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看板 car
作者 cjol (勤樸)
標題 [新聞] 拆解陸電動車太震撼！日專家嚇壞：我們
時間 Sun Oct 29 19:25:36 2023


看板 Gossiping
作者 morgen (摩根)
標題 [新聞] 拆解陸電動車太震撼！日專家嚇壞：我們
時間 Sun Oct 29 11:56:20 2023

中時新聞網

吳美觀

拆解陸電動車太震撼！日專家嚇壞：我們做不出來 原因曝光

2023/10/29

大陸廉價電動車只賣2.88萬元（人民幣，下同，約台幣13萬元），日本人好奇為何能賣這
麼便宜，名古屋大學教授拆解後發現，扣除相關供應鏈成本，一輛車只能賺88元（約台幣
390元），讓他相當震驚，直呼成本太低，日本做不出這種電動車。


日經新聞先前報導，為了解密大陸廉價電動車，名古屋大學教授山本真義團隊公開拆解一
輛3.88萬元（約台幣17萬元）的宏光頂級MINI EV電動車，其中最貴的是鋰電池、成本約
9000元，幾乎占三分之一，最終估算零件和組裝，總成本約2.69萬元（約台幣12萬元），
加上中間相關費用和稅金，一台車利潤只有88元。


再來看內部零組件結構，主要零件幾乎由大陸製造，部分零件來自歐美廠，如晶片、逆變
器、充電器等，完全沒有日本製零件。

宏光MINI EV有許多顛覆性設計，如馬達冷卻方式不是常用的水冷式，而是採用空氣冷卻
；將直流電變為交流電的逆變器，這一部分的成本降低數倍；逆變器使用壽命設定為8年
（或12萬公里），與一般純電動車相比，壽命更短、故障率更高。


這款車成功的秘訣在於使用廉價且不太耐用的零件，雖然容易故障，但修復也方便，就是
以便於更換的方式將零件組裝在一起。

大陸電動車如些低廉成本，日本教授也認為，在日本是製造不出這麼便宜的電動車。即使
不算人工成本，日本的零件大多要從中國購買，光是運費就要一大筆錢，成本無法壓低到
和宏光MINI EV一樣。


陸媒36氪指出，事實上，大陸其他車廠每一輛車利潤動輒上萬元，宏光只賺88元確實相當
少，不過，依靠新能源積分政策，上汽通用五菱整體獲利能力尚可。五菱宏光MINI EV上
市前的2019年，上汽通用五菱積分缺口為8萬多。 2020年，五菱宏光MINI EV拿到44萬新
能源積分，以當時交易價格一分3000元計算，上汽通用五菱積分價值超過13億元。


https://www.chinatimes.com/realtimenews/20231029000019-260410

心得：

難怪日本會打輸中華民國
現在連最自豪的車子都要被中國超越
輸給中國這麼不精實
到底甲午戰爭怎麼打贏的


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.3.133.125 (臺灣)
※ 作者: cjol 2023-10-29 19:25:36
※ 文章代碼(AID): #1bFTVccU (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1698551782.A.99E.html
※ 同主題文章:
[新聞] 拆解陸電動車太震撼！日專家嚇壞：我們做不出來 原因曝光
10-29 19:25 cjol
Re: [新聞] 拆解陸電動車太震撼！日專家嚇壞：我們
10-30 10:50 ATand





