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作者 lizard30923 (蜥蜴)
標題 [心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂
時間 Sun Oct 22 18:27:13 2023

如題
很多人在檢討這次遊覽車事故事件
但我覺得根本沒檢討到重點
重點就是台灣高速車流太過混亂了
也不只是高速
台灣對於駕駛要求真的太少
以高速來說 有人要開到120 有人60慢慢開
兩個在法規上 都會是合法的
每個人都照自己爽開多少開多少
有人想超車 又沒有辦法合理利用超車道
自然而然久了事故就會多

其實要改善我覺得也很簡單
以限速110的路段三線路段來說

內線限速改為120 配合寬限值 以及內側車道須以最高速限以上行駛之規定
內線車流速度為120-130
中線車流速限110  最低速限改為100
中線車流速度為100-120
外線車流速限110  最低速限改為80
外線車流速度為80-120_
或是可以更嚴格 中線最低110 外線最低90等等
這樣可以有效減少所有駕駛執行切換車道超車的頻率
而且也能在台灣這個車輛數量已經過負荷的情況下增加效率

有些特殊車輛若是需要低速行駛
也可進行申請制度
事故車輛則改採通報後得行駛路肩 慢速行駛等等配套措施

然後以上提到的最高最低速限都嚴格取締
基本上配合上述改制事故率絕對會大幅降低
只是沒人會做而已
因為會有駕駛出來靠北限制那麼多開車很累啥有的沒的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.215.122 (臺灣)
※ 作者: lizard30923 2023-10-22 18:27:13
※ 文章代碼(AID): #1bDFa3v_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697970435.A.E7F.html
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:28:06
推 alittleghost: 並不會，這次事件無關啊1F 10/22 18:28
推 ErnestKou: 考駕照沒教車速分流，慢的就靠右。被別人從右側超車其實是被超車那台的問題
三條線隨時都有慢車當然車流會混亂2F 10/22 18:28
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:31:12
推 TCdogmeat: 飆仔會說快樂表+誤差 內線要200不然都龜車5F 10/22 18:32
我開車永遠定速速限+9  大概GPS+5再開
我也會認為有快樂表的誤差問題啊
因為事實上是會有的
我有開過一台跟GPS誤差到10的
但我覺得這個問題最大的是因為政府沒有對於最低速限嚴格取締
若有的話你就自己慢慢快樂啊XD
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:35:18
推 ErnestKou: 馬上又有人堅持內線得以最高速行駛了
我是覺得那條惡法要先刪除6F 10/22 18:33
推 hydeless: 兩百佔用還是龜車啊，兩百有很難嗎？8F 10/22 18:35
推 MeeToo: 內線超車道無速限這惡法….啊沒這法9F 10/22 18:36
→ ErnestKou: 兩百被人從右側超車還是不對啊，國外就是右側沒車盡量往右靠10F 10/22 18:36
→ MeeToo: 台灣右側沒車時….什麼時候右側沒車？12F 10/22 18:37
推 alittleghost: 寧願當內線龜車，愛超車請自己去中線外線跟大車互飆13F 10/22 18:38
推 ErnestKou: 回樓上當你在最右側的時候
每次提車速分流就有人戰飆仔14F 10/22 18:38
→ arcross: 內中外分別是 龜車道 大車超車道 大車道
再外加一個路肩 超車道16F 10/22 18:40
推 ErnestKou: 我自己是盡量不讓別人從自己右側超18F 10/22 18:41
所以我才會說內線必須差別速限
如果內線速限+10 配合嚴格取締未達最低速限
也能達到有效利用超車道的功能
若是連+10都沒辦法耐心地等超車我也覺得這種人不適合上國道
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:43:47
推 hydeless: 你三百佔用對肥龍志龍來說都龜車啊19F 10/22 18:42
→ alittleghost: 車版害人不淺。龜車請自覺一點，要龜就內線龜到底，別聽信什麼要讓道到中線外線20F 10/22 18:44
推 hydeless: 內線明明最危險
反正得用最高速限佔用這條不改，我就樂當飆仔啊，反正我飆不飆鄉民也抓不了我檢舉不了我22F 10/22 18:46
→ BMW8888: 啊亂切還不是一樣25F 10/22 18:48
→ hydeless: 我馬力大煞車利超車快，速速脫離車陣到中線巡航安全的很，喜歡卡在車陣裡面的內線龜的人就去慢慢龜26F 10/22 18:48
推 alittleghost: 反正龜內線玩手機，最差也不過是撞蠍子而已，命還在28F 10/22 18:50
→ aqwe: 就不看安全距離亂切 沒耐心而已 超一台也爽的心態29F 10/22 18:50
推 AirLee: 上下班時間真的很難快 交流道太多了30F 10/22 18:50
不管以上的推文是反串還是怎樣
這都說明了內線車道速限必須與中外線不同的重要性
內線如果+10 以我長期開國道的經驗
你再怎麼會鑽都不如比別人速線多10開在內線快
同時也能讓超車道就算被占用也能有效發會它的功用

