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作者 sjerrysss (Jerry)
標題 Re: [心得] x-trail輕油電一個多月的心得
時間 Tue Jan  2 19:41:16 2024

家裡剛好有一台上一代的X-Trail
年底也有去車展看輕油電版本
跟大家分享一下簡單的心得

https://i.imgur.com/Y0I2kHY.jpg
[圖]
引擎室有2個副水箱
詢問業務說一個是給12V用的
不知道是不是真的如此

https://i.imgur.com/hXQBVW9.jpg
內裝用大量軟皮質鋪成 質感非常優
有接近豪華品牌的水準
至少比LBX還優

後座座椅的本體感覺跟上一代是一樣的(QX50坐起來感覺也是一樣的)
上一代的後座已經很高了
導致行駛中後座非常晃
但是新一代的後座甚至更高
要留意搖晃程度可能更嚴重

而且不只是後座更高
連地板也比上一代高
腿部需要更彎曲
導致坐姿很憋

對這台車有興趣的人要特別留意
前座非常舒服
但是根據上一代的經驗
後座非常非常晃
新一代的後座更高
試車務必要試後座搖晃的程度還有坐姿的舒適度




※ 引述《sssd (..)》之銘言：
: 1.目前缺點就後座較高，後座乘客轉彎會比較晃
: 2.渦輪的溫度較高，所以駕駛停車後，車外會聞到渦輪的味道，在車內是不會聞到
: 3.油耗是沒有每公升跑16公里那麼好，
: 但比我老crv好多了
: 4.動力很夠力，所以一般道路速限60的，輕踩就可能超速
: 5.定速，跟車，車道置中很好用
: 6.原廠車機內建導航難用，用手機google導航會好用多了，但抬頭顯示只支援原廠導航
: 7.三缸抖動是沒感覺，可能引擎腳是新設計的，比較厲害
: 8.起步會頓挫，把怠速熄火關掉或開eco省油模式，頓挫會大幅降低
: 9.隔音好，聽bose很爽，音源我是kkbox無損高音質
: 10.煞車很夠力，煞車低速滑行會充電，會感覺充電會幫忙煞車
: 11.定速或跟車也會自動加速或煞車，只要設定好與前車距離，有60，45，30公尺三種
: 12.變速箱口哨聲，一個多月來，我是沒聽過
: 給想購入的朋友參考

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.101.88 (臺灣)
※ 作者: sjerrysss 2024-01-02 19:41:16
※ 文章代碼(AID): #1ba_PUlG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704195678.A.BD0.html
※ 同主題文章:
[心得] x-trail輕油電一個多月的心得
01-02 18:27 sssd
Re: [心得] x-trail輕油電一個多月的心得
01-02 19:41 sjerrysss
※ 編輯: sjerrysss (111.83.101.88 臺灣), 01/02/2024 19:42:37
推 ajinamoto: 有同感，後座真的不行1F 01/02 19:43
推 wiabc: 不是都說nissan是沙發廠嗎？2F 01/02 19:53

前座超舒服
後座要看人
推 sssd: 前座真的很舒服3F 01/02 19:53
推 Xconqueror: 我老婆很容易暈車，不過他似乎沒抱怨過後座很晃!?4F 01/02 19:54
→ sssd: 後座，跑山路過彎，家人是說有些晃5F 01/02 19:54
→ Xconqueror: 但我自己駕駛的感覺是車高導致離心力很大6F 01/02 19:54

