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作者 ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
標題 [問題] AT和CVT引擎剎車的問題
時間 Sun Jan 21 00:03:56 2024

公司的車是4AT的VIOS，自己的車是CVT的變速箱

經過某個有下坡限速40KM的智障測速照相時
同樣我都會先減速到40左右，過相機後放剎車，讓車空油下滑
(兩台車速確定是準的，自己車HUD校正到和GPS一樣，公司VIOS則是很意外沒快樂表)
但是到下坡底時，公司的車往往已經超過50，但自己的車大概就45上下


是新舊車的差異影響引擎剎車嗎？
有人說新車引擎剎車強，因為舊車引擎已經被磨到沒啥阻抗了
有人說舊車強，因為舊車引擎內多少會有髒汙阻塞
所以車子到底是新車引擎剎車強還是舊車？

另外變速箱的影響
引擎剎車最強的一定是手排車或DSG的

且又聽說CVT幾乎沒引擎剎車
但是自己的CVT引擎剎車似乎又比公司的4AT強
引擎剎車CVT是>4AT嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.117.72 (臺灣)
※ 作者: ultratimes 2024-01-21 00:03:56
※ 文章代碼(AID): #1bg-xlGK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705766639.A.414.html
推 eulbos: 哪台1F 01/21 00:11
推 whitestripe: 還有一個可能是風阻。你提到的測試。剛好跟一般人在無風洞的情況下測風阻係數的方式差不多。加速到x 公里  鬆油門然後看多久會減速到時速y公里。這個方法可以粗略的估計你的風阻係數2F 01/21 00:15
推 eulbos: 我自己覺得是變速箱學習也有關啦6F 01/21 00:18
推 a12587455: 連變速箱都比阿肥聰明7F 01/21 00:20
噓 NeihuSnape: 車子形狀大小重量輪胎尺寸不一樣要比什麼8F 01/21 00:20
推 AMSTERDAM14: u屍你在問三小？9F 01/21 00:23
噓 mtc5566: eulbos又多一個同伴了 超讚10F 01/21 00:24
推 eulbos: 真的聰明 超車D檔重踩就會自己切到最適合的檔位了我之前自己打檔根本蠢 怎麼可能比電腦準11F 01/21 00:24
→ youkisushe: dsg要卡看轉速耶 林口坡我有時候根本感覺不到一路往下滑 但是低速2檔大概時速20會牽引力很強 我都抓不準到底要用哪個檔位過緩下坡
林口坡4檔比前車慢 5檔又比前車快 一堆人也不會用檔煞 一下加速又重踩煞車13F 01/21 00:29
噓 anajal: u大師滾回去騎你的勁戰啦 我看你連勁戰都不懂18F 01/21 01:05
推 eulbos: 幫推 大家認真討論~~19F 01/21 01:09
噓 Jamne8937: ID20F 01/21 01:20
推 asv1: 看變速箱何時解除鎖定扭力轉換器，鎖定時是直驅。21F 01/21 07:03
→ primeblue17: AT下坡時給他降最低檔 保證煞到不要不要22F 01/21 08:15
→ Rudolph0726: 覺得引擎煞車不夠再降檔或是補踩煞車就好23F 01/21 09:30
推 AMSTERDAM14: 跟阿肥&深藍同等級的咖
問一下沒用又不好笑的24F 01/21 09:31
→ AcuraTL: Cvt也是可以引擎煞車啊26F 01/21 17:07
推 adampolo: 老車沒有斜坡邏輯。27F 01/21 17:10
推 acesslai: 認真？兩種都可以檔煞，我都用過，至於什麼時速就沒太注意，跟前車有安全距離就好28F 01/21 19:42
推 eulbos: 我之前的cvt 斜坡可以滑到50以上嚇死
http://i.imgur.com/FRaOol9.jpg30F 01/21 21:27
[圖]
推 origin2: 老變速箱沒有斜坡邏輯。
下坡要有引擎煞車，需要變速箱要有斜坡邏輯。32F 01/22 07:14
推 TFTLCD: vios <50km/hr 錶速同GPS34F 01/22 08:28

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