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作者 sagatgod (本佛渡你)
標題 Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
時間 Sat Dec 30 13:22:05 2023


推 hanchueh: 你就知道特斯拉花了多少成本在改變社會環境12/30 12:21


特斯拉超充要花費的成本是最低的，因為土地地主要無償提供給特斯拉

電車網紅有訪問過超充地主

https://imgur.com/QAWfdrV
[圖]

https://imgur.com/404emWZ
[圖]

https://imgur.com/eeGqGlz
[圖]

https://imgur.com/zp83PkA
[圖]

你說連地租收入都沒有，為什麼地主願意提供給特斯拉作超充？

因為看上的是車口數帶來的人潮，靠周邊飲食商品之類來賺

但有些地點並不適合販售周邊，這種時候完全不如租地給第三方業者

反正現在Tesla也是賣CCS2的，第三方業者車輛周轉率未來並不會差超充太多


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.91.85 (臺灣)
※ 作者: sagatgod 2023-12-30 13:22:05
※ 文章代碼(AID): #1bZwa6mD (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703913734.A.C0D.html
※ 同主題文章:
[問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
12-30 11:47 vSphere
Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
12-30 12:16 francej
Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
12-30 12:19 H2
Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
12-30 13:22 sagatgod
※ 編輯: sagatgod (125.227.91.85 臺灣), 12/30/2023 13:23:01
推 Killercat: 我覺得要看地方 蘇澳超充那鳥不生蛋的地方....
真的沒地租就靠那每天一兩千的停車費 虧都虧死
另外無地租「我猜」應該有一點分潤 不然真的沒誘因1F 12/30 13:34
推 cabin2501: 這篇重點在於副教又在亂講話4F 12/30 14:21
推 hanchueh: 其實每一個超充站的合約都不一樣
地主如果不想免費提供 當然可以簽別種合約
特斯拉又不是黑道 自己要簽什麼樣的約是自由
那位簡大哥是真的很熱心為台灣充電環境付出
https://i.imgur.com/ol9uij0.jpg
https://i.imgur.com/u7ece4H.jpg5F 12/30 14:30
[圖]
 
[圖]
→ a9564208: 有些超充是在收費停車場裡面11F 12/30 14:41
推 hanchueh: 不用急著帶風向說別人亂講話
同一個人都承認過特斯拉的條件有多種方式12F 12/30 14:44
→ DYE: 花多少錢改變社會，這是誰在帶風向。14F 12/30 14:47
推 kazami: 自己帶風向結果指責別人帶風向...15F 12/30 14:47
→ dslite: 基本上要收停車費的就沒甚麼人願意進去充16F 12/30 15:36
推 hanchueh: 所以15樓kazami覺得地租成本遠大於設備建置維護？17F 12/30 16:02
噓 mussina27: 這樣算造謠嗎？ 特斯拉全台有多少場站原PO用一個影片一個地主訪談就說人家成本是最低的，這樣有算善盡查證之責嗎？18F 12/30 16:46
推 hanchueh: 基本上跟法規和安全無關的造謠 車板不管21F 12/30 16:46
推 basterds: 特斯拉改變狂特粉的腦最有顯著效果22F 12/30 17:06
推 hanchueh: 你們知道台灣特斯拉超充在2020/10/15前都免費嗎？等於是所有建置 商談 維護 電費 全部特斯拉出
保時捷有提供前三四年都免費嗎？23F 12/30 17:12
→ DYE: 說得好像免費就該感恩戴德，這時代免費的事可多了，這就是你的獲客成本，你為了招攬生意這成本必須出，這還有什麼好拿出來說嘴的。
還有apo不只免費，還送錢給你來獲得用戶，這你還感謝嗎？
app26F 12/30 17:54
→ hanchueh: 免費就是為了台灣跟世界的電車發展 先成本自己扛
你也是受益的一員32F 12/30 18:13
→ DYE: 又是世界靠特斯拉運行了
沒這樣想的都是特黑
人們肯生小孩都是靠你馬神推廣34F 12/30 18:35
推 hanchueh: 沒有特斯拉進軍中國 提供範本給大家抄 中國電車發展能這麼快？37F 12/30 18:39
→ DYE: 說誰抄你抄什麼又說不出來，後來變成說品牌，你們都一個樣。
說中國政府補貼就說9成被騙補，然後特斯拉蓋充電站給自家車用變成造福所有人，中國政府蓋的充電樁可多了。
中國政府蓋的是公用充電樁，你特只有特斯拉能用。39F 12/30 18:43
推 hanchueh: electrek.co/2022/09/21/china-tesla-clone/45F 12/30 18:47
→ DYE: 中國電車抄你用21700電池嗎？是你特抄中國用LFP吧。46F 12/30 18:47
→ hanchueh: 請問我什麼時候說過9成被騙補 請拿證據出來 別造謠特斯拉哪有抄中國LFP 是直接跟中國買LFP48F 12/30 18:47
→ DYE: 說另一特粉說的50F 12/30 18:48
→ hanchueh: 沒有特斯拉在加速永續能源發展 中國會蓋這麼快？51F 12/30 18:48
→ DYE: 抄中國“用”LFP52F 12/30 18:48
→ hanchueh: 各位觀眾 DYE 完美示範什麼是「移花接木」53F 12/30 18:49
→ DYE: 又來了，天下都靠特斯拉54F 12/30 18:49
推 milichang: 我不知道副教在說什麼，我只看到一堆「已封鎖」推文55F 12/30 19:04
推 basterds: 能把業主的成本說成在造福社會，這不是造謠，這是宗教57F 12/30 19:11
推 hanchueh: 創造一個比公用規格還更好用的規格 還免費開放取代轉接頭只賣成本價 這不是造福 什麼才是59F 12/30 19:24
→ DYE: 北美開放充電樁是因為拜登的補貼政策，當然開放這件事其實對特斯拉是吃虧的，但是為了補貼兩害取輕只能開放。特斯拉自建充電樁網路是特斯拉的護城河，開放其他品牌能使用使得買特斯拉跟其他廠牌沒有差異。
這的確是被婊61F 12/30 19:32
推 hanchueh: 拜登是補貼有CCS1的充電站 要免費提供轉接才補貼
跟NACS完全無關 你真的很會移花接木67F 12/30 19:42
推 iwei0930: 特斯拉蓋超充成本最低？哈哈哈 少看那個女人的頻道吧 成本最低的是都不蓋的韓車廠OK？懂？69F 12/30 20:29
推 hanchueh: 歐洲沒有拜登 也是開放啊71F 12/30 21:03
推 comj: 真不知有啥好吵的，特斯拉車還沒賣幾台就做多少建設了，其他車廠加起來的建設再乘以2都比不上…
充電基礎建設這點想要嘴特斯拉真的是zzz72F 12/30 21:21
推 piyopiyolee: 除了特到底哪家車廠有在做充電網的？75F 12/30 21:55
推 XXPLUS: 是沒啥好吵的，只是有些人看到特就過敏發疹子罷了76F 12/30 22:35
→ milichang: 樓上在酸馬自達車主嗎77F 12/31 03:35

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