作者
標題 Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？
時間 Thu Oct 19 16:06:20 2023
標題 Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？
時間 Thu Oct 19 16:06:20 2023
※ 引述《HisVol (他的體積)》之銘言：
: 計劃下一台車應該是電動車
: 但是折舊方面好像不如油車穩定
: 很難估計下一次換車時剩多少殘值
: 5年、8年、10年各剩多少%
: 是要用電池更換成本估？
: 還是用電動車換代速度估？
: 還是也要考量電動車降價策略？
: 以電池跟軟體進步的速度
: 感覺一台電動車5年後就變超過時產品
: 價值為0都有可能
價值很低有可能，電車最值錢就是電池，
像N7百萬左右的假設電池保固8Y/16萬
等於過保固後就有至少30萬維修的風險，
一台百萬的車花30萬修想都不用直接報廢
比較快。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.115.210 (臺灣)
※ 作者: EPIRB406 2023-10-19 16:06:20
※ 文章代碼(AID): #1bCED-aF (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697702782.A.90F.html
※ 同主題文章:
10-19 10:31
10-19 11:00
10-19 12:02
Re: [討論] 電動車的折舊要怎麼估計？
10-19 16:06
10-19 18:35
10-19 20:04
10-20 07:47
推 : 八年殘值 30% 也差不多啦1F 10/19 16:11
→ : 如果里程16萬先到殘值會比油車慘2F 10/19 16:12
![[圖]](https://i.imgur.com/1CRgqDwh.jpg)
→ : 亂講什麼，過保固電池壞掉是免費嗎？6F 10/19 16:43
推 : 過保大概準備報廢了吧 換電池不划算 只剩報廢一途7F 10/19 17:08
→ : 8年後的30萬跟現在的30萬不同，8年後的電池技術也和現在的電池不同。電車換電池跟換cpu/gpu一樣，早期model x換了新大電後 里程變高 這是油車辦不到的8F 10/19 17:16
→ : 8年後電池規格變舊的也不一定能裝12F 10/19 17:23
→ : 8年後就有副廠了13F 10/19 17:30
→ : 特斯拉開8年後就算能換電池 只怕會漏水的大公差內裝撐不到8年14F 10/19 17:50
推 : 所以一年開不到兩萬就很適合，然後買便宜的譬如說99萬的N7，開個十年壞電池也剛好拉去報廢了16F 10/19 19:32
→ : 一般電池保固只保衰退率不低於8成 認定也是廠商
特斯拉之外的車種，電控電腦穩定度不知。18F 10/19 22:04
特斯拉之外的車種，電控電腦穩定度不知。18F 10/19 22:04
推 : 特斯拉中控顯示的剩餘里程是假的,有灌水,
已經在美國被告了20F 10/20 03:50
已經在美國被告了20F 10/20 03:50
→ : 樓上要不要看看被告的內容是什麼？每次都要科普一下很累噎22F 10/20 08:20
--