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作者 hanlovangel (hahhncck)
標題 [新聞] 美國近4,000 家汽車經銷商呼籲美國總統拜
時間 Sun Dec 10 18:32:58 2023


標題：美國近4,000 家汽車經銷商呼籲美國總統拜登放緩電動車發展速度
原文連結：

https://reurl.cc/GK7Nd3
美國近4,000 家汽車經銷商呼籲美國總統拜登放緩電動車發展速度
[圖]
電動車有如洪水般快速發展，不少國家都以政策推動發展，但近期在美國來了一波反彈聲浪，美國全國各地近4,000 家汽車經銷商聯手向美國總統拜登提出聯合呼籲，希望可以放緩電動車的發展速度。先前美國國家環境保護局提出一項提案，希望電動車年銷佔有率提升至67%，但美國眾經銷商們希望政府更謹慎地評估現行的電動車 ...

 

原文內容：

電動車有如洪水般快速發展，不少國家都以政策推動發展，但近期在美國來了一波反彈聲
浪，美國全國各地近4,000 家汽車經銷商聯手向美國總統拜登提出聯合呼籲，希望可以放
緩電動車的發展速度。


先前美國國家環境保護局提出一項提案，希望電動車年銷佔有率提升至67%，但美國眾經
銷商們希望政府更謹慎地評估現行的電動車轉型政策，近4,000家經銷商中代表了各品牌
的第一線銷售端，包括：加州、密西根州、科羅拉多州和紐約州等州的經銷商認為上述提
案超過了消費者對電動車的準備程度。


多數人還沒有準備好使用電動車，消費者對電動車仍存有許多疑慮，除了始終存在的里程
焦慮，對充電網路的普及性與可靠性也信心不足，即使美國也推動了《2021 年基礎設施
投資和就業法案》和《2022 年通貨膨脹削減法案》等法案，提供美國聯邦大量資金強化
充電網路以及解決其他挑戰，但經銷商強調需要更多時間來改善疑慮。


經銷商們另表示：目前人們電動車的需求並不如預期，但在法規正推動下，車商們推出大
量電動車，供過於求下，對經銷商門造成屯車壓力。同時，他們也認為需要用更多的時間
來改進電池技術，降低電動車的負擔以及擴大基礎充電設施。


心得/說明：(30字以上)
美國經銷商低價太競爭開始要政府暫緩推動電車了，中國也在超低價競爭，就剩台灣的電
車永遠不會跌價（特斯拉以外）

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.242.173 (臺灣)
※ 作者: hanlovangel 2023-12-10 18:32:58
※ 文章代碼(AID): #1bTPFSd2 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702204380.A.9C2.html
※ 編輯: hanlovangel (180.177.242.173 臺灣), 12/10/2023 18:33:36
※ 編輯: hanlovangel (180.177.242.173 臺灣), 12/10/2023 18:34:30
→ hy654: 電動車成本跟油車比可以壓很低1F 12/10 18:33
推 jinshun: 充電樁不夠去問你原廠怎麼都死不蓋阿 寫信給總統是腦袋有洞嗎2F 12/10 18:41
→ Killercat: 現在充電樁他們幾乎全面投降特斯拉了
剩下Stellantis還在苦撐4F 12/10 18:54
推 hanchueh: 美國充電樁很多 沒有不夠的問題 甚至台灣也沒有
台灣的特斯拉也降價好幾次過 這心得根本造謠6F 12/10 19:22
推 vans24: 本來就技術沒成熟到能大量普及
看看那精美的充電時間8F 12/10 19:33
推 hanchueh: 我每次在休息站都充超過我原本想充的量
上個廁所再逛一下飲食就超過了10F 12/10 19:35
→ Killercat: 我倒覺得他沒在造謠，電車 = 特斯拉以外的電車 XD只有特斯拉才是在指特斯拉 XDDD12F 12/10 19:36
推 cht12341234: 狂推電動車下場就是買寧德電池，白痴啊14F 12/10 19:47
→ Killercat: 寧德也只有供應LFP而已 三元鋰是Panasonic為主15F 12/10 19:51
※ 編輯: hanlovangel (180.177.242.173 臺灣), 12/10/2023 19:51:39
推 rogergon: 多幾輛排隊的充電車，休息時間就難說了。16F 12/10 19:52
→ lfk: 補貼50萬不夠，那就補貼100萬啊，電動車很好賣的17F 12/10 19:54
推 delaluna: 老實說由Dealer出來呼籲沒啥說服力 要也是消費者18F 12/10 19:58
推 Killercat: 樓上覺得奇怪是因為這新聞少了一個重要資訊
就是dealer有配額制，有規定要賣一定百分比的電車19F 12/10 19:59
→ delaluna: 現在就是代表傳統經營者的利益受到威脅而已21F 12/10 20:00
→ Killercat: 但是！特斯拉的車是不走dealer的 你知道問題點了吧https://tinyurl.com/ypfynch4 這篇講得較清楚
他們被迫要囤貨非特斯拉的電車已達成EPA要求22F 12/10 20:00
電車世代經銷商也抓狂！四千多個經銷商連署反對美國聯邦電車銷售提案
[圖]
別以為電動車世代來臨時，各國政府只會對車廠施壓，事實上並沒有這麼單純比如說美國聯邦政府交由EPA美國環境保護署擬定一項「促進電動車成長」的新提案，內容大致上為2023年美國各汽車經銷商的電動車銷售比例必須達到60％，而且到了2032年又將進一步提升至67％，美國在地汽車經銷商認為不合理也不願意配合。 ...

