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H2
(超級噴火龍X)
標題
Re: [新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友?
時間
Thu Dec 21 16:23:36 2023
※ 引述《ishikawa》之銘言:
: 我認為台灣有幾招可以破
: 1. 2026年恢復課徵牌照稅及燃料稅(道路使用費)
: 對配有高頻率馬達的電動車有抑制需求效果
跟政府目前推動電動車銷售
在2030年達成30%以及2040
年達成100%的政策矛盾
: 2. 加訂2026年起實施對電動車在台灣國內自製率的規範
: 對內部所有零件未達6-8成自製率的電動車
: 課徵高額貨物稅;整車進口一律視為0自製率;
: 進口零組件在國內CKD組裝生產,以零組件生產國作認定,
: 視為非屬台灣自製零件;貨物稅率定在30%~50%。
看你自製率要怎麼計算,以最重要
的電池來說
台灣目前沒有車用電池產業鍊,
40萬輛車年銷售,每台車70度電
計算,台灣需要28GW動力電池產能
鴻海目前在高雄的電池廠,規劃產能
是1GW
: 3. 為鼓勵降低能源消耗及保護環境品質,促進台灣國內電動車發展
: 給予電動車在台自製率超過8成實施優惠稅率,貨物稅率訂在10%。
一點誘因都沒有,
要達成八成自製率的成本會遠高於
貨物稅優惠
: 我會把想法傳遞給立委
: 希望立委儘快修法
: 避免出賣台灣的不肖商人或敵國
: 在台灣獲取電動車銷售利益
: 流失大量外匯卻流入匪類之流
會先產生政策打架,
然後跟CAFE衝突,
第一批死掉的會是台廠
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.77.188 (臺灣)
※ 作者:
H2
2023-12-21 16:23:36
※ 文章代碼(AID): #1bW_OAvK (car)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703147018.A.E54.html
※ 同主題文章:
[新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友?
12-21 14:42
ishikawa
Re: [新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友?
12-21 16:23
H2
Re: [新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友?
12-21 17:00
deann
Re: [新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友?
12-21 18:22
francej
→
castlabell
: 馬斯克為了優良基因捨棄amber
他應該火星人沒有 人血
1F 12/21 16:49
→
hanchueh
: 不是有傳聞安柏靠代理孕母生的精子來自馬斯克
3F 12/21 17:07
推
iwei0930
: 反串的也能這麼認真討論
4F 12/21 18:46
→
ozaki1986
: 政府該恢復進口電動車稅率,取消進口電動車優惠剛
好
你說死就死,真的笑死,以為你誰,政府應該強硬政
策針對特斯拉
5F 12/21 20:05
→
H2
: 當然,特斯拉沒台灣市場一年就少一萬多銷量,按這
種國產化比率要求,台灣車廠先掛啊,你要不要算算
台廠零件進口比率
9F 12/21 23:25
→
ozaki1986
: 政府本來就應該只補助國產相關商品,尤其對這種親
中企業更應該各種限制
零件進口有關稅啊,應該在加倍
12F 12/22 06:37
推
axz123999
: 推推
15F 12/22 17:24
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