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作者 finals (^^)
標題 [問題]特斯拉的輪框比一般車更寬 是為了操控?
時間 Sat Dec 23 13:22:24 2023

如題~~


洨弟目前是MODEL-Y 性能版 前輪255/40/21 9.5J 後輪275/35/21 10.5J

我看一下MACAN GTS 是前輪265/40/21 9J 後輪 295/35/21 10J

MACAN胎寬比MODEL-Y更寬 但是輪框寬度卻更小

反觀MODEL-Y  輪框寬度配到9.5吋和10.5吋 比MACAN還大

這麼大是為了要犧牲一點舒適去提升操控嗎?

我看我的輪胎很緊繃的感覺..被撐的很開






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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.194.16 (臺灣)
※ 作者: finals 2023-12-23 13:22:24
※ 文章代碼(AID): #1bXcwIvi (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703308946.A.E6C.html
※ 編輯: finals (223.137.194.16 臺灣), 12/23/2023 13:23:56
→ kira925: 不是1F 12/23 13:24
→ dslite: 只知道蹦胎很醜2F 12/23 13:27
推 sjclivelo: 車子太重 要配寬一點的輪胎來提升抓地力3F 12/23 13:32
→ skthree: 就是單純比較有誠意而已4F 12/23 13:56
推 T8: 電動車很重5F 12/23 14:05
→ SALEENS7LM: 電動車就是個大胖子，需要寬胎6F 12/23 14:06
→ dslite: 推文都沒在看標題內文7F 12/23 14:13
推 T8: 電動車普及的副作用之一會讓人類的〔廢棄輪胎體〕更多，我光拿Gogoro的胎體就覺得比一般胎重好多啊，更別提又寛又厚的汽車胎了。8F 12/23 14:13
推 humaisme: macan是休旅車的關係吧11F 12/23 14:17
推 Sunal: 沒有J值這個單位 就是英寸12F 12/23 14:17
→ humaisme: 我猜休旅扁平比厚的關係
呃  沒注意到你Y也是  不過macan9j塞到265是緊了一點13F 12/23 14:18
→ sammy98: https://youtu.be/wf_mIlU82Ac?si=U_IzfFS2cIZZ0t9O單純車太重16F 12/23 14:30
推 eulbos: 長知識了 原來鋁圈也有耐重考量18F 12/23 14:56
→ damn7: 輪框規格裡面寫的都是J值 什麼叫沒有J值zzzzz19F 12/23 15:27
推 dyseone: 回樓上J確實不是只胎寬的意思喔！可以上網查查，只是後來沿用的錯誤說法！20F 12/23 15:37
→ dslite: 沒有J值這種東西 J是指框緣形狀22F 12/23 15:37
→ delaluna: J指的是幾何形狀 跟寬度無關
只是大部分規格都把幾何形狀緊接在寬度後面
例：9.5J 才會誤以為J是寬度的單位
實際上指的是9.5吋 J形框23F 12/23 15:38
推 justin332805: J指的是框唇形狀，寬度就是前面數字而已27F 12/23 16:34
感謝樓上大大們指正~~~

→ justin332805: https://i.imgur.com/0oPJhGQ.jpg
輕微蹦胎可有效用到輪胎所有接地面積
至於那種極度蹦胎…
https://i.imgur.com/LTjCRC9.jpg28F 12/23 16:34
[圖]
 
[圖]
→ justin332805: 談操控跟安全就…剩視覺系而已32F 12/23 16:47
推 Killercat: 跟重量沒啥關係 Macan GTS也是個近兩噸的胖子
Macan GTS 1960kg Model Y 1997kg 幾乎是一樣重的Macan也是個奇杷，完全不知道他肥在哪裡...33F 12/23 16:49
→ whizz:   因為特區拉很重  垃圾
   而且一踩電門 就全扭力  輪胎不夠寬 會摩胎
  根本是pm2.5製造元凶
  拿GTS來比 人家六缸車 一般macan只有1845kg
   垃圾特區拉 硬是多人家150kg36F 12/23 16:53
→ Killercat: 啊人家就講GTS啊.... 不然MY RWD也只有1884kg
重量根本不是理由，噴這點滿莫名其妙的41F 12/23 16:59
推 whizz:    你要拿同為四驅的來比吧 不然比較點是哪裡43F 12/23 17:04
→ justin332805: 總之不看其他荷重還是車重因素
單看規格就只是特原廠比較蹦胎
可能是要用輪胎接地面積
去換電車加速大扭力所需的抓地力44F 12/23 17:04
→ Killercat: 所以GTS比Performance 1960比1997也沒啥問題啊
理論上比較有可能是樓上講的扭力問題沒錯
證據就是電車普遍來講都比較吃胎吃得比較兇48F 12/23 17:05
→ dslite: Y怎麼不直接用265? 框寬綽綽有餘啊51F 12/23 17:23
→ lemonsaint: CROWN CROSSOVER 1950kg配225/45/21，而且市面上還買不到。52F 12/23 17:26
→ Killercat: 有相容胎問題就不大 應該還好54F 12/23 17:43
※ 編輯: finals (223.137.194.16 臺灣), 12/23/2023 17:46:18
※ 編輯: finals (223.137.194.16 臺灣), 12/23/2023 17:46:56
※ 編輯: finals (223.137.194.16 臺灣), 12/23/2023 17:51:26
→ afune12369: 摩托車前輪胎寬越窄 不是越好操控嗎XD55F 12/23 19:32
→ justin332805: 胎寬本來就要取中間值啊…
你也不會拿電動自行車的輪胎
裝給一般摩托車用吧?56F 12/23 19:50
→ mmmmmmmmmmm: 覺得p的輪框 很容易刮..我四顆都花了59F 12/24 06:00
→ DYE: 很多輪圈保護圈都強調特斯拉可用60F 12/24 10:22
推 ct327ct2253: 車太重，胎寬不夠煞不住61F 12/24 16:36

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