 
→ delaluna: 噢噢@@ 原來還有強迫配給的25F 12/10 20:03
→ Killercat: 然後最暢銷的Tesla壓根不走Dealer 換你抓不抓狂XD26F 12/10 20:04
→ ab2u04fu4ab: 傳統車廠求饒27F 12/10 20:14
推 rtoday: https://i.imgur.com/cvUJLOR.jpg28F 12/10 20:17
[圖]
推 lolicat: 台灣有台灣的玩法29F 12/10 20:24
噓 whizz:   馬達車就是爛~~~ 鴻海都能做的爛東西30F 12/10 20:28
推 paselalps: 多數dealer都是人渣31F 12/10 20:29
推 aju0921: 打不贏就暫緩他 但沒辦法 好車就是好車32F 12/10 20:56
→ gtsandevo: 急了33F 12/10 21:15
推 chungj: 台灣傳統油車也很急 整天上網黑特斯拉34F 12/10 21:35
推 mingdao: 簡單講就是美國三大油車廠做不出讓人買單的電動車，又是工會搗亂又是電車虧本，只好直接厚臉皮直接關說開掛35F 12/10 22:38
推 SALEENS7LM: 真的沒必要為了幾個澱粉邪教徒而跑去搞垃圾電車葬送整個汽車業38F 12/10 22:41
→ stkoso: 看來想買電動車的人根本沒澱粉想像的那麼多40F 12/10 22:45
→ cityport: 拜登是在幫民主黨敗票，這些人到時候只能投給川普強制配額，不就是人民公社的概念？41F 12/10 23:19
推 damien12343: 沒關係 都不要買  哥開的很爽
繼續享受汽油車=有靈魂  笑死43F 12/10 23:47
推 kanehhh: 可能嚴重影響到私人保修廠45F 12/11 00:20
推 iwei0930: 嘴巴講講要加入特斯拉而已啦 約都在兩年後2025才生產TPC怎樣怎樣的 你以為真的會走到這種地步？現在這些車廠不就在吵要走回油車？假設真的政策轉彎 管他是不是2025用TPC 油車佔市場90%誰還理電車規格啊
還投降咧 真有心加入 怎不現在就用TPC？46F 12/11 01:45
推 hanchueh: 特斯拉都賣到幹掉Lexus雙B了
然後傳統車廠拿不出能夠競爭的產品 當然想關說
https://i.imgur.com/22eiGrU.jpg51F 12/11 02:30
[圖]
噓 NEWinx: 降價賣啊，需求不會自己創造？54F 12/11 08:09
→ wsadwsad: 三個股本笑而不語55F 12/11 08:49
推 lovecombem: 只能擁有一台車的情況下可以解決里程焦慮充電跟加油一樣快，誰還管你是油車電車？56F 12/11 08:52
→ stkoso: 這篇只在講電動車賣出去 特粉為什麼要超譯58F 12/11 10:58
推 hanchueh: 因為特斯拉沒有經銷商
顯然 賣特斯拉沒這問題
美國有些州還規定一定要有經銷商
碰到這種規定 特斯拉就放不能接單的展間
試完車後自己回家上網下單59F 12/11 11:29
→ stkoso: 整篇文沒提到特斯拉 謝謝64F 12/11 11:35

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