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作者 SirChen (vanilla tobacco)
標題 Re: [新聞] 獨家／電動車=3油車！成本高+補助難「缺
時間 Fri Mar  1 08:06:57 2024

※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言：
: 原文連結：
: https://news.ebc.net.tw/news/amp/407588
: 原文內容：
: 獨家／電動車=3油車！成本高+補助難「缺工缺車」難生存
: 東森新聞 2024/02/28 21:28 東森新聞
: 政院投643億元，力拚2030年客運全面電動化，但電動車成本真的太高。初期建置從買
一
: 台車到設充電站，到後續要換電池，一台電動車用12年的成本費用，等於可買2.5到3台
的
: 油車。再加上交通部目前只限定2家電動車廠商能給補助，等於這2家獨占市場，車價高
、
: 保固難談，業者又面臨缺工跟缺車的難題，也形成電動車在市場上難以生存的原因。
: 電動公車環保綠能，但台中市5個月倒了四方電巴客運，捷順電巴也經營不善，接手的
統
: 聯客運說成本真的太高。統聯客運經理林元凱：「買1台電動車大概要1000多萬，大概
可
: 以買2台油車。另外就是說它跟油車來比，一個月大概可以省下20000元的油錢。」
: 買一台電動車要1000萬元，建置充電站約2000萬元，每3至5年就要換電池，就要再花5
至6
: 00萬元，初期的建置成本相當驚人。一台公車可用12年，省下的油錢不到300萬，換算
一
: 台電動車的成本，可以買2.5到3台的油車。統聯客運經理林元凱表示：「一台（電動）
車
: 平均到5年，可能就要再汰換一套電池，第2套電池的價格差不多，接近車價的一半，在
採
: 購的時候都會跟車商先談好，就是大概幾年內要給我保固，第2套電池要多少錢，那我
們
: 會先把它納入這個成本。」
: 心得/說明：(30字以上)
: 不可能！
: 電粉最愛說電車省油，結果換算電池居然比油車貴？！
: 12年一台電車成本等於三台油車？！
: 沒有補助就活不下去？！

全世界用電動巴士那麼多
尤其對岸
較大的城市幾乎都完成公車電動化了
為什麼台灣會出問題？
從報導中看起來主要是車價和零件太貴
問題是那價格看起來就很不合理
是不是關稅抽太重？
還是有什麼不合理的限制法規提升了廠商成本？
例如是不是有禁止對岸整車進口？
造成車價和零件價格暴漲？
設限那麼多就只能繼續用柴油車毒害所有人


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※ 作者: SirChen 2024-03-01 08:06:57
※ 文章代碼(AID): #1buHmZaY (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709251619.A.922.html
※ 同主題文章:
[新聞] 獨家／電動車=3油車！成本高+補助難「缺工缺車」難生存
02-29 20:27 tigotigo5566
Re: [新聞] 獨家／電動車=3油車！成本高+補助難「缺工缺車」難生存
03-01 08:06 SirChen
推 AIRWAY1021: 只有兩間廠商，不賺誰賺？1F 03/01 08:09
推 A80211ab: 關起門自己玩的生意 沒競爭怎麼降
中油台塑也不會降價競爭2F 03/01 08:09
推 H2: 限制零件來源啊，成本降不下來4F 03/01 08:15
推 myproaudio: 關鍵字「只有兩家廠商」5F 03/01 08:18
推 ShaNe1993: 就單純規範開太嚴，導致獨家就能無限漲價啊6F 03/01 08:20
推 rayis8747: 一台一千萬 笑死7F 03/01 08:27
→ piyobearman: 全開放有便宜，但搞限制口袋會長啊8F 03/01 08:47
推 francej: 直接開放讓BYD進來直營 保證價格至少降一半9F 03/01 08:49
推 justlovedada: 總結：政府的問題
號稱民主自由，結果都關起門來玩下流利益遊戲10F 03/01 08:49
→ BruceLuo: 我記得台灣已經有BYD的公車在路上跑了?12F 03/01 09:00
→ laigtun2406: 所以贏不過中國到底哪來的臉嫌棄人家的工業13F 03/01 09:04
→ andersenou: 600多億補助誰了???14F 03/01 09:10
→ henrk: 前幾天才有電池成本的新聞，1kwH約2k台幣
換個電池要花五百萬是怎麼算的??騙草包花的補助嗎??15F 03/01 09:15
→ wu0119: 東元、鴻華先進？17F 03/01 09:17
推 sted0101: 台灣有台灣的玩法,不貴就是看不台灣人18F 03/01 09:22
推 doubleyellow: 限制標案才能讓金主吃飽啊！19F 03/01 09:28
推 nosay: 對岸的電動車炸成這樣，快變行動炸彈了20F 03/01 09:33
推 ronan113021: 但是是為了保護那幾間獨大的公司啊 垃圾政府21F 03/01 09:53
→ eryaniso: 對岸都把電車成本演給你看了，還可以綁標廠商
拉高車價、維修，騙補助？圖利廠商？22F 03/01 09:55
→ TRYING: 老闆賺不夠 媒體當然要出來主持正義
受薪覺得貴 媒體當然要出來撥亂反正 教育大家多努力24F 03/01 10:00
推 kazami: 市場不夠大 補助不夠多 就不會有幾個人出來玩26F 03/01 10:44
噓 nk10803: 市場就這樣 再來是不是要吵少子化27F 03/01 10:54
推 EPIRB406: 對岸市場是中國要推什麼就什麼，他們市區一堆電瓶車台灣推個GOGORO罵聲居多28F 03/01 10:57
噓 Adonis7088: 因為台灣摩托車太多 沒人要搭公車 懂?30F 03/01 11:12
推 jaholin: 價格少一半，怎收回call，不會開放啦31F 03/01 11:16
推 roseritter: 台中最愛玩特規公車了阿 從BRT開始32F 03/01 11:20
推 lmanaka: 拿政府補助，政府就規定你的零件只能MIT，所以說造成零件的成本降不下來，但是如果是外銷的車型就沒有零件產地限制33F 03/01 11:22
→ marxOO: 對啊，都是市場不夠大的問題，日本年輕人也不買車了沒生小孩沒有老人，車子根本不是必需品36F 03/01 11:26
噓 blackstyles: 都不發展只會進口當然就貴啊 笑死38F 03/01 11:33
推 sisi677: 前幾天才看到美國的租車公司把旗下的電動車都停租了，因為成本太高，賓士跟奧迪幾年前本來都宣布停售燃油車的年限了，去年底（2023），又宣布會繼續賣燃油車了，其中原因令人玩味。39F 03/01 11:34
推 MisterSmile: 限定兩家，不用查嗎43F 03/01 11:50

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