作者 oftisa (oo)標題 [討論] 日產收購三菱 有發展性？還是保護老本時間 Wed Nov 29 13:19:01 2023
日產走過90年代的瓶頸，現在發展得比雷諾還好了
要求雷諾平衡股權，並且增加自己在集團的權力
不過收購三菱是真的看上三菱的技術、發展性？
還是在保護日本產業而已？
要保護日本產業，三菱眾多企業為什麼不自己來？
明明重工、軍工都做得出來，汽車卻沒有發展成頂尖，實在奇怪
中華車與其代理中國品牌，不如收購三菱不是更好嗎？
三菱的技術幫助韓國、中國成功地發展了汽車產業
收購三菱汽車產業就起飛了
三菱和速霸陸是WRC死對頭，也是主要的對比對象
三菱和速霸陸的技術力到底誰強？
收購速霸陸、馬自達等小廠應該也是很好的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.70.21 (臺灣)
※ 作者: oftisa 2023-11-29 13:19:01
※ 文章代碼(AID): #1bPid7R8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701235143.A.6C8.html
※ 同主題文章:
[討論] 日產收購三菱 有發展性？還是保護老本
11-29 13:19 oftisa
推 aimlin: 戰後三菱財閥已經被分拆了
目前各個三菱沒有直接關係2F 11/29 13:21
還是會一起開會，關係應該比日產深吧
推 orzzz: 把GTR引擎塞入Lancer復活EVO, 讓三立再度偉大4F 11/29 13:24
現在連Lancer家用版都沒了，轎車市場真的有這小嗎？
可以改成斜背跑車風，或旅行車啊，三菱為什麼不做？
把3.8 V6引擎裝進前驅車會不會太重？
→ orzzz: 三菱啦5F 11/29 13:24
推 eulbos: Lancer掀背+KR20DDET 應該會不錯吧7F 11/29 13:41
→ mike81yc45: 三菱重工和電機都會出空調互打了 真的有什麼關係嗎9F 11/29 13:46
推 lancechance: 下放授權給中華三菱開發EVO才有救
台灣得利卡手排 數十年技術累積不是假的
Lancer IO早證明中華三菱不輸母廠10F 11/29 14:05
推 atbhao05: 三菱以被母集團拋棄 日產持股一堆法國人 加再一起燒
現在誰都救不了了 只能等景氣復甦13F 11/29 14:50
→ justin332805: 三菱各公司之間是分開的,有技術合作的很少
然後三菱十年前就沒什麼
新引擎還是底盤技術了吧?
EVO就更不用說…都停產多久了?
還在期望復活的話只能告訴你三菱
從輪胎脫落到之前爆出油耗造假
日本母廠名聲直接到底應該救不了16F 11/29 14:53
推 Justy: 三菱跟速霸陸都20年沒車手或車隊總冠了還死敵喔?23F 11/29 15:06
情懷
小施就懂
→ Monetelliz: 當一個車廠還在吹20年前的榮耀就知道沒救了
復活EVO這種小眾車只會更快死，還不如拼一波休旅車24F 11/29 16:54
→ CORSA: 與其復活EVO 還不如先復活LANCER車系比較實際
至少像LSB五門掀背形式可以一直延續銷量應不會太差不過前提是必須要先得到三菱的PHEV技術才能拼過排放26F 11/29 17:15
推 atpx4869s: 在現在的潮流 應該要出Lancer Cross ，哈哈哈30F 11/29 18:10
→ vasia: 日蝕還是很讚的31F 11/29 18:21
→ gostt: 當年三菱汽車是王者之車 後來自爆了32F 11/29 19:57
為什麼是王者之車？
有超越豐田、本田嗎？
→ KuanB23: 20年前的話是強強聯手 現在...33F 11/29 23:35
※ 編輯: oftisa (114.45.70.21 臺灣), 11/30/2023 00:43:22
推 ac8628: 不是汽車賣給法國雷諾，商務車賣給德國維士比？
現今連速霸陸都慢慢變成豐田的形狀了34F 11/30 11:11
--