作者 gishileh (力宏敢預訂178臺大金)標題 Re: [討論] 台北紅綠燈不連貫，開車塞爆是不是自找？時間 Tue Dec 5 22:17:56 2023
去年的文章來回一下
今年為了改善"行人地獄"
很多地方的紅綠燈又開始廣設了
而且有些地方已經有100m設三到四個
以前都還規定一定距離
但現在也不演了 紅綠燈想設就設
甚至有些地方有點賊
旁邊就有紅綠燈
卻會有意無意多次闖中間
然後再請民代哭邀爭取多設幾個紅綠燈
結果就是全國紅綠燈一起大爆量
很多旁邊繞一分鐘就有穿越的點
卻硬要中間卡一個
最後 紅綠燈間距從200m 100m 一路縮到50m
而偉大的地方政府 卻利用行人地獄議題
假借其名行廣設紅綠燈之實
行人也有點被寵壞 間距100m公尺就有紅綠燈
硬要中間再插一個兩個 只為了快半分鐘穿越主幹道
紅綠燈變多 然後再把塞車全推給汽機車
真是一個完整的紅綠燈爭取sop
可以想見哪天會有路段10m就有一個紅綠燈也不是不可能了
而這樣的結果 其實對汽車影響還是不大
因為真正影響的反而是公車
公車的單趟時間會因為紅綠燈直接加倍
到頭來反而讓搭乘者轉向汽機車的懷抱
公車營運就更加惡化 然後路上的汽車就真的越來越多
交通部會想到道路環境惡化嗎 不
他不會通盤檢討 只會一直不斷讓地方政府狂設紅綠燈消化預算
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一哭二鬧三上優雅
單一雙二東三再起
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.122.181 (臺灣)
※ 作者: gishileh 2023-12-05 22:17:56
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※ 編輯: gishileh (123.195.122.181 臺灣), 12/05/2023 22:20:23
推 TllDA: 哪條路你要說阿1F 12/05 22:20
很多耶 全國各地民代都有可能爭取
→ TllDA: 說不出來那就是沒有了2F 12/05 22:21
誰說說不出來等於沒有的
復興南路二段應該算吧 原本151巷 前後陸續爭取
我猜以那邊調性 接下來180巷也可能出現
出現後也沒關係 中間再插一個單純穿越道XDDDD
是因為太多說不完好嗎XD
現在是只要有理由都能照單全收
推 jinshun: 歐洲做好教育 不需要紅綠燈 台灣真的落後幾百年3F 12/05 22:31
確實 結果交通部卻反其道而行
不做好安全教育 卻放任地方政府
想把馬路變成大停車場
以為這樣就可以鼓勵人家搭大眾運輸
(問題是又不是每個人都住在軌道車站旁 神邏輯)
交通部左手說要改善公車營運環境
右手卻讓公車平均越開越慢
難怪聰明用路人都不想搭 駕駛也不想開
然後坐在仁愛路一段辦公室的完全沒知覺問題嚴重性
不誇張 現在離峰時段 有些主幹道綠燈可以短到
紅燈需要等兩次或以上
推 ppegg: 塞爆再調整就好，現在氛圍就是行人優先。看看以後有沒有辦法讓紅綠燈配合公車時間4F 12/05 22:32
我是支持調整公車和紅綠燈配合啦 鼓勵大眾運輸
行人 大眾運輸 汽車使用者本來不是互相對立
現在被交通部和地方政府搞到對立
行人安全優先本來沒錯 而且也該做
問題在於有些紅綠燈設立已經變成完全用違法或極端方式爭取
氛圍變成慢慢鼓勵行人可能想穿越就穿越
以後還有申請紅綠燈這靠山
→ Bozhi: 板橋忠孝路靠近實踐路處也是6F 12/05 22:32
※ 編輯: gishileh (123.195.122.181 臺灣), 12/05/2023 22:40:53
→ brans: 完全沒專業，民代去哭就裝真的蠢7F 12/05 22:47
推 sd2567: 沒有 私人載具跟大眾運輸和行人 就是處於對立8F 12/05 22:48
推 TllDA: 復興南路2段151巷的哪個紅綠燈是最近兩年新增的?9F 12/05 22:53
→ chi17: 放心還輸台中很遠很遠很遠很遠10F 12/05 23:00
噓 five07: 講得好像教育今天教，明天就好一樣，真的是奇怪的論述。今天管你中央還地方，不作為就等著被輿論幹飛，你該討論的是交通教育開始做了沒，以及怎麼做，而不是檢討為了行人設的紅綠燈14F 12/06 00:23
噓 A320: 下了車 你也是行人。被寵壞是三小19F 12/06 04:15
噓 ozaki1986: 本來就該增設紅綠燈，不然讓你想開就開想讓就讓？開車多等幾分鐘有差？
不爽不要開進台北市，不缺你一個不來
維持現況很好，什麼教育根本不用
增設紅綠燈完全合理20F 12/06 06:25
→ aqwe: 人家沒紅綠燈是每個路口自動會停下來
台灣賤畜是路口沒燈就直衝不減速26F 12/06 07:10
推 Behave: 10樓有什麼證據嗎？感覺推文很爽28F 12/06 07:17
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