作者 longtimens (阿捲)
標題 Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?
時間 Mon Dec  4 00:44:02 2023


用圖比較好說明

首先
https://i.imgur.com/mKVCfbS.jpg
[圖]

政府眼中,三線110,全部道路都用到,是最大運量也是最理想的狀況,但大家都知道這不
可能,出現在夢裡

第二種狀況,也是一些人的理想
https://i.imgur.com/84priuj.jpg
[圖]

外線照跑,中線以110前進,碰到龜車從內線道超到前面再繼續往前

這時候的運量是內線0,中線因為有龜車要減速再加速所以不到110,再加外線

第三種情況,也是目前法規之所以這樣寫的預設情況

https://i.imgur.com/2WsBM0n.jpg
[圖]

一樣,外線照跑,內線全部以110速度前進並且全部保持剛好安全距離前進,那這時候假如
中線有龜車,由於他沒辦法提速進內線,也因為內線車都剛剛好保持安全距離他沒空間進去
加速,只能在中線80慢慢走,有人就會說這是阻塞交通




看看整體運量,內線110,中線80,外線照舊

多了一條80的運輸量,整體運量比第二種狀況多得多

因此,你個人覺得開起來不爽,但政府角度高速公路運量越高越好,運輸順暢度當然第三種
好,所以才會有這條內線最高速巡航的但書

以上全部討論基於內線acc最高速巡航,明顯內線龜車不在討論範圍內


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.155.169.213 (臺灣)
※ 作者: longtimens 2023-12-04 00:44:02
※ 文章代碼(AID): #1bRB1KTp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701621844.A.773.html
johnny: 厲害了1F 12/04 00:47
longtimens: 一樓來發表一下高見2F 12/04 00:48
joiedevivre: 第二種就是天真 連歐美塞車時也不可能內線清空3F 12/04 01:13
sd2567: 那你肯定很喜歡區間測速4F 12/04 05:27
kcey: 理想中的狀況 可能會沒辦法切換車道 以台灣人的車距5F 12/04 07:11
longtimens: 笑死 飆仔不敢回這篇6F 12/04 07:26
louis61113: 台灣地小車多,隨便都塞車,連路肩都開放了,怎可能淨空一個車道?7F 12/04 08:38
longtimens: 有人就覺得可能啊9F 12/04 09:18
demon1412: 飆仔唯一訴求!前方不準有車10F 12/04 09:48
blackmamba24: 畫這麼醜還是別畫了吧......11F 12/04 10:34
TSUBO: 速限再提高比較實在,一堆速 限100的遇到測速桿時開90也要踩煞車12F 12/04 13:15
[圖]
shamanlin: 飆仔就希望淨空一個車道給他們專用啊15F 12/04 14:36

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