希望有生之年可以看到此項政策被實施
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:52:39
→ nat50601tw: 內側速限太低 還有路隊長31F 10/22 18:51
噓 ozaki1986: 照速限開完全沒事，應該取消速限寬限值就好32F 10/22 18:52
取消速限寬限值代表以後內線車道不能開車喔
內線車道同時規定不能超速以及要在最高速限以上行駛
你沒寬限值根本不能辦到
→ timchenpqrs: 不執行速度分流&內側淨空 也難怪職業駕駛開到煩躁33F 10/22 18:52
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:54:01
→ ozaki1986: 肇事原因就是超速，提什麼鳥對策，國道全線區間測速無寬限值才是正解
就是太少取締超速，應該全線區間測速
讓垃圾職業駕駛覺得超速合理34F 10/22 18:53
推 PR58: 高速公路小客車最低速限60真的腦殘38F 10/22 18:55
→ ozaki1986: 取消寬限值內線就照速限開、速限100，開100，速限110，開110，很難懂？39F 10/22 18:55
你以為打電動喔
沒寬限值絕對99%駕駛沒辦法在警察測速槍標準下精準的行駛在最高速限
就算是你也沒辦法
每把警方的測速槍測出來的速度也不一定完全相同 他們也有他們檢驗時的標準值落差
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 18:57:48
推 Brioni: 支持全面區間，可連續開罰41F 10/22 18:56
→ Yelich: 先解決超速問題比較實際42F 10/22 18:56
→ ChungLi5566: 最低60是外線喔 中線不是43F 10/22 18:57
→ QmaxQ: 批踢踢只會說你飆仔44F 10/22 18:57
推 baw88: 全部都混亂45F 10/22 18:57
噓 nekogogogo2: 駕照太好考46F 10/22 18:58
推 hydeless: 啊廢話，這裡就一堆勁戰低端再啊，網路聖人私下違規47F 10/22 19:00
→ Lowpapa: 龜車天堂無解48F 10/22 19:00
→ hydeless: 達人，當然逢人就罵飆仔49F 10/22 19:00
→ Brioni: 國道收費太便宜，該考慮通膨，建議取消20公里優惠，每公里1.5元50F 10/22 19:00
推 DDhow: 可悲的是一堆錶速不到110的垃圾龜內線跟中線並排
 死龜仔要龜滾去中外線52F 10/22 19:01
推 e04x8: 常有右側沒車阿，都龜中內車道54F 10/22 19:03
推 kobe7610: 垃圾大車太多才是主要原因55F 10/22 19:04
推 PR58: 我知道只有外線啊 但一樣太低56F 10/22 19:05
推 maxteryeeee: 我投你一票，我也有想過這個57F 10/22 19:07
噓 AndrewWiggs: 守法魔人不能龜60很不方便58F 10/22 19:09
→ alittleghost: 吠火車有用之前，繼續龜內線59F 10/22 19:10
噓 DavidEaston: 最高限速以上XDD 那限速要不要拿掉算了60F 10/22 19:11
噓的好
你就知道交通部為了讓內線合法行駛加了一個多好笑的規定進來
推 dunkindonut: 台灣高速的問題是垃圾內線龜車太多61F 10/22 19:12
→ henrk: 龜車就是沒有自覺才叫龜車，尤其又超愛併排開，龜就算了還併排？62F 10/22 19:12
推 alittleghost: 遊覽車中線都可以120以上超車欸，很順啊64F 10/22 19:13
→ Bimmer3698: 今天去桃園，也是一台舊CRV死命在內線開8x，連續三台車切中線超牠，牠還是死不出去，破車破龜。65F 10/22 19:13
→ kiopl: 只要開放撞爛龜車無責 保證藥到病除67F 10/22 19:14