我開起來是感覺X-Trail底盤很穩
過彎側傾以SUV來說不算大
而且底盤支撐性還不錯
但就是後座太高導致很晃
→ sssd: suv車子較高，原本就會晃7F 01/02 19:55
→ Xconqueror: 不過也還能接受就是了8F 01/02 19:55
→ sssd: 解決之道就是過彎要減速9F 01/02 19:55
→ Xconqueror: 過彎都要減速，只是這台車或SUV要減得比較多
我覺得這台車真的是一時之選了，除了tucson其他滾吧10F 01/02 19:56
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 01/02/2024 20:07:48
推 Xconqueror: Tiguan也不錯，但車子就小了點12F 01/02 20:06
→ sma24934721: T牌油電也有另一個副水箱，是給逆變器用的13F 01/02 20:14
→ sssd: 這台加速太爽，開太快了
駕駛座很爽
以後要顧慮後座乘客的感受
不要開太快14F 01/02 20:21
推 zx2751206: 這台高速公路90以上再全油門就沒啥力了，虛虛的，只有起步0-70還可，市區很夠啦18F 01/02 20:32
推 sssd: 樓上真的駕駛過？？
應該是道聽塗說吧！
我自己行駛高速120公里是很有力的
聽你的描述應該是2.0na
渦輪是有力的
爬高山扭力也很夠
同價位，動力只輸tucson渦輪油電
對比1.5-1.6渦輪或2.0-2.5na
tucson1.6,渦輪油電第一
論動力就x-trail 輕油電 第二20F 01/02 20:34
推 cityport: 很多人沒開過，只是想黑而已30F 01/02 21:25
推 muerta18: 口哨聲真的可以忍受嗎？31F 01/02 21:43
推 sssd: 目前交車一個月，我是沒聽過口哨聲
同車的家人也沒聽過32F 01/02 22:33
推 zx2751206: 是三缸油電沒錯阿，高速再加速雖然沒cvt誇張，但就34F 01/02 23:04
推 cityport: 雲車主只是想黑而已..什麼口哨聲都是聽說來的35F 01/02 23:04
→ zx2751206: 感覺整體偏虛，苦瓜或地瓜就不會…..36F 01/02 23:04
推 sssd: 我有開過鳥牌棕熊
不覺得x脆加速輸棕熊
棕熊應該像地瓜，雙胞胎
真正試駕過，再說吧
不要一堆雲車主，鍵盤俠37F 01/02 23:15
推 zx2751206: 阿就真的開過覺得輸咩，隔壁湯姆鹹開了也說輸福斯1.5 tsi 阿-.-  實測零百8.7秒也沒很快，講的好像很威一樣，根本就還好ㄏㄏ42F 01/02 23:28
→ cityport: 人家也沒說多威..自己加油添醋想黑而已45F 01/02 23:37
推 sssd: 湯姆鹹就只偏好歐洲車
每台日本車都被嫌
我是不想上課，就只考慮日系車
福斯的妥善率，哈哈46F 01/02 23:38

https://i.imgur.com/1AVm6at.jpg
[圖]

是說車展當天有看到一個人到處蹦蹦跳跳的
是不是就是湯姆鹹？
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 01/02/2024 23:52:08
推 sssd: 歐洲車的操控性贏日本車，我是承認50F 01/02 23:59
推 Xconqueror: 18樓肯定沒開過，X-Trail加速性普通，延伸性卻很好51F 01/03 00:49
推 ilovedirk41: 延伸性是啥意思 極速可以破三百?52F 01/03 00:53
推 wayispi: 呃..這種馬力 只能說順暢 不能說快 根本快不起來53F 01/03 02:08
推 sssd: x-trail就一台馬力扭力足夠的休旅車
就那麼簡單
樓上搞笑，還時速300?
把休旅車跟超跑比？？
別為了黑，黑的太誇張了
有腦袋的人，休旅車會飆速300嗎？
我頂多開120，守法的公民
馬力扭力請和同級距的1.5-1.6渦輪
和2.0-2.5自然進氣相比
x-trail 都是佼佼者
若跟超跑或2.0-3.0渦輪比，太誇張了
不同級距不同車型，如何比？
還休旅極速300?
也黑的太誇張54F 01/03 06:47
推 finasoul: 這種馬力扭力... 已經贏絕大多數休旅了。 以前CRv190多匹就吹上天了。
不然1. 5T市售還有哪台輸出更高的？68F 01/03 08:14
→ hank12332: 只能說他這底盤設計太猴工了XD
油車二驅四驅、e-power二驅四驅然後五人座七人座71F 01/03 10:32
推 Xconqueror: 延伸性就是高速的再加速73F 01/03 14:49
→ Feriohan: 這次沙發技能全部點在前座，忘了分配一點給後面74F 01/03 15:53

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