規矩34F 09/19 12:25
leo255112: 確實,台灣路上太多白癡跟不守規矩的,短板效應讓政府只能follow這些人的程度訂一些白癡規則35F 09/19 12:26
oldman7788: 隧道事故可以看十萬火急這部電影37F 09/19 12:58
ksk0516: 所以拍完十萬火急美國怎麼不禁止隧道變換車道38F 09/19 13:03
kobe7785075: 呆灣考照要再嚴格 車要再貴一點 低能車實在太多擾亂交通39F 09/19 13:36
bndan: 能切換車道=龜車也可以換..那發生雙龜阻成車陣的情況一定大增 這樣特別開放切換做啥?
台灣買車其實夠貴 只要改變持有成本隨車齡爆增就差不多了 不論路上走的還是路邊停的 其實都是老車居多只要能逼這些老車使用時限縮短 那自然就能降低車數41F 09/19 13:39
basterds: 說的好像你素質多好46F 09/19 15:11

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