→ alittleghost: 樓上認真?內線平平都小車，你確定敢撞?68F 10/22 19:16
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 19:17:09
推 ddthin: 早納悶超車道最高限速同中線要如何輕鬆完成超車69F 10/22 19:16
→ kcey: 一般道路有人騎白牌的速度都快跟跑步差不多了70F 10/22 19:17
推 kingkingkid: 龜龜一堆 還會三線併排連線 想超還沒得超！71F 10/22 19:17
→ kcey: 然後也有人照速限走 也有人+10 也有人超過很多72F 10/22 19:17
→ liquidgroove: 遵守 內車道為超車道 就會順了 現在問題是73F 10/22 19:17
推 kitty2000: 半夜常開就知道了，前方空的，3台車並排，3台車就可以塞住整個高速公路。74F 10/22 19:17
→ liquidgroove: 超車道被內線仔當成他們的[無腦巡航道]在使用76F 10/22 19:18
→ henrk: 應該規定，前方一定距離內無車仍併排超過一定時間者，直接扣車，交通才會好77F 10/22 19:19
→ liquidgroove: 導致車速快的車輛無法超越慢車 形成阻塞79F 10/22 19:19
推 alittleghost: 在這邊po文有用嗎？就同溫層取暖而已，反指標又一例80F 10/22 19:21
→ kenny888: 你只是想改限速，但沒意義，亂切車道鑽車跟速度快慢沒關係，而是想要更快，40要鑽到60,110到130，150就鑽到17081F 10/22 19:21
差別速限是用來解決超車道不能被合理運用的問題
絕對不會沒有意義
※ 編輯: lizard30923 (111.71.215.122 臺灣), 10/22/2023 19:24:00
→ kenny888: 你要嚴格取締，現在就該嚴格取締啊，問題是做不到84F 10/22 19:23
推 johnny30489: 支持國道全段區間測速 龜車四輪三寶 飆車四輪大爺 一律制裁85F 10/22 19:24
推 keigowei: 如果再加入重機…這畫面太美我不敢想像87F 10/22 19:24
推 gostt: 很多國家130 150 200都有 台灣算很慢了88F 10/22 19:25
推 syterol: 內線最危險根本沒根據，頂多就蠍子車常出沒，但又撞不死人89F 10/22 19:26
推 final951753: 內線就多一個對向事故飛過來的機率91F 10/22 19:27
→ liquidgroove: 內線因為有 內線仔把超車道當成無腦巡航道 把車道塞住, 導致想超車的通通擠在一起  前面一煞車後面通通撞在一起92F 10/22 19:27
→ larry780109: 一堆ACC內線龜速當然不安全95F 10/22 19:28
→ alittleghost: 內線就是相對安全啊96F 10/22 19:30
→ tabrisPTT: 都說是車流問題了，為啥要提高速限？魚目混珠？97F 10/22 19:30
推 rifinah: 所有大車如果在90公里都停得下來嗎98F 10/22 19:31
→ liquidgroove: 內線路隊長以為自己安全 但是造成公共危險99F 10/22 19:33
推 ken720331: 亂切跟保持安全車距的罰款可以在罰更重就知道了258F 10/23 11:33
推 Boasoul: 主要還是不跟上車流 內線龜車前面都大原野哪有塞車259F 10/23 11:51
→ vukia: 最大問題是一堆人認為超車道無速限啦260F 10/23 16:01
→ yeeroyuy: 還是駕駛素的平均質太差吧261F 10/23 16:04
推 DreamRush152: 內線淨空就好了，你訂一個速限就有人要踩著速限開..開放被右側超車錄影舉發，馬上開始治療隊長262F 10/23 17:33

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