※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cjol (219.70.234.179 臺灣), 10/29/2023 19:25:36
※ 編輯: cjol (219.70.234.179 臺灣), 10/29/2023 19:27:19
→ sdiaa: 88元叫賠錢...1F 10/29 19:27
→ BlacKlonely: 台灣賣一台可以賺39萬元2F 10/29 19:27
→ final951753: 壓榨的那麼厲害，薪水那麼低，我們做不出來(?3F 10/29 19:30
推 vt1009: 真.他國事務 看那精美的中華民國稅金4F 10/29 19:31
推 losel: 一台賺390？5F 10/29 19:34
→ pf775: 電池化材跟電機控制技術日本是世界第一6F 10/29 19:34
噓 SALEENS7LM: 天天吹結果年銷量沒一家中國車廠能稍微碰到豐田膝蓋，中時瞎吹不意外7F 10/29 19:34
→ pf775: 拼價格一定輸中共車廠9F 10/29 19:35
推 lastsodeep: 進口 限量 = 加價10F 10/29 19:35
→ henrk: 維修也是一門好生意11F 10/29 19:37
推 t88002: 狗報整天吹哈哈12F 10/29 19:38
推 ozyamazaki: 內捲13F 10/29 19:41
推 gk1329: 有補貼喇 人家賺補貼錢= =14F 10/29 19:45
噓 legendrl: 有算匪區政府補貼的錢嗎15F 10/29 19:48
推 Brioni: 壽命八年夠了啦，一堆玻璃變速箱都活不過八年16F 10/29 19:54
→ johnny30489: 特斯拉沒這問題17F 10/29 19:59
推 lang0720: 賺後勤啊 中國製垃圾期待什麼…18F 10/29 20:02
推 wd6118: 當年特斯拉不是也出過一模一樣的新聞？19F 10/29 20:10
推 erre: 一堆台支再吹耶！20F 10/29 20:11
→ DYE: 因為續航里程太低 五菱宏光miniev沒有國家補貼21F 10/29 20:12
推 MilkTeaMan: 中國人標準就比較低啊22F 10/29 20:14
噓 godog: 最好只有390元 日本人怎麼知道供應鏈實際成本是多少23F 10/29 20:20
→ GimO: 日本不會做垃圾車賣人24F 10/29 20:25
推 tudaer: 親中仇日笑台。選舉要到了，少看一點報紙25F 10/29 20:26
推 ilovedirk41: 整天說自己有最多電池專利的 不知道做出什麼電動車26F 10/29 20:28
推 banbanzon: 老人代步車進階版27F 10/29 20:31
推 hanchueh: 五菱宏光MiniEV就算來台灣也只會被大車收掉吧28F 10/29 20:36
推 jdkcupid: 日本人驚呼 就是在酸啊
笑死 一堆人不知道日本人講話就是這樣29F 10/29 20:38
→ brian5555: 日本的意思是這麼垃圾的東西我們做不出來吧31F 10/29 20:39
推 lovecorgi: 有YT說 台廠一台車成本是車價1/3 賺爆32F 10/29 20:41
推 a5mg4n: 用空氣冷卻馬達很正常吧？台鐵/捷運/高鐵的車全是空冷馬達33F 10/29 20:43
推 liko7676: 來看看台灣國慘在關稅保護下能賺多少 日本也會嚇死35F 10/29 20:44
推 hanchueh: 日本人看特斯拉：這超前我們技術6年
日本人看宏光MiniEV：這太便宜我們做不出來36F 10/29 21:01
推 sisley5566: 日本人看到被裝車沒事，還能賣成這樣肯定嚇尿38F 10/29 21:02
噓 NotOtaku: 日本人算中國車的成本肯定不準啦，學者就是學者39F 10/29 21:04
推 weiojo3: 組裝品質和鋼材應該很恐怖 不用大車一般休旅車就能重創40F 10/29 21:04
→ DYE: 就跟kcar差不多吧，雖然馬力低於一般kcar但是受惠於電動機低轉出力，市區開起來應該體驗優於0.6T引擎。42F 10/29 21:06
推 KayRoe: 不要再吹世界一了 輸就輸 繼續努力好嗎45F 10/29 21:08
推 XJY13: 笨 問台本就可以知道怎麼獲利46F 10/29 21:11
推 supeedada123: 別拿特斯拉跟垃圾比47F 10/29 21:17
噓 TomChu: 我記得上一次是拆特斯拉欸48F 10/29 21:21
→ royli: 中時....49F 10/29 21:34
推 poeoe: 日本在電動車上要追也是很辛苦50F 10/29 21:38
推 YJM1106: 日本人電動車輸慘了啊51F 10/29 22:03
推 iwei0930: 日本人嫌中國用料這麼低還好意思拿出來賣？結果被你這麼偷換概念吹捧中國車？52F 10/29 22:08
推 zzxzero: 都是不耐用零件，用差不多八年壞光光要全換54F 10/29 22:09
