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標題 Re: [討論] 汽車族何時對關稅起義？
時間 Mon Oct 2 22:43:21 2023
標題 Re: [討論] 汽車族何時對關稅起義？
時間 Mon Oct 2 22:43:21 2023
這邊的老人，應該記得以前台灣的米酒，為了因應加入WTO，價格調到夭壽貴
的記憶吧。
WTO的精神，就是讓經濟貿易更自由，消除交易壁壘。所以菸酒公賣局菸酒，苛稅基礎
也得和進口貨一樣。
只是後來進口商沒人想鳥米酒這塊，台灣政府偷偷調回來，不然只要哪個酒商再去WTO
告上一狀，照規定台灣米酒也是要漲回去的。
剛查了一下，2002加入前汽車關稅是30%，後來2010降到17.5%，我是沒查到，當
年加入WTO, 汽車關稅調降時間表，中華民國政府，肯定得要逐年遞減到接近零關稅。
https://www.pwc.tw/zh/topics/trends/industry-trends-20211006.html
加入CPTPP對台灣汽車產業是衝擊也是機會
![[圖]]()
9月22日我國政府正式宣佈申請加入〝跨太平洋夥伴全面進步協定（Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership, CPTPP）〞。 ...
![[圖]](https://www.pwc.com/gx/en/brand-simplified/teaser-images-670/transportation/damil-gettyimages-840443870-670.jpg)
如果以後加入CPTPP，基本上汽車真的就要零關稅了。
所以原po真在那每送想抗議，我看你是移民比較實際。
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※ 作者: Subaru5566 2023-10-02 22:43:21
※ 文章代碼(AID): #1b6jSByv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696257803.A.F39.html
※ 同主題文章:
10-02 17:13
Re: [討論] 汽車族何時對關稅起義？
10-02 22:43
10-03 14:26
10-03 22:29
→ : 米酒不是靠加鹽變料理用酒才避開高稅率？1F 10/02 22:56
推 : 歪樓 什麼時候有汽車族了
我平常搭捷運轉ubike 周末開開車算什麼 三位一體嗎關稅起義不只開車駕駛要動員 應該是要全民動員的等級才對2F 10/02 23:01
我平常搭捷運轉ubike 周末開開車算什麼 三位一體嗎關稅起義不只開車駕駛要動員 應該是要全民動員的等級才對2F 10/02 23:01
→ : 米酒後來是政府想開了(?)讓蒸餾酒通通免稅了吧...6F 10/02 23:03
→ : 關稅是調降了，但貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費加起來跟以前關稅差不多，還有奢侈稅,本來只徵兩年,一直延長，呵7F 10/02 23:03
推 : 貨物稅30%× 關稅17.5%× 營業稅5% => 60.4%10F 10/02 23:04
→ : 奢侈稅那個就真的很 GY。當年豪宅也有奢侈稅，後來撤了。汽車的奢侈稅可能影響不大(?)就繼續裝死爽收然後收多少又不透明...11F 10/02 23:04
推 : 不是吧 日本清酒還是高稅率。是加了鹽變料理用才便宜的14F 10/02 23:05
→ : 記錯了。應該是後來大幅調降蒸餾酒稅率，不是免稅就是為了降米酒價格... (料理米酒消費反應不好 )
以前是 NT185/L。後來改 NT2.5/L*酒精%16F 10/02 23:08
以前是 NT185/L。後來改 NT2.5/L*酒精%16F 10/02 23:08
→ : 米酒那個記得有上訴到WTO才降，不然稅後一瓶100多，過渡期才出紅標，就一直到現在19F 10/02 23:12
推 : 現在的料理米酒也沒有加鹽21F 10/02 23:41
→ : 所以用貨物稅來疊高車價啊 關稅影響已經不如貨物稅了22F 10/03 00:00
推 : 很多人都把焦點放在稅金，卻忘了車商追求的毛利率才是車價上漲的元兇。24F 10/03 00:33
噓 : 奢侈稅本來就該持續開徵，貨物稅率太低啦26F 10/03 00:38
推 : 那時候在野黨攻擊，連米酒都搞不定還想選總統的連戰，結果顆顆，迴力鏢打到自己身上
而且CPTPP也是台灣一直在吹需要加入的政策，但我記得連申請都沒有27F 10/03 01:08
而且CPTPP也是台灣一直在吹需要加入的政策，但我記得連申請都沒有27F 10/03 01:08
→ : 貨物稅太低？那怎麼不見國產車降價 XD31F 10/03 02:32
→ : 說到WTO 光"進口產地限制"這項台灣就會被釘爆32F 10/03 03:53
→ : 車價已經夠便宜還要降價？車價應該在多2倍，台灣就是車太多，該以價制量，車本來就不是給窮人開的
進口地限制怎樣不是你說了算，台灣人也沒人支持開放支那破車，不然早就政治人物連署了，呵，支那政策就和親中有關，在台灣親中選不上啦33F 10/03 04:01
進口地限制怎樣不是你說了算，台灣人也沒人支持開放支那破車，不然早就政治人物連署了，呵，支那政策就和親中有關，在台灣親中選不上啦33F 10/03 04:01
→ : 汽車貴明明就貨物稅才是主因38F 10/03 07:37
推 : cptpp會員只有日本產車
日本車免試 會獨佔市場吧
免稅39F 10/03 07:45
日本車免試 會獨佔市場吧
免稅39F 10/03 07:45
推 : 車不給窮人開怎麼也這種優越言論，所以台灣比歐美高等歐？所以要花比較多的錢買車42F 10/03 08:26
→ : 笑死，車價變貴車就會少嗎？從2000年到現在 civic altis貴了多少，車有變少？44F 10/03 09:09
噓 : 台灣車價本來就要高，用價格管制數量，台灣車太多，價格可以在加倍關稅貨物稅加倍，根本不用降價，車本來就不是要人人都有46F 10/03 09:09
推 : 說什麼屁話，除了台北哪個縣市大眾運輸便利到可以不用自己騎車開車？
就連新加坡也沒到那種程度好嗎？49F 10/03 10:01
就連新加坡也沒到那種程度好嗎？49F 10/03 10:01
推 : 就不知道是哪裡跑來拉低車版討論素質的，整天口出低端，盡是講一些可笑的話。52F 10/03 10:53
推 : 車不是人人要有？你的言論車板也不天天需要54F 10/03 11:32
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