→ finals: 日本會輸是因為美國參戰吧XD55F 10/29 22:09
推 ga3322165: 白痴日本人藉口真多56F 10/29 22:12
→ gamegx1025: 不要說硬體惹 就連電動車的軟體 日本也輸慘57F 10/29 22:16
推 AIRWAY1021: 中國電動車沒有補助後就是賣不了58F 10/29 22:16
→ cityport: 這文寫的很中立呀，最後一段不是說了五菱是賺補助的五菱只是高階老頭樂，日本人當玩具看59F 10/29 22:24
→ AlphaMC: 光是中國的996甚至007就屌打全球勞工，不只日本61F 10/29 22:33
→ cityport: 還在996，你是撥接上網歐62F 10/29 22:35
→ AlphaMC: 更別說觀念差異大，把產品定位成藍白拖，便宜到幾年一換也不心痛，出貨量大搶市占又趕上碳排積分賣別廠63F 10/29 22:36
推 jack0520: 看到心得，還以為在八卦版65F 10/29 22:43
推 metroid0104: 下次來拆台灣國慘車:這麼高利潤我們絕對不好意思賣66F 10/29 22:51
噓 Windcws9Z: 日本會輸是因為美國，關中國屁事
當初不論國共都打不贏日本，居然還敢吹67F 10/29 23:10
推 jhangyu: 人家是賣來賺交易積分用的啦69F 10/29 23:13
→ guteres: 維修賺錢，做零組件的也賺錢70F 10/29 23:15
推 hclstarkid: 五菱宏光有夠彿心 還是對岸神車  比鬼島只會組裝的良心多了71F 10/29 23:19
→ gn03290432: 中國製能期待什麼73F 10/29 23:20
推 japan428: 這台市區有搞頭，上高速公路是不會是這台車一般使用場景，對面被充值的車評評價也是如此，且此車主被動安全配備極少，敢高速通勤我也是佩服這種勇氣74F 10/29 23:24
推 metroid0104: 這台定位就4輪電單，日常通勤買菜用，想跑長途泛用加價買其他台吧77F 10/29 23:27
推 Fukker: 不論自駕 電動車難度有比無人機高？
大疆都已經是技術龍頭了 什麼年代還說陸製差79F 10/29 23:33
推 gotapple: 日本人在諷刺，帶風向帳號還挺樂的，笑死81F 10/29 23:44
推 linfon00: 政府補貼82F 10/30 00:25
→ mussina27: 人家有補貼可以吃，不然為啥歐盟要開始克關稅？
新能源車墳場就是套補貼又沒有競爭力之下的產物，可以自己google83F 10/30 00:49
→ makelove0938: 日本：這種爛貨我們做不出來86F 10/30 01:12
噓 pjc202: 編故事你也信87F 10/30 01:20
→ Lowpapa: 來台灣賣就好啦  阿呆  盤子島隨便賣88F 10/30 01:24
推 TigraBoy: 以為人家真靠賣車賺錢的阿89F 10/30 02:23
推 hzhz5566: 工業精品vs工業垃圾90F 10/30 07:43
推 rainsilver: 13萬開一年壞了直接換新車都划算啊91F 10/30 07:56
推 truelove356: 壽命八年夠了啦 板上幾台福斯變速箱不到一年還有一週壞掉的92F 10/30 08:13
噓 Tahuiyuan: 中又贏，贏麻了94F 10/30 08:14
推 basterds: 我們日本人沒臉做出這種劣質品95F 10/30 08:16
推 apple00: 事實是電池續航里程造假 只有帳面六成 用一年後只能聽天命
零件能用八年 電池可能不到一年96F 10/30 08:30
推 aw7square: 這引進當老頭樂感覺不錯99F 10/30 08:38
噓 glassspirit: 電子垃圾車大概只有你當成寶了100F 10/30 09:04
噓 HowardChan: 應該把這台車幾年後報廢當分母，生產跟報廢處理所需的碳排量當分子…..得出來的結果是：這是一台一點都不環保的電子垃圾車101F 10/30 09:16
→ oasis0823: 這車撞完直接變棺材吧104F 10/30 09:29
推 ray5607: 遙遙領先 遙遙領先105F 10/30 10:50
推 jorden: 這個賺補貼的錢吧 不然公司會倒106F 10/30 10:55
推 vovoson: 13萬在台灣只能買平衡車吧107F 10/30 11:00
噓 jacvky: 中時108F 10/30 11:00
噓 piwolf: 中又贏109F 10/30 11:04
推 setunarx: 日本在電動車落隊，不是新聞了110F 10/30 11:57
推 Benefits: 淘寶買東西,運費應該比貨貴,他們還是照出
很神奇的國家111F 10/30 12:29
推 HS316229: 一輛只賺88元就是要拚數量換補貼吧113F 10/30 13:08
推 godchildtw: 不是說中國電動車很多都賠錢在賣，能賺88元很強了114F 10/30 